重磅车型

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  阿尔法·罗密欧Stelvio
  Giulia人气还没到最高潮。阿尔法。罗密欧趁热打铁,在本次车晨推出了家族首个SUV车型SteMo。车如其名,Stelvio是意大利著名的“秋名山”路段,因此不曼被它的SUV身份所迷惑,它其实是一辆“套了SUV外壳”的运动轿车.前后50:50的重量分布和来自法拉利技术支持的悬挂技术解释了它为何能有不输Giulia的驾驶乐趣。stelvio不仅完善了自己的产品体系,也对路虎极光、保时捷Macan等同级对手造成极大的冲击和挑战。看来,这次意大利人入华抢市场的决心不是一般大。
  雷克萨斯LS350
  雷克萨斯旗舰LS系列的入门产品LS350在本届车展上进行了全球首发。众所周知,雷克萨斯在华南尤其是广东市场一直都有很多追随者,市场表现持续增长。针对中国市场的需求。雷克萨斯推出了这台3.5L自然吸气发动机搭配10速变速箱的超级利器。LS350以兼具优雅、活力和科技的特质赢得了业界好评,它的到来也宣告:雷克萨斯对顶级豪华轿车市场曼动真格了。
  保时捷全新Panamera
  行政加长版
  保时捷以豪华阵容亮相,带来了4月在上海车展全球首秀的全新Panamera行政加长版(轴距加長150mm).该车采用后轮驱动系统。搭载3.0升v6涡轮增压发动机。输出功率达330ps,是一款极具竞争力的长轴距版运动型豪华车.除此之外,包括Carrera G7S在内的新款911、全新718Boxster和718 Cayman。SUV车型Cayenne和Macan也在此次车屡中展出。
  梅赛德斯-奔驰E级轿跑车
  梅赛德斯-奔驰今年继续以专馆的形式亮相深港澳国际车展,再一次宣告了三叉星对深圳这个全国奔驰销量第一的城市的重视。全新一代E级轿跑车在保留了E级家族的基本神韵外,进一步强化了运动元素.双门车身和溜背式车尾比上一代更有张力。双门无边框设计和双边共两出的排气布局使该车运动感十足。除了E级轿跑车外,奔驰还推出了Smart新声特别版、两款v级商务车和三款45 AMG系列的暗夜雷霾限量版车型,为深圳消费者提供更多个性化选择。
  丰田TNGA丰巢概念车
  丰田中国带来了TNGA平台的丰巢概念车。这也是即将国产的新一代凯美瑞的雏形。TNGA即Toyota New Global Architecture,是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新的“造车理念”。也是创造“全新价值”的汽车产品的具体举措。今后,随着TNGA相关举措的全面实施,丰田在中国的产品力将获得大幅提升,先进技术的导入、产品的迭代周期也会提速。
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回看杜卡迪畅销街车Monster的历史,可以上溯到上世纪90年代中期,令我印象深刻的,莫过于世界著名特技大师Chris Pfeiffer 2015年宣布退役时,驾驶M900做出的令人匪夷所思的高难度特技动作。  此后,Monster历经四代发展,直至今日所述的821车款,依然延续着杜卡迪标志性的红色、编织式钢管车架和L2发动机。正是这三样法宝,让现款Monster依然保留20年前的家族特征。“她”
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精神文明和物质文明两手抓两手都要硬,这就是个很好的范例。当代艺术与汽车从未如此有机互融而辩证统一,在这些钢筋铁皮之上,艺术表达背后的思想也许深邃抽象,但艺术对人心的体察,却有着真实的温度。  1975年,第一次有个人突发奇想,将严肃的艺术创作引入到汽车这种世俗的产品上来。  这人名叫Herv4 Poulain。首先他是个法国人,而最能让法国人失去理智的运动,除了足球,大概就只有赛车了。其次他是个艺
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销量疲软让贤吉利  在这些枯燥数字的背后,是消费者买车时实打实感受到的实惠。之前曼加价的车突然间不用加价了。之前价格坚挺的车型也有着各种各样的折扣优惠。如果说以上这些都能被解释为经销商清除库存压力的行为。那么长安官方宣布降价则证实了整车厂正在面临着前所未有的销量压力。4月,长安乘用车销量跌幅达58%,而长安把持许久的“自主一哥”的地位也让给了增幅达94%的吉利汽车。  薄利多銷难道要变成国产车的玩
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说到这,在场的都懂了。MINI可爱呆萌的形象让人对它有一种天生的好感。但在忠实的MINI拥趸眼中,在拉力赛频获桂冠而来的技术沉淀,才是它最大的吸引力,灵活的底盘设定和前置前驱运动性能堪称“巫术”。既想讨老婆欢心,又想取悅自己,演化成SUV角色的COUN7RYMAN当然是不二之选。  当MINI变成了大块头,性格也和外表一样变得十分野性。我们在上山拍摄的路程中,后视镜不断有影子左右窜动,定睛一看原来
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随着匈牙利站维特尔的夺冠,2017 F1进入了漫长的夏休期。回看今年F1,可谓亮点多多:新赛季新规则下赛车呈现的视觉变化;揭幕战法拉利打破了梅奔一贯的强势,拿下首站冠军;梅奔、法拉利、红牛轮流“坐庄”拿下分站冠军,直到夏休前车手积分榜仍是维特尔领先汉密尔顿……  本專题将从F1赛车的变化、回顾前11站比赛、本赛季的大数字以及半程点评几个方面,盘点2017 F1上半赛季的精彩时刻。
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MINI COUNTRYMAN不再“迷你”,甚至可以用牛高马大来形容。但坐入车厢,扑面而来的仍是MINI那股熟悉、经典的设计风格。圆形的仪表盘、圆形的中控大屏、小拨杆式的按键……回看1959年第一辆BMC MINI的设计,你会发现,在大家都习惯了摒弃传统的今日,这种延续是那么难能可贵。不过,全新一代MINI COUNTRYMAN并非一成不变,除了在许多细枝末节的设计点上能找到玩味乐趣,在储物、乘坐
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讴歌(ACura)的MDX来到第三代,新车采用美国研发并全面进入电气化策略的驱动平台,集多擎动力、精准分配、高性能于一身,在该级别SUV阵营中极貝个性,相当前卫。本次试车来到大西北银川,这里涵盖沙漠、戈壁以及河滩等众多地貌,是体验这台新科技SUV的理想之地。  “反转”NSX  MDX身上这套Sport Hybrid混动系统的设计与旗舰NSX相比亦不遑多让,同样由一台V6汽油发动机加三台电动机组成
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先交代一个事实,我是抓阄抽到要写这台梅赛德斯-AMGC63S的。在“情妇”这个话题上,我其实并没有那么喜欢C63S。不是说她不好,却是因为她太像一个来自望族的大家闺秀了,有背景、有涵养、有气质、有智慧,太像一个可以助你成就事业又可以登大雅之堂的“正室”了。如果不是因为她有点小脾气,让她参与“情妇大对决”是有点委屈了。  就像之前和同事谭哥所说,Giulia是一辆非常懂得聊骚的车:本身就有非常妖艳的
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AR家的Giulia跑起来很活跃,你挑逗她,她比你更嗨,调情须谨慎。  Giulia很容易上手,低扭出色转向灵敏,不出几百米即让驾驶者有“赛车手上身”之感,驾驶者做出的所有动作车身都能全部奉陪,仿佛人车合一,天下我有。  这般挑逗下自然越开越快、或者说越开越爽,扭舵、劈弯、给油等动作下,车子的行驶态势一气呵成,就像丛林探险领队手执开山刀,遇柴劈柴、见藤削藤。  说实话,我觉得Giulia比BMW
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作为华南地区最具影响力的车展之一,近年来,深港澳国际车展一直为超越北上广车展而努力。与往届不同的是,本届深港澳国际车展增加了不少全国乃至亚洲、全球的首发车型。深圳汽车市场成为汽车品牌愈发重视的主战场。深圳目前是奔驰、雷克萨斯等豪华品牌全国销量第一城市,战略位置之重要可见一斑。  M07IVO汽车导报“智见未来”直播间亮相本届车展,我们和业界专家们一同畅想新能源、黑科技、自动驾驶、虚拟现实等各种“黑
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