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【摘 要】在农村公路水泥混凝土路面的养护过程中，工作主要是日常养护，关键是常见病害的维修。本文针对农村公路养护经费不足的的特点，指出经常性养护的见解，提出了操作简单、成本低廉的维修方法，并进行了探讨。
【关键词】农村公路；水泥混凝土路面；养护；对策
随着国家对公路的投入，公路建设得到了大力发展，水泥混凝土路面是最常见的一种路面形式，具有前期养护费用低，养护简单，施工难度小等特点，特别是在农村公路的改造中得都了广泛的应用。但是后期若出现水泥混凝土路面病害，进行小修的工作量比较大，虽然这些年随着科学技术的发展，水泥混凝土路面的维修养护工作取得了很大的进步，新的技术和材料被广泛运用到农村水泥混凝土路面的维修养护中，修补的工艺也得到了大力改进。但因农村公路养护经费受限，想采取高等级公路修补材料和技术成本较大，因而水泥混凝土路面的修补，应以操作简单、成本低廉为目标，提高技术水平，确保施工的工艺和施工方法满足要求，从而延长路面的使用寿命。
一、经常性养护工作
农村公路的水泥混凝土路面养护看似工作量小，费用较低，但是养护工作的开展，对于延长公路的使用寿命具有重要的作用，而且养护工作并不是公路坏了才去修，而应该是形成长期养护的机制，对容易出现问题的地方足够重视，定期的对一些地方进行更新，如接缝材料的更新，边角损坏的修补等，通过工程实践，我们发现农村公路的路面遭受破坏最主要的原因是因为水渗入到路面基层，使基层的土出现问题，导致强度降低，从而引起水泥混凝土路面的开裂，进一步导致水进去路面基层，引起更加恶劣的效果。因此，养护工作的重要性是毋庸置疑的，发现了小问题就要及时进行养护，做到经常性养护，可以可以归结为“四勤”和“四要”。
（一）“四勤”是：
1、勤扫——对于农村公路的水泥混凝土路面，要勤扫，保证路面的清洁，对于路面上的一些石块要及时进行扫除，使得车辆在路面上行驶不会引起路面的损坏，而且在不同道路的交接处，砂、石容易残留的地方多加清扫。2、勤灌——混凝土路面的养护重点在接缝处。对于不同季节，因为温度的变化，容易使接缝处的材料出现破坏，多于夏天被挤出来的多余填缝料要及时进行清除。3、勤削——高于路肩的土或路肩草应经常削坡，以防路肩积水，一般每季度应削一次。4、勤疏——两侧边沟应及时疏通，特别是暴雨之后，丘陵山区公路更应注意，否则，容易冲软基础或冲毁路基边坡。
（二）“四要”是：
1、要配备必要的交通工具。因为水泥混凝土路面养护道班管养线路比较长，需要配备养护机具。2、要配置好公路路肩、边沟。公路路肩、边沟是水泥路面养护的一个重要组成部分，它直接涉及到公路的使用质量。3、要抓好公路安全设施的管理工作。公路安全设施既为安全行车提供警示，又增加公路的美感，减少视觉的单调性。4、要协助搞好路政管理工作。
二、常见病害的处治方法
（一）裂缝及板角断裂的修补
1、对于缝宽小于3mm的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆：（1）顺着裂缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过1/3板厚；（2）清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径0.3～0.6cm的清洁石屑；（3）采用沥青或沥青砂灌入扩缝内，有条件的可采用沥青马蹄脂、环氧树脂砂浆修补。
2、对贯穿板厚缝宽在3～15mm的中等裂缝，可采取带状罩面进行补缝：（1）在裂缝两侧平行裂缝距离≥15cm，总宽≥30cm处切两道缝；凿除两道切缝间的混凝土，深度≥7cm为宜；同时切缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土。（2）每间隔50cm打一对钯钉孔，钯钉孔应略大于钯钉直径的2～4mm，钯钉应嵌入原混凝土；钯钉宜采用Φ16螺纹钢筋，使用前应除锈，长度≥20cm，弯钩长度为7cm；钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。（3）浇注新混凝土并及时振捣密实、抹平。
3、对贯穿板厚缝宽>15mm的严重裂缝，设置传力杆按照断板标准进行全深度补块。
（二）拱起的处理
1、板端拱起但路面完好时，根据板块拱起高低程度，计算需切除部分的板块长度。操作时应先将拱起板块两侧附近1～2条横缝切宽，带应力充分释放后再切除拱起端，逐渐将板块恢复原位；然后按照灌缝要求处理缝隙。
2、板端发生断裂或破损时，按裂缝处理。
3、板端间因硬物夹入发生拱起，应将硬物清除干净，使板块恢复原位，清缝灌注填缝料。
（三）错台的处治
错台的处治方法有磨平法和填补法两种。高差≤10mm的可采用人工凿平；高差>10mm的严重错台，可采用沥青砂或水泥混凝土进行处治。
1、高差≤10mm：（1）应从最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板平齐为止；（2）磨平后按照接缝要求进行清缝和灌缝。
2、高差>10mm采用沥青砂填补：（1）在沥青砂填补前应清除路面杂物和灰尘，并喷洒一层热沥青或乳化沥青，沥青用量为0.4～0.6kg/m2；（2）修补面纵坡变化应控制在≤1%；（3）沥青砂宜用轮胎压路机碾压；
3、高差>10mm采用水泥混凝土修补：（1）应将错台下沉板凿除2～3cm，修补长度按错台高度除以坡度（1%）计算；（2）凿除面应清除杂物灰尘；（3）浇筑细石混凝土，强度不低于原标号。
（四）路面脱空的处治
水泥路面在载重车辆通过时板块发生垂直位移和发出“咚咚”的响声，可以认定板底已脱空。处治方法可采用灌注沥青、灌注水泥浆和水泥粉煤灰浆灌浆等方法进行板下封堵。
（一）灌浆材料要求
板底脱空灌浆材料，宜选择流动性高、具有一定微膨胀能力的水泥砂浆或水泥浆。主要技术性能应达到如下要求：1、水泥宜选用C42.5级或C52.5级普通硅酸盐水泥；2、砂宜选用粒径小于3mm的优质河砂，含泥量小于2%；3、外掺剂宜选用具有减水、早强、微膨胀功能的混凝土快速修补剂；4、水宜选用洁净的河水或饮用水。
（二）水泥灌浆法
1、灌浆孔布设。应根据面板的尺寸、下沉量的大小、裂缝状况以及灌浆机械确定。在一块板上，灌浆孔一般为5个；2、用凿岩机在路面上打孔，孔的大小应和灌注嘴的大小一致，一般为50cm左右，灌漿孔至板边的距离不小于50cm；3、用空压机将孔内的混凝土碎屑、杂物清除干净，并保持干燥；4、灌注机械可采用压力灌浆机或压力泵，灌注压力为1.5～2.0MPa（沥青类材料，控制压力为200～400KPa）；5、灌浆作业顺序应从沉陷量大的开始，逐步由大到小。当相邻孔或接缝中冒浆，可停止送浆，每灌完一孔应用木楔堵孔；6、待砂浆抗压强度达到3MPa时，用水泥砂浆堵孔，方能开放交通。
三、结束语
鉴于农村公路水泥混凝土路面养护特点，为了给从事水泥混凝土路面养护维修的技术人员和工人提供切实可行的技术指导，使他们能够尽快掌握养护要领，县级交通和养护管理部门应组织力量，因地制宜，在参照上述常见病害养护的处治方法进行养护维修的同时，对本区域常见和主要的水泥混凝土路面病害的维修养护内容、方法、材料和技术措施等作出规定，以节约养护成本，提高养护维修的质量。
【关键词】农村公路；水泥混凝土路面；养护；对策
随着国家对公路的投入，公路建设得到了大力发展，水泥混凝土路面是最常见的一种路面形式，具有前期养护费用低，养护简单，施工难度小等特点，特别是在农村公路的改造中得都了广泛的应用。但是后期若出现水泥混凝土路面病害，进行小修的工作量比较大，虽然这些年随着科学技术的发展，水泥混凝土路面的维修养护工作取得了很大的进步，新的技术和材料被广泛运用到农村水泥混凝土路面的维修养护中，修补的工艺也得到了大力改进。但因农村公路养护经费受限，想采取高等级公路修补材料和技术成本较大，因而水泥混凝土路面的修补，应以操作简单、成本低廉为目标，提高技术水平，确保施工的工艺和施工方法满足要求，从而延长路面的使用寿命。
一、经常性养护工作
农村公路的水泥混凝土路面养护看似工作量小，费用较低，但是养护工作的开展，对于延长公路的使用寿命具有重要的作用，而且养护工作并不是公路坏了才去修，而应该是形成长期养护的机制，对容易出现问题的地方足够重视，定期的对一些地方进行更新，如接缝材料的更新，边角损坏的修补等，通过工程实践，我们发现农村公路的路面遭受破坏最主要的原因是因为水渗入到路面基层，使基层的土出现问题，导致强度降低，从而引起水泥混凝土路面的开裂，进一步导致水进去路面基层，引起更加恶劣的效果。因此，养护工作的重要性是毋庸置疑的，发现了小问题就要及时进行养护，做到经常性养护，可以可以归结为“四勤”和“四要”。
（一）“四勤”是：
1、勤扫——对于农村公路的水泥混凝土路面，要勤扫，保证路面的清洁，对于路面上的一些石块要及时进行扫除，使得车辆在路面上行驶不会引起路面的损坏，而且在不同道路的交接处，砂、石容易残留的地方多加清扫。2、勤灌——混凝土路面的养护重点在接缝处。对于不同季节，因为温度的变化，容易使接缝处的材料出现破坏，多于夏天被挤出来的多余填缝料要及时进行清除。3、勤削——高于路肩的土或路肩草应经常削坡，以防路肩积水，一般每季度应削一次。4、勤疏——两侧边沟应及时疏通，特别是暴雨之后，丘陵山区公路更应注意，否则，容易冲软基础或冲毁路基边坡。
（二）“四要”是：
1、要配备必要的交通工具。因为水泥混凝土路面养护道班管养线路比较长，需要配备养护机具。2、要配置好公路路肩、边沟。公路路肩、边沟是水泥路面养护的一个重要组成部分，它直接涉及到公路的使用质量。3、要抓好公路安全设施的管理工作。公路安全设施既为安全行车提供警示，又增加公路的美感，减少视觉的单调性。4、要协助搞好路政管理工作。
二、常见病害的处治方法
（一）裂缝及板角断裂的修补
1、对于缝宽小于3mm的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆：（1）顺着裂缝扩宽成1.5～2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过1/3板厚；（2）清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径0.3～0.6cm的清洁石屑；（3）采用沥青或沥青砂灌入扩缝内，有条件的可采用沥青马蹄脂、环氧树脂砂浆修补。
2、对贯穿板厚缝宽在3～15mm的中等裂缝，可采取带状罩面进行补缝：（1）在裂缝两侧平行裂缝距离≥15cm，总宽≥30cm处切两道缝；凿除两道切缝间的混凝土，深度≥7cm为宜；同时切缝内壁应凿毛，并清除松动的混凝土碎块及表面尘土。（2）每间隔50cm打一对钯钉孔，钯钉孔应略大于钯钉直径的2～4mm，钯钉应嵌入原混凝土；钯钉宜采用Φ16螺纹钢筋，使用前应除锈，长度≥20cm，弯钩长度为7cm；钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。（3）浇注新混凝土并及时振捣密实、抹平。
3、对贯穿板厚缝宽>15mm的严重裂缝，设置传力杆按照断板标准进行全深度补块。
（二）拱起的处理
1、板端拱起但路面完好时，根据板块拱起高低程度，计算需切除部分的板块长度。操作时应先将拱起板块两侧附近1～2条横缝切宽，带应力充分释放后再切除拱起端，逐渐将板块恢复原位；然后按照灌缝要求处理缝隙。
2、板端发生断裂或破损时，按裂缝处理。
3、板端间因硬物夹入发生拱起，应将硬物清除干净，使板块恢复原位，清缝灌注填缝料。
（三）错台的处治
错台的处治方法有磨平法和填补法两种。高差≤10mm的可采用人工凿平；高差>10mm的严重错台，可采用沥青砂或水泥混凝土进行处治。
1、高差≤10mm：（1）应从最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻两块板平齐为止；（2）磨平后按照接缝要求进行清缝和灌缝。
2、高差>10mm采用沥青砂填补：（1）在沥青砂填补前应清除路面杂物和灰尘，并喷洒一层热沥青或乳化沥青，沥青用量为0.4～0.6kg/m2；（2）修补面纵坡变化应控制在≤1%；（3）沥青砂宜用轮胎压路机碾压；
3、高差>10mm采用水泥混凝土修补：（1）应将错台下沉板凿除2～3cm，修补长度按错台高度除以坡度（1%）计算；（2）凿除面应清除杂物灰尘；（3）浇筑细石混凝土，强度不低于原标号。
（四）路面脱空的处治
水泥路面在载重车辆通过时板块发生垂直位移和发出“咚咚”的响声，可以认定板底已脱空。处治方法可采用灌注沥青、灌注水泥浆和水泥粉煤灰浆灌浆等方法进行板下封堵。
（一）灌浆材料要求
板底脱空灌浆材料，宜选择流动性高、具有一定微膨胀能力的水泥砂浆或水泥浆。主要技术性能应达到如下要求：1、水泥宜选用C42.5级或C52.5级普通硅酸盐水泥；2、砂宜选用粒径小于3mm的优质河砂，含泥量小于2%；3、外掺剂宜选用具有减水、早强、微膨胀功能的混凝土快速修补剂；4、水宜选用洁净的河水或饮用水。
（二）水泥灌浆法
1、灌浆孔布设。应根据面板的尺寸、下沉量的大小、裂缝状况以及灌浆机械确定。在一块板上，灌浆孔一般为5个；2、用凿岩机在路面上打孔，孔的大小应和灌注嘴的大小一致，一般为50cm左右，灌漿孔至板边的距离不小于50cm；3、用空压机将孔内的混凝土碎屑、杂物清除干净，并保持干燥；4、灌注机械可采用压力灌浆机或压力泵，灌注压力为1.5～2.0MPa（沥青类材料，控制压力为200～400KPa）；5、灌浆作业顺序应从沉陷量大的开始，逐步由大到小。当相邻孔或接缝中冒浆，可停止送浆，每灌完一孔应用木楔堵孔；6、待砂浆抗压强度达到3MPa时，用水泥砂浆堵孔，方能开放交通。
三、结束语
鉴于农村公路水泥混凝土路面养护特点，为了给从事水泥混凝土路面养护维修的技术人员和工人提供切实可行的技术指导，使他们能够尽快掌握养护要领，县级交通和养护管理部门应组织力量，因地制宜，在参照上述常见病害养护的处治方法进行养护维修的同时，对本区域常见和主要的水泥混凝土路面病害的维修养护内容、方法、材料和技术措施等作出规定，以节约养护成本，提高养护维修的质量。