【摘 要】
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日前，現代重工4艘20.8万载重吨环保型newcastlemax散货船订单已获德国船东Oldendorff确认。这是Oldendorff有史以来首次订造好望角型散货船，新船安排在2014年底交付。
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日前，現代重工4艘20.8万载重吨环保型newcastlemax散货船订单已获德国船东Oldendorff确认。这是Oldendorff有史以来首次订造好望角型散货船，新船安排在2014年底交付。
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12月12日，《广东造船》编辑部召开了年度工作总结会议，编辑部、运营部和秘书处共14人出席了会议。会议由谭政生主编主持。谭主编作了“2013年《广东造船》出版工作总结”报告。2013年，在各方的努力下顺利完成了新旧运营商的交接和全年六期出版任务，期刊又取得了国际刊号，各项工作逐步走上轨道，工作成绩显著。在2014年里，编辑部将按照办刊原则，着力进一步提高办刊水平和质量，争取多一些基金项目的稿源。同
特约通讯员：陈文丽（江龙船舶） 近日，广东江龙船舶制造有限公司成功携手广州港集团有限公司，将建造国内首艘电力推进的新型节能环保观光游船。该船为长达54.5米的玻璃观光游船，航线以珠江内河航段（日、夜游航线）为主。该游船最大亮点是使用节能环保的电力推进系统，该系统具有恒功率、恒扭矩、恒转速等自动化控制功能。
特约通讯员：陈文丽（江龙船舶） 近日，广东江龙船舶制造有限公司为珠海惠嘉集团建造的35.6米全铝合金双体高速客船主船体已完成合拢，正在按计划进行上层建筑的建造。该艘船的上层建筑采用了帯筋板，且帯筋板的焊接采用了摩擦搅拌焊接技术，此种焊接工艺可大幅降低焊接变形量，从而进一步保证该船各项技术参数的精确性。
12月18日，珠海港公告称，在以自有资金一次性支付1.8亿元之后，公司对神华粤电珠海港煤炭码头有限责任公司的注册资本出资已全部完成，加上前两期出资，珠海港总计出资3.9亿元，累计持有其30%股权。
12月17日，十二届理事会组织工作委员会召开了本年度第三次工作会议，共18人出席了会议。会议由秘书长兼组织工作委员会主任程月辉主持。巨锦理事长出席会议并作了发言。 本次会议主要内容：总结2013年度工作及讨论2014年工作计划；听取秘书处关于2013年度单位会员、个人会员会费收缴情况的报告；讨论了有关会员单位提交的减免会费的申请；讨论了2013年度优秀学会工作者名单。会议重点讨论了拟提交理事大会
12月27日上午，学会2013年综合学术报告会暨理事大会在广东科学馆302会议室召开。 综合学术报告会由学会学术委员会副主任苏曙教授主持。广州广船国际股份有限公司董事长韩广德作了《让科技创新成为全面调整转型的推手》的主题报告；华南理工大学船舶及海洋工程系赵成壁教授作了《超大型海上浮体国内外研究概况》的主题报告；广州船舶及海洋工程设计研究院总工程师徐文珊作了《绿色造船技术发展现状及新能源船舶开发》
5月9日，《劳氏日报》2013航运峰会在伦敦英国皇家研究所开幕，主题为“航运复苏的钥匙”，采用辩论、现场采访与观众互動等方式。峰会认为：在未来20或30年，节能高效船舶将成为船队主力，广泛使用节能环保材料及船舶操控自动化是行业趋势。为期一天的峰会云集了世界各地航运界精英。
特约通讯员：陈福生（东莞凯力） 2013年12月份和2014年1月份，东莞凯力船舶有限公司获签12艘新型水上巴士整船批量建造合同，与广州市客轮公司再续合作。据悉，这批新型水上巴士每艘总长27至34米，型宽8米，载客量200至300人，属内河B级的单体钢质客船。公司已经开始部署生产任务，以确保在2014年6月份如期交付客户手里。
6月7日，三星重工从尼日利亚当地企业Samsung Heavy Industries Nigeria获得了总价30亿美元的订单，是目前全球FPSO订单中最贵的。该订单的FPSO儲藏容量230万桶，长、宽、深分别为330米、61米、34米，仅上部结构重量就达到3.6万吨。
第25届海贸传媒颁奖典礼5月10日下午在伦敦市政厅举行， 350多名世界航运人士与会。组委会共颁发10个奖项，授予那些在过去一年里，为打造一个安全、高效和环保的航运业而做出积极贡献的精英人士。中国海运董事长李绍德与会并获“终身成就奖”殊荣，国际海事組织秘书长为其现场颁奖。