论文部分内容阅读
摘要：基于某型涡扇发动机飞行台试飞，以某型涡扇发动机进口空气流量的测量为研究对象；首先建立了发动机进口空气流量计算模型以及相应的误差计算模型，其次采用辨识方法确定了测量参数的敏感系数，最后针对测量参数的无量纲敏感系数随飞行高度和发动机状态的变化进行了分析；分析结果表明：发动机进口空气对测量截面半径最为敏感，其次为主流区总压、主流区总温和主流区总静压差，对附面层位移厚度敏感性较差，且在发动机设计状态附面层对空气流量的影响为3％。