如果把木头和汽车联系到一起，你会想到什么？相信大多数人都会想到木纹内饰，或者用木头做车门装饰板之类，许多豪华车都会 把这些当做卖点。但是如果说木头可以用来造车，你会不会吃惊？今天我们就来看看这些披着木头外衣的疯狂汽车们用木头造车是多么诡异的想法。它们大多数都造型奇特，速度有些甚至要超过我们的家用车，有的还可以合法上路。如果你不介意它们的安全性、防水性以及高昂的售价，驾驶一辆木头汽车行驶在道路上，绝对要比那些跑车拉风多了。
　　官方概念版
　　木头车
　　说到木头车，我们能了解到的绝大多数都是出自民间达人之手，但Setsuna则不同，它是由丰田公司主导设计制造的。双座敞篷的Setsuna看上去很复古，从外形到内饰都透露出一股老爷车的气息。整车外壳、底板、方向盘、仪表台和座椅都是采用特殊的木工搭配实木材料打造，而其外壳就使用了86片木板榫接拼装，因此从外观上你看不到任何的铆钉和螺丝。
　　
　　车内比较有意思的是，丰田为其打造了一个特殊的时钟镶嵌在仪表台的中央。钟内设有两个刻度圈，外圈配合长针显示月份和天数，内圈配合短针显示当前时间。最后，丰田为木头打造的Setsuna搭配了一套电动动力系统，同时也为它安装了完整的转向与悬挂系统，令其最高车速能达到45km/h。虽然创意是好的，但Setsuna毕竟是一款纯概念车，它并不能合法上路，丰田也明确表示它并没有量产的一天。
　　定制版
　　木头汽车
　　接下来的定制款木头车，我们首先要说说Isaac Cohen老爷子。这位60多岁的老伯不但是一位艺术家，也是位木工达人，他从13岁起就开始进行木质品的打造，并在1985年时做成了自己的事业。后来在2002年老爷子50岁生日时他又突发奇想，决定开始打造木质汽车，于是至今他的私人车库里已经有了大大小小各式各样的大量木头车了。
　　目前老爷子打造的最大的木头车名为Spliter，也是他打造的第一辆木头车。车子使用5000英尺的木条粘合而成，其中方向盘用了260块的木头，变速杆用了90块，甚至连车钥匙都使用了60片的木条。而且车门上没有把手，采用现代流行的遥控开门。Spliter车长达到21英尺（约6.4米），时速可达77英里（123公里），Spliter更可以合法上路。目前老爷子也接受别人向他定制木头车，当然这些木头车都是可以合法上路的。
　　
　　疯狂的
　　木质摩托
　　这款造型好像微型超跑的全木质摩托车来自日本，同前面的车一样也采用全手工打造，并且它以32000美元的昂贵价格出售。
　　摩托车出自一家家具制造厂，他们的主要工作是用木材制造各种家具，现在又延伸到了三轮摩托车。虽然这款拉风的摩托车肯定不耐撞，但是他们的摩托车却是可以合法上路的。摩托车采用1 2座椅布局，设有两个鸥翼门，除了发动机和一些必要的零件，其余全部采用木料制成，整体看上去更像是一款积木拼装玩具。车内装有一部175cc排量的发动机，因此它的最高车速可以达到80km/h。
　　最快的
　　木头车
　　我们前面说的木头车虽然都能开，有的也挺快，但都没有获得任何速度方面的成就，而Cedar Rocket就不一样了。Cedar Rocket翻译过来就叫做雪松火箭，因此你可以想象一下它有多快。
　　
　　这辆车是由一个来自民间的疯狂团队花费3000小时打造而成。它的整体车身采用一段树龄为240年的雪松打造。车辆的内部则采用从马自达RX-8移植来的车身框架，一个最大功率35hp的驱动电机，一块锂电池，另外这款车还装了两个气势汹汹的大涡轮（它们的作用更多是增强视觉效果）。据说雪松火箭的重量有2000磅左右，而电池组就占了其中500磅的分量。这辆车在参加1/4英里汽车大赛时，平均车速达到了76.625km/h，于是得到了最快的木头车的称号。