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摘要：公路工程建设中，石灰土路基的应用十分广泛，工艺也比较成熟。但一些施工人员未能严格遵循工艺流程施工，忽视加强施工过程的质量控制。为弥补这些问题与不足，施工人员应该提高思想认识，重视施工质量控制，严格落实各项技术措施。并注重质量检测和验收，及时处理存在的缺陷，从而顺利完成施工任务，确保公路工程石灰土路基施工建设质量和效益。
关键词：公路工程；石灰土路基；施工技术
一、石灰土基层施工技术
石灰土基层是公路路面基层的核心，起到承上起下的作用，能够传递受力。由于其在焖料、拌和与养护等环节要求较高，工序的衔接紧密，已经被广泛应用到公路工程中。由于我国城市经济的快速增长，居民的出行次数不断增加，为了保证居民的出行质量，公路工程中的施工人员采用合理的石灰土基层施工技术非常重要，能够帮助基层施工人员充分了解路基施工情况，并结合路基施工中存在的问题，采取有效的解决措施。
二、公路石灰土路基施工前的准备
为了保证路基施工质量，必须做好充足的准备工作，应该要做好相应准备，包括对路基进行测绘，合理配置协调人员、设备与施工材料。确保路基施工能够正常开展。首先，测量工作是施工的基础，要使施工正常进行，必须将施工中各个需要注意的要点都标示清楚。将施工中的注意事项和工作要点公布在较为显眼的位置，便于施工人员查看，操作人员应该要严格按照工艺流程来操作，以免对施工造成不必要的影响。其次，严格控制路基施工中应用的填土质量，需要对土质进行检测，要及时检查工程中的运输通道，确保运输通道的流畅，给机械设备的运输的提供良好的通道。检查部门要认真审查监督填料的质量，确保填料的含水量、外径等参数符合施工要求。
石灰土拌和只有做好石灰土拌和质量控制工作，才能提高路基施工质量。在进行拌和操作时，需要根据设计要求来确定石灰和土的比例，在指定的工程取土场地进行取土工作。①按照设计的取土深度及掺灰比例，开挖和撒灰要分层进行，一边取土一边将石灰掺入土中。②根据施工要求规定的比例进行拌和，将石灰和土充分混合在一起。在搅拌中，发现尺寸较大的土块或者石块要取出来，以免对机械设备造成损坏。混合料搅拌的时间间隔约为10h，搅拌的次数不大于2次，待将土和灰搅拌均匀以后，便完成了拌和操作。
然后用挖掘机将土堆推倒，使其与空气进行充分接触并完全反应，从而形成石灰土。除此之外，使用前还要测定石灰土的含水量，含水量要略大于最佳值，确保符合施工质量标准，进一步提高路基的施工质量。
三、石灰土的运输
将石灰土拌和以后，就可以运输到施工现场，将石灰土用挖掘机和装载车装好并进行运输。在运输前，有关部门必须要检查运输车辆，确保其性能能够满足运输的需要，能够顺利的将混合料运输至施工现场。在运输过程中，要对倾倒速率进行严格的控制，以保证石灰土的性能不发生改变，铺层厚度满足要求。当运到施工现场时，用自卸汽车卸料时不仅要控制倒土密度，还要控制好每层土的厚度。
四、石灰土的整平
石灰土需要进行两次拌和，确保其均匀性不发生变化，之后再进行路基的整平施工。在整平施工中，首先先用平地机进行大致的一遍粗平，消除拌合过程中产生的沟槽、波浪等凹凸不平的现象，使其表面平整。
五、石灰土的碾壓
在讲石灰土整平以后就可以进行石灰土的碾压，将石灰土的含水量控制在合理范围内，一般来说，最为合理的碾压时刻是在超过最佳含水量的2%左右，这样有利于确保石灰土碾压的效果。一般会选择振动压路机稳压三次，然后利用18～21T的压路机静压三次，将速度控制在2～4km/h。而且整个碾压的过程应该是均匀、缓慢、连续的进行，碾压过程中不可以随意的刹车或者停顿，防止降低路基的平整度。石灰土路基的碾压必须要遵守“先轻后重、由边向中”的原则，首先要完成路基边缘位置的碾压，然后再向路基中间位置进行碾压，同时还需要将后轮重叠一半以上的轮宽。在进行碾压的时候，应该要注意碾压的连续性，确保压路机行驶的路线不能弯曲，这样才能达到碾压的效果。
六、石灰土的养护
当石灰土路基碾压作业结束以后，为了确保公路工程的施工质量，预防出现裂缝等质量问题，还应该要及时进行洒水。一般会选择保湿养生法对路基进行养护，首先要讲土工布或者草袋覆盖在石灰土路基表面，之后再利用洒水机进行洒水养护，使得石灰土路基表面一直维持湿润，有效的防止了裂缝的出现。在石灰土养护的过程中，必须要加强交通限制，行人与车辆不能够在路基表面通行，防止对公路路基造成破坏。
七、探讨公路工程石灰土路基施工中的病害防治措施
（一）防止石灰土松散、弹簧、拥包、起皮现象出现的措施石灰土形成的时候，局部的含水量可能偏大，并且搅拌不均匀，粗细颗粒离析，以及表面湿度等因素造成石灰土松散、弹簧、起皮等病害。要想有效解决这些病害问题：①要确保土块的粒径不超过15mm。
②要确保材料的含水量适中，混合材料要搅拌均匀，并且要将其含水量控制在最佳的含水量范围内。③在进行石灰土碾压的过程中，要确保石灰土不能太干燥，湿度要控制在合理范围内，另外压路机要快慢有序、轻重有序、边中有序的进行碾压，在一定的时间内达到碾压的密实度。④在石灰土的整平过程中，必须要结合人工，要将表层的石块和土块及时清除。
（二）预防石灰土开裂、鼓包现象的措施
石灰土刚成型的时候，由于石灰土中的火石灰并没有完全的被消解，这就会造成石灰土鼓包，为了能够解决石灰土鼓包的现象，最普遍的方法就是在施工前15～20d，消解生石灰，这样就可以确保在施工时，石灰中含有的火石灰被完全消解。另外，没有及时对石灰土进行保湿，当水化反应以后，使得石灰土中的含水量降低，从而出现干缩裂缝的发生。
八、结束语
灰土路基既然在公路工程中占有重要的地位，就值得我们花费时间精力对其进行研究。在上文之中对于公路工程中石灰土路基施工技术进行相关研究，希望能够给予大家一些启发。
参考文献：
[1]杨记伟，公路工程中石灰土路基施工技术分析[J]河南科技，2014.
（作者单位：江苏省交通工程集团有限公司）
关键词：公路工程；石灰土路基；施工技术
一、石灰土基层施工技术
石灰土基层是公路路面基层的核心，起到承上起下的作用，能够传递受力。由于其在焖料、拌和与养护等环节要求较高，工序的衔接紧密，已经被广泛应用到公路工程中。由于我国城市经济的快速增长，居民的出行次数不断增加，为了保证居民的出行质量，公路工程中的施工人员采用合理的石灰土基层施工技术非常重要，能够帮助基层施工人员充分了解路基施工情况，并结合路基施工中存在的问题，采取有效的解决措施。
二、公路石灰土路基施工前的准备
为了保证路基施工质量，必须做好充足的准备工作，应该要做好相应准备，包括对路基进行测绘，合理配置协调人员、设备与施工材料。确保路基施工能够正常开展。首先，测量工作是施工的基础，要使施工正常进行，必须将施工中各个需要注意的要点都标示清楚。将施工中的注意事项和工作要点公布在较为显眼的位置，便于施工人员查看，操作人员应该要严格按照工艺流程来操作，以免对施工造成不必要的影响。其次，严格控制路基施工中应用的填土质量，需要对土质进行检测，要及时检查工程中的运输通道，确保运输通道的流畅，给机械设备的运输的提供良好的通道。检查部门要认真审查监督填料的质量，确保填料的含水量、外径等参数符合施工要求。
石灰土拌和只有做好石灰土拌和质量控制工作，才能提高路基施工质量。在进行拌和操作时，需要根据设计要求来确定石灰和土的比例，在指定的工程取土场地进行取土工作。①按照设计的取土深度及掺灰比例，开挖和撒灰要分层进行，一边取土一边将石灰掺入土中。②根据施工要求规定的比例进行拌和，将石灰和土充分混合在一起。在搅拌中，发现尺寸较大的土块或者石块要取出来，以免对机械设备造成损坏。混合料搅拌的时间间隔约为10h，搅拌的次数不大于2次，待将土和灰搅拌均匀以后，便完成了拌和操作。
然后用挖掘机将土堆推倒，使其与空气进行充分接触并完全反应，从而形成石灰土。除此之外，使用前还要测定石灰土的含水量，含水量要略大于最佳值，确保符合施工质量标准，进一步提高路基的施工质量。
三、石灰土的运输
将石灰土拌和以后，就可以运输到施工现场，将石灰土用挖掘机和装载车装好并进行运输。在运输前，有关部门必须要检查运输车辆，确保其性能能够满足运输的需要，能够顺利的将混合料运输至施工现场。在运输过程中，要对倾倒速率进行严格的控制，以保证石灰土的性能不发生改变，铺层厚度满足要求。当运到施工现场时，用自卸汽车卸料时不仅要控制倒土密度，还要控制好每层土的厚度。
四、石灰土的整平
石灰土需要进行两次拌和，确保其均匀性不发生变化，之后再进行路基的整平施工。在整平施工中，首先先用平地机进行大致的一遍粗平，消除拌合过程中产生的沟槽、波浪等凹凸不平的现象，使其表面平整。
五、石灰土的碾壓
在讲石灰土整平以后就可以进行石灰土的碾压，将石灰土的含水量控制在合理范围内，一般来说，最为合理的碾压时刻是在超过最佳含水量的2%左右，这样有利于确保石灰土碾压的效果。一般会选择振动压路机稳压三次，然后利用18～21T的压路机静压三次，将速度控制在2～4km/h。而且整个碾压的过程应该是均匀、缓慢、连续的进行，碾压过程中不可以随意的刹车或者停顿，防止降低路基的平整度。石灰土路基的碾压必须要遵守“先轻后重、由边向中”的原则，首先要完成路基边缘位置的碾压，然后再向路基中间位置进行碾压，同时还需要将后轮重叠一半以上的轮宽。在进行碾压的时候，应该要注意碾压的连续性，确保压路机行驶的路线不能弯曲，这样才能达到碾压的效果。
六、石灰土的养护
当石灰土路基碾压作业结束以后，为了确保公路工程的施工质量，预防出现裂缝等质量问题，还应该要及时进行洒水。一般会选择保湿养生法对路基进行养护，首先要讲土工布或者草袋覆盖在石灰土路基表面，之后再利用洒水机进行洒水养护，使得石灰土路基表面一直维持湿润，有效的防止了裂缝的出现。在石灰土养护的过程中，必须要加强交通限制，行人与车辆不能够在路基表面通行，防止对公路路基造成破坏。
七、探讨公路工程石灰土路基施工中的病害防治措施
（一）防止石灰土松散、弹簧、拥包、起皮现象出现的措施石灰土形成的时候，局部的含水量可能偏大，并且搅拌不均匀，粗细颗粒离析，以及表面湿度等因素造成石灰土松散、弹簧、起皮等病害。要想有效解决这些病害问题：①要确保土块的粒径不超过15mm。
②要确保材料的含水量适中，混合材料要搅拌均匀，并且要将其含水量控制在最佳的含水量范围内。③在进行石灰土碾压的过程中，要确保石灰土不能太干燥，湿度要控制在合理范围内，另外压路机要快慢有序、轻重有序、边中有序的进行碾压，在一定的时间内达到碾压的密实度。④在石灰土的整平过程中，必须要结合人工，要将表层的石块和土块及时清除。
（二）预防石灰土开裂、鼓包现象的措施
石灰土刚成型的时候，由于石灰土中的火石灰并没有完全的被消解，这就会造成石灰土鼓包，为了能够解决石灰土鼓包的现象，最普遍的方法就是在施工前15～20d，消解生石灰，这样就可以确保在施工时，石灰中含有的火石灰被完全消解。另外，没有及时对石灰土进行保湿，当水化反应以后，使得石灰土中的含水量降低，从而出现干缩裂缝的发生。
八、结束语
灰土路基既然在公路工程中占有重要的地位，就值得我们花费时间精力对其进行研究。在上文之中对于公路工程中石灰土路基施工技术进行相关研究，希望能够给予大家一些启发。
参考文献：
[1]杨记伟，公路工程中石灰土路基施工技术分析[J]河南科技，2014.
（作者单位：江苏省交通工程集团有限公司）