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基于Matlab/Simulink环境,建立发动机曲柄连杆机构的动态仿真系统,对其进行运动仿真和分析。与传统的图解法相比,该方法弥补了在机械设计的教学实践和科研中,结果不够准确和耗时耗力的缺点。通过对比分析了对称式与偏置式2种曲柄连杆机构的运动学特性,指出了后者的活塞冲击力比前者要小些。