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本文介绍一种对铁路客车间壁结构的振动控制方法,通过采用仿真、现车测试和实验室测试相结合的手段,在间壁减振器安装结构基础上,对减振器自身参数进行优化和安装结构的优化设计等方法实现自车体至车内内饰的振动衰减,进一步降低车内噪声振动水平和提高车内舒适度度.
铁路客车间壁弹性减振技术研究
【摘 要】
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本文介绍一种对铁路客车间壁结构的振动控制方法,通过采用仿真、现车测试和实验室测试相结合的手段,在间壁减振器安装结构基础上,对减振器自身参数进行优化和安装结构的优化
【机 构】
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【出 处】
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现代制造技术与装备
【发表日期】
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2013年6期
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