【摘 要】
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针对发动机特征参数预测中的参数选择及预测模型建立的问题,提出一种基于粒子群优化核极限学习机(PSO-KELM)的发动机特征参数预测方法。根据能够反映发动机性能及技术状况变
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针对发动机特征参数预测中的参数选择及预测模型建立的问题,提出一种基于粒子群优化核极限学习机(PSO-KELM)的发动机特征参数预测方法。根据能够反映发动机性能及技术状况变化趋势、不解体检测和抗干扰的原侧,选择排气温度作为表征发动机运行状况的特征参数,以发动机水温、油温、尺杆位移和转速作为关联特征量。通过核极限学习机(KELM)建立预测模型,采用粒子群算法对KELM的惩罚系数和核参数进行优化,以减少人为因素的影响。车辆在怠速和行驶工况下的特征参数预测结果表明,与基于粒子群优化的最小二乘支持向量机预测模型(PSO-LS-SVM)和基于网格搜索优化的核极限学习机预测模型(NS-KELM)相比,PSO-KELM的预测精度更高,为发动机特征参数预测提供了一条有效途径。
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