开挖面稳定相关论文
为保证超大矩形顶管盾构隧道开挖面稳定，本文以某超大矩形顶管盾构隧道工程为背景，建立了软弱地层超大矩形顶管盾构隧道模型，研究了不......
随着我国盾构隧道技术应用越来越广泛，盾构隧道区间距离越来越长。在长距离穿越复杂地层时出现一些问题严重影响盾构施工效率，而工程......
盾构法因具备掘进速度快、施工效率高及可应对场地受限等优点而受到广泛应用。施工过程中,盾构掘进参数的控制对开挖面稳定性起着......
针对汕头市苏埃通道盾构穿越硬岩凸起段隧道工程，建立三维数值模型，选取7 个不同截面对盾构穿越上软下硬地层开挖面失稳情况进行模拟......
针对盾构隧道开挖面稳定的极限支护压力,通过理论计算与现场实测的对比分析,提出了不同地层隧道上覆土压力的计算原则,将条分法的......
为研究承压渗流条件下复合地层盾构开挖面失稳破坏模式及支护压力,自行研发了一种可以自由施加多种渗流承压作用的三维可视化盾构......
依托南宁市轨道交通5号线新—广区间下穿1号线广西大学站工程,利用FLAC3D软件对近距离下穿车站底板富水圆砾地层盾构隧道开挖面稳......
近十年来,泥水盾构隧道技术在我国应用越来越广泛,已成为大型越江海隧道和城市地铁建设不可或缺的关键技术.一方面,我国的泥水盾构......
盾构隧道穿越岩质与富水软粘土或砂土突变地质界面时,受不均匀土压力、强弱介质力学性质差异、孔隙水压力剧变等因素影响,将产生沿......
北京地铁盾构施工中经常遇到全断面或部分断面无水砂卵石,盾构在此地层掘进,土体流塑性差,刀盘及螺旋输送机磨损严重,开挖面稳定不......
以天津地铁6号线大毕庄-金钟街站为样本，选取了左右线共15个监测点的沉降和腔室土压实时监测资料，建立了数据库。回顾了土压平衡......
研究目的:近年来,随着城市轨道交通列车运行速度不断提高,大直径盾构隧道应用越来越普遍,但设计与施工大部分仍沿袭常规6 m直径盾......
盾构法施工是目前城市隧道最重要的施工方法之一，在隧道的施工过程中如何保证开挖面的稳定是每一种隧道施工方法必须要考虑的问题。......
随着我国交通建设的发展,城市地铁建设日益发达,受限于城市公共道路及周围建(构)筑物,地铁隧道的建设将不可避免地出现大坡度上仰......
新建隧道近距离穿越既有地铁隧道时,不但会诱发地表沉降,并且对既有地铁隧道也将产生不利影响.针对盾构近距离下穿既有隧道施工,构......
对于复杂地质条件下的盾构掘进,刀具更换往往不可避免.由于地质的复杂性、多变性和周边条件的局限性,常常无法实施盾构机周边土体......
目的:盾构隧道在成层土中掘进时,地下水渗流容易引起盾构开挖面失稳破坏。本文提出考虑地下水渗流的机动场模型,探讨成层土中地下......
本文以上海长江隧道为工程背景，针对超长距离超大直径盾构法隧道施工难度大、风险高、工期短的特点，重点开展了高水压复杂地层条......
本文结合常州市江边污水处理厂管网扩建工程W14~W13区间段D2200F型钢筋混凝土管长距离曲线顶管工程,针对顶管穿越含砂壃石的粉砂地......
基于村山氏极限平衡法和极限分析上限法研究了盾构隧道开挖面稳定性,推导了维持开挖面稳定的最小极限支护压力计算公式。类似于Ter......
为保证开挖面的稳定,泥水盾构泥水舱中的泥浆必须在开挖面上形成微透水的泥膜,将部分泥浆压力转化为有效应力,泥浆压力才能平衡地......
文章介绍了我国隧道工程采用先进的土压平衡盾构掘进机的概况,重点介绍了各大城市地铁隧道应用土压盾构的实例.分析了在不同地层条......
在盾构前部开挖面上对刀盘进行焊接修复作业,要求在尽可能短的时间内完成任务.本文从保持开挖面稳定的维护措施的采取,修复材料的......
在以往的大直径盾构穿越建筑物的隧道工程中，多采用泥水平衡盾构进行施工，然而，在莞惠城际轨道交通工程GZh-12标项目中盾构中采用两台......
该文以黄沙－长寿路７０ｍ盾构初始推进为工程背景，就该段地面沉降问题的原因和所采取的对策，及其效果进行描述，着重分析了泥水加压式盾构机在......
地铁盾构施工开挖面移动是诱发地表变形的重要影响因素之一。西安地铁施工首次在黄土地区进行大规模盾构开挖，由于西安特有的地层特......
盾构在水位下地层中的施工参数与环境适应性问题是城市地铁施工中的难点问题，由于地下水导致的开挖面坍塌、地表沉降、管片破裂等工......
盾构穿越复杂水文地质地层时,常因刀盘刀具过量磨损而导致盾构被迫停机,这已成为困扰盾构施工的重要难题之一,进行刀具更换是目前......
采用盾构法开挖隧道,特别是高水头的跨海隧道,维持开挖面稳定是保障盾构安全施工和停机检修的基础。为了分析海底隧道盾构开挖面稳......
为了研究管棚预支护对隧道开挖面稳定性的影响,从塑性极限分析机动学方法出发,利用土的强度折减系数概念,建立了管棚预支护条件下......
土压平衡盾构因排土效率高、占地面积少等特点被广泛使用于地铁隧道建设.工程中为进一步提高盾构掘进效率,常采用非满舱掘进模式进......
针对土压平衡盾构掘进过程中开挖面稳定控制对周边环境影响的问题,通过原位监测手段得到盾构开挖面上超孔隙水压力和土压力增量的......
对我国在盾构隧道技术上所遇到的主要技术问题进行了阐述。根据国外的经验对这些技术问题的解决方法进行了讨论。明确了在盾构技术......
利用水土压力统一计算理论，将盾构隧道开挖面涉及的水土压力分算参数和合算参数转变为统一参数，该方法可应用于土层为砂土和黏土的情......
盾构法施工技术近年来在国内外地下隧道工程中得到广泛应用，施工中的开挖控制技术是影响盾构机掘进效果的一项关键技术，尤其是在穿越......
土压盾构在饱和砂性土中掘进时，必须设置合适的支护压力以保证开挖面稳定。超孔隙水压力的增加会引起开挖面前方土体有效应力降低从......
对盾构隧道开挖面稳定性进行三维弹塑性有限元数值模拟，获得了维持开挖面稳定最小极限支护压力随隧道埋深比及土体强度参数的变化特......
饱和砂层盾构隧道掘进过程中,不当的开挖面支护可能导致开挖面坍塌或挤出破坏。为保证开挖面稳定,压力泥浆通常用来平衡开挖面上的......
通过对盾构开挖面稳定性几种主要研究方法的探讨,主要包括整体稳定理论、模型试验、数值模拟研究等方法的综合分析,总结概括了盾构......
上海市中环线虹许路-北虹路下立交通道是世界上首例采用不加固管幕内软土进行箱涵顶进的管幕法工程,箱涵宽34·2m,高7·85......
盾构法施工城市隧道最难控制的是施工引起的地基变形而导致对周围建筑物的损坏,防止地基变形这一课题在盾构法施工中具有很重要的......
盾构隧道开挖面最小支护力与开挖面上方土拱效应密切相关。模型试验结果显示，地下水的存在会减小开挖面上方土拱高度；数值计算结果表......
随着国内盾构开挖技术的不断成熟,各大型盾构隧道相继建成,与此同时盾构施工中所遇到的各类安全性问题也日益凸显.因此,基于过江隧......
通过应用大型有限元软件ANSYS对盾构掘进过程进行仿真分析,提出了某地区隧道盾构法施工开挖面稳定系数的取值范围,并用莫尔库仑破......
针对地下水对盾构隧道开挖面上方土拱效应的影响，进行了干砂和饱和砂的对比模型试验。首先针对盾构施工过程和试验研究内容，设计了包......
从塑性极限分析机动学方法出发,利用土的强度折减系数概念,建立了隧道开挖面三维稳定性分析模型,确定了潜在破坏模式下的开挖面稳......
