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在2011年度的震情会商中，利用京津城际铁路工程水准测量数据对首都圈地区的垂直形变进行了分析，为2008年出现的“南升北降”垂直形变异常的可信性提供了佐证并对这一区域垂直形变特征进行了分析。由于京津城际铁路工程水准测量自2010年中断了合同，资料来源受到工程的时效性和获取途径等的限制，不能连续应用。在无法利用京津城际铁路水准测量资料时，京沪高速铁路京津段的水准测量填补了资料缺失的空白，显得弥足珍贵，为分析研究京津地区的垂直形变提供了数据来源，也为能够继续利用工程水准测量数据提供了保证。