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本文以球面单极子声源声波传输特性为理论基础，提出了计算轻型汽车轮胎噪声的经验计算公式，并经实际验证，计算值与测量值吻合较好，为轮胎低噪声设计和降低汽车行驶噪声提供了参考依据。
轻型汽车轮胎噪声的试验研究
【摘 要】
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本文以球面单极子声源声波传输特性为理论基础，提出了计算轻型汽车轮胎噪声的经验计算公式，并经实际验证，计算值与测量值吻合较好，为轮胎低噪声设计和降低汽车行驶噪声提供了参考
【机 构】
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吉林工业大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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1996年3期
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