论文部分内容阅读
介绍了一在于单摆的高精度数字测量仪，采用磁电涡流阻尼和光电编码器摆角的结构，它适合于测量车体的理论与实际倾斜角的误差，从而测量对应的未平衡加速度。对测量原理进行了分析，同时介绍了实验室条件下试验的结果。
一种摆式列车未平衡加速度测量仪的研究
【摘 要】
：
介绍了一在于单摆的高精度数字测量仪，采用磁电涡流阻尼和光电编码器摆角的结构，它适合于测量车体的理论与实际倾斜角的误差，从而测量对应的未平衡加速度。对测量原理进行了分析
【机 构】
：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
：
西南交通大学学报
【发表日期】
：
2000年6期
其他文献
对如下的阻尼振动问题：{ü（t）＋g（t）^·u（t）=△↓F（t,u（t））,a.e.t∈[0,T], u（0）-u（T）=^·u（0）-·u（T）=0.此处，T〉0,g∈L^1（0,T,;R）,G（t）=∫0^1g（s）ds,G（T）=0,F：[0,T]×R^H→R，给出其变分