6月底，硕士毕业后，我回了一趟初中母校，虽然已经过去了十年，但学校里教过我的老师还是第一眼就认出了我，跟我说：“现在学校每年招生还拿你当招牌。”当年的班主任看到我之后依然很感慨，说学校后来有一个小姑娘，经常会向任课老师打听我的事，甚至在高考后也选择了跟我一样的大学。只是那个小姑娘，一定不知道，我上了大学之后经历了怎样的落差。
　　我们学校的电气专业从专业性质上可以大致区分为电力系统、电机本体设计及控制、电器及其控制三个方向，毕业生会因为方向不同，在工作的选择上产生较大的区别。我的专业大方向是电机本体设计及控制，算是学校的强势专业。
　　之所以说电机本体设计及控制是我校的强势专业，是因为这个专业的学术带头人是国家科学院院士，并且在这个领域内，学院有着非常强大的师资阵容。当时在报考研究生时，也正是因为这个原因。
　　我周围约半数的学长学姐都进入了中车集团，以株洲中车、青岛四方、唐山中车及长春客车为代表的中车企业效益较好，开出的薪酬约为11万元左右。其他分散地选择了美的、格力、奥克斯、比亚迪等大型私企，这类大型私企普遍工作地点是南方，年薪12到18万元，但是此类大型私企工作制都是996。在找工作的初期，我更倾向于去大型的私企，希望自己能在工作的岗位上学到更多本专业的知识。
　　由于我是北方人，在找工作初期工作地点在南方的企业并不是我优先投简历的方向，而更愿意向北京、天津的公司投递简历。为了参加招聘会，我在研三前的暑假就准备好了几份简历，针对不同的公司，在简历上做出了不同专业方向的侧重介绍。因为在研究生阶段内，学习掌握的软件和技能都不止一项，我写简历的时候会根据公司招聘信息，把用人单位需要的技能详细介绍一下。比如，对于需要电磁设计的公司，我在简历里就会更多介绍Maxwell及ANSYS软件的应用;对于需要硬件设计的公司，则对Alium design之类的软件熟练度及设计经验进行介绍。
　　第一批在学校举行双选会的企业是中车集团，它由多个城市的中车旗下公司组成，也是学校里历年招聘人数最多且工作待遇最为优越的国营企业。中车集团的招聘持续了两周左右，那段时间，我周围有一半的同学与中车签下第一份三方协议。而我还在寻找。
　　紧接着来学校举办双选会的是电气领域的大型私企，可能是受周圍同学都已经签订协议的影响，我也将投简历的限制放宽很多，开启了“海投”模式，有的企业因为我在普通高校不给面试机会，也有的因为工作地点太偏远或薪酬太低，我不愿考虑。
　　漫长的选择时间后，我拿到了第一份offer，是天津的一家电气公司发来的。与中车集团相比，无论是公司规模还是在行业内的地位来讲，这个私企就只能算个小企业了。但是，因为未来的工作与研究方向对口，并且公司位置在天津，算是都能满足我的期待了。
　　回忆起当时的面试过程，可以说是出乎意料地顺利。这种情况也并非偶然，是由两个重要的因素决定的，一是公司招聘岗位与专业契合程度很高，二是面试临场发挥充足。在研究生期间，我的课题内有开关电源设计的部分研究，在设计这种电力电子器件的过程中，丰富了我的相关知识，获得了PCB格式版图基础设计的经验。
　　相较于第一份offer，我的第二份offer拿得就要波折多了。因为电气专业“万金油”的缘故，在开学之初也向通信领域的公司投出过简历，没想到的是，本没有期待的运营商公司竟给了面试机会。经历完两轮面试后有三天等待通知的时间，终于在最后一天的晚上11点，收到了录用通知！
　　激动之余，冷静地与家人分析了两个职位的差别：天津公司的岗位是研发;而运营商公司的岗位却与研发无关。对于自身来讲，更期待工作上能利用好专业的优势，并且相信研发岗位也会学到更多的知识。但是，家人却更偏向于选择运营商公司，他们认为私企并不会提供更多的学习机会，加班也会比较多。在两份offer选择的这段时间内，我又与多个毕业后进入私企的师兄们进行了沟通，询问他们进入公司的亲身经历，他们给出的回复更多是：私企工作压力较大，是否能提升专业技能依赖于公司安排的岗位，研发岗做的事也有很多是处理数据之类的工作。结合自身条件、家庭期待和调查来的信息，我最终选择了进入运营商公司。
　　总结出我找工作的诸多不足之处，首先，是自身惰性太重，在拿到第一个offer之后，不愿追求更高水平的公司，导致整个秋招下来只拿到了两个offer。其次，是对公司认识不足，一直对公司岗位抱有不切实际的期待，希望私企能提供学习、成长的机会，但是事实并非如此。
　　这些不足之处并非完全具有普遍性，但仍能希望与我情况相近的学弟学妹们能参考一二。
　　责任编辑：朴添勤