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为达到后桥差速器的高效率，对降低支承传动小齿轮的圆锥滚子轴承的摩擦力矩进行了调研。结果，弄清了设计参数和轴承内部油流量对摩擦力矩的影响。新开发的已将考虑到的多种性能特性优化的轴承比常规轴承的摩擦力矩要低75％。与标准轴承相比，这相当于将摩擦力矩减少80％。预计这将对车辆燃料效率产生显著影响。
圆锥滚子轴承超低摩擦力矩技术的发展
【摘 要】
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为达到后桥差速器的高效率，对降低支承传动小齿轮的圆锥滚子轴承的摩擦力矩进行了调研。结果，弄清了设计参数和轴承内部油流量对摩擦力矩的影响。新开发的已将考虑到的多种性能
【出 处】
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轴承技术
【发表日期】
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2006年4期
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