【摘 要】
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针对海上油田油藏高温高盐、储层非均质性的特点，以渤海某油田（油藏温度95.4～121.6℃）为目标区域开展耐高温调剖体系与储层适应性的研究，并对其成胶机理进行了深入分析。建立双岩心实验模型模拟地层的非均质性，以分流率和剖面改善能力为指标，考察选择性封堵能力；以封堵率、阻力系数/残余阻力系数、突破压力/突破压力梯度为指标，考察其封堵性能；室内实验结果表明，该种调剖体系在注入过程中沿程阻力较小，压力损
【机 构】
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中海石油(中国)有限公司天津分公司
【基金项目】
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国家“十三五”重大专项子课题“渤海双高油田多级窜逸堵/调/驱一体化技术研究与示范”，项目编号：2016ZX05058003-010；
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针对海上油田油藏高温高盐、储层非均质性的特点，以渤海某油田（油藏温度95.4～121.6℃）为目标区域开展耐高温调剖体系与储层适应性的研究，并对其成胶机理进行了深入分析。建立双岩心实验模型模拟地层的非均质性，以分流率和剖面改善能力为指标，考察选择性封堵能力；以封堵率、阻力系数/残余阻力系数、突破压力/突破压力梯度为指标，考察其封堵性能；室内实验结果表明，该种调剖体系在注入过程中沿程阻力较小，压力损耗较为均匀,能够均衡推进，对于目标油藏而言具有明显的非均质性调控潜力。
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