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针对高速列车齿轮减速箱漏油问题，以齿轮减速箱密封系统整体为研究对象，使用FLUENT数值仿真软件，采用湍流计算模型和SIMPLE算法对其进行数值分析，并针对直通型迷宫密封结构进行详细分析．研究表明：在整个密封系统中，轴向直通型密封系统主要起压降作用，也是涡流主要形成区；针对直通型密封系统改变密封设计参数对其进行优化分析，结果表明：泄漏量随着空腔长度增加而减少，建议空腔长度为2．5mm；泄漏量随着齿高的增加先减少后增加，因此建议齿高为1．2mm．