【摘 要】
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世界各地的监管当局,大多限制出租车服务市场的自由进入,限制司机与乘客自由议价。此类限制竞争政策是利益集团博弈的产物,但也与出租车市场显著的信息不对称特性相适应。APP
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世界各地的监管当局,大多限制出租车服务市场的自由进入,限制司机与乘客自由议价。此类限制竞争政策是利益集团博弈的产物,但也与出租车市场显著的信息不对称特性相适应。APP重塑了出租车市场的信息传递机制与交易竞争机制,颠覆了限制竞争政策的正当性基础,使全球趋同的出租车市场政策格局趋于分崩离析。"集团博弈—制度环境—经济学思辨"的三维分析框架,作为竞争政策变迁研究的重要工具,能够揭示市场管制政策在"开放竞争"与"禁止竞争"两种取向之间变迁的一般动因,而且预示着各法域的出租车服务市场将不同步地实现竞争自由化,并逐渐向开放竞争的管制政策趋同。
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