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对盾构隧道开挖面稳定性进行三维弹塑性有限元数值模拟，获得了维持开挖面稳定最小极限支护压力随隧道埋深比及土体强度参数的变化特性．将极限支护压力值表示为土体粘聚力、上覆荷载、土体重度与其影响系数乘积的三项叠加，并通过数值模拟获得了各影响系数随隧道埋深比及土体内摩擦角的变化规律．利用数值模拟结果对三维楔形体模型进行对比验证，结果表明楔形体模型得到的各影响系数在规律上与数值模拟结果相符，但在数值上，土体重度影响系数与数值模拟结果更接近，而粘聚力和上覆荷载影响系数则存在一定偏差．