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阐述了对我国首列200 km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,两者有较好的一致性.
动力车车体表面压力分布试验研究
【摘 要】
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阐述了对我国首列200 km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非
【机 构】
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中南大学高速列车研究中心
【出 处】
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长沙铁道学院学报
【发表日期】
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2002年4期
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