【摘 要】
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文章依托某双车道公路隧道工程,采用现场测试手段获取不同级别围岩区段的节理发育特征及开挖爆破参数,通过爆破荷载分析得到洞壁的爆破振动应力波,将其施加于考虑节理特征的
【机 构】
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上海同岩土木工程科技股份有限公司,同济大学土木信息技术教育部工程研究中心,贵州高速公路集团有限公司,上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心
【基金项目】
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贵州省科学技术厅项目重大科技专项经费资助(黔科合重大专项字[2018]3011),深圳市交通公用设施建设中心交通建设工程课题(20160318002 B),上海人才发展基金资助项目(2017055),贵州省交通运输厅科技项目(2014122022)
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文章依托某双车道公路隧道工程,采用现场测试手段获取不同级别围岩区段的节理发育特征及开挖爆破参数,通过爆破荷载分析得到洞壁的爆破振动应力波,将其施加于考虑节理特征的隧道离散元计算模型上,分析爆破振动效应下围岩应力分布特性和松动范围。研究结果表明:(1)对于V级围岩区段,考虑爆破振动后,隧道不同部位松动圈高度增加了15%~45%,松动圈范围增加了34%;(2)Ⅲ级、Ⅳ级、V级围岩动力、静力计算松动圈面积比值分别为1.17,1.34和1.5,呈线性增长。
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