【摘 要】
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对实验室原有的依维柯索菲姆柴油发动机进行燃油喷射系统和进排气系统的改造,使其实现均质压燃燃烧方式（HCCI）燃烧方式。同时加装数据和信号采集装置,以基础燃料进行燃烧,利用
【基金项目】
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北京电子科技职业学院新能源汽车技术科研团队项目资助（2017）
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对实验室原有的依维柯索菲姆柴油发动机进行燃油喷射系统和进排气系统的改造,使其实现均质压燃燃烧方式（HCCI）燃烧方式。同时加装数据和信号采集装置,以基础燃料进行燃烧,利用缸压采集和燃烧分析模块进行数据采集和分析。实验证明,通过对发动机原有燃油喷射系统和进排气系统的改造,完全能够实现HCCI燃烧方式,在过量空气系数λ为2.85左右时,发动机NO_x和碳烟的排放能同时降低。可以考虑改进排气系统和燃油喷射系统,将λ控制在理想值附近。
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