论文部分内容阅读
摘要：本文首先对铁路客车电气综合控制柜作出简要说明，再对铁路客车电气综合控制柜传统检修方式和流水线检修方式简单对比，并设计检修流水线的大致流程，最后提出在实施检修流水线时需要注意的几点问题。
关键词：铁路客车；电气综合控制柜；检修；流水线
引言
我国自建国初期就设置相应部门，发展铁路客车，至今已将近70个年头，经过长期的研究设计，铁路客车实现了由弱到强、由慢到快的跨越式发展。铁路客车企业通过不断刻苦钻研学习，积极自主创新，使我国铁路客车技术不断提升；通过改良生产设备、升级制造工艺和革新设计理念，不断提升设备制造水平。铁路客车产品种类逐渐丰富，客车速度逐渐提升，由以前的向国外先进技术学习转变成铁路客车出口国外的局面，在这个过程中，铁路客车企业一直将铁路客车的安全性放在第一位，这也是铁路客车能够赢得消费者认可的重要因素。铁路客车电气综合控制柜对于客车的安全运行具有重要作用，对其进行相关的研究对铁路客车企业发展和人们安全出行有重要意义。
一、铁路客车电气综合控制柜概述
铁路客车电气综合控制柜（以下简称控制柜）是集供电控制、空调系统控制、照明及应急电源供电、网络通信、故障诊断和保护功能于一体的智能化集成控制柜。控制柜柜体为框架式结构，设有活动门，可以打开、关闭并上锁，柜体里有相应的电器件安装板。控制柜依靠核心控制器和触摸屏实现控制功能，核心控制器由PLC（可编程逻辑控制器）或其它具有同等功能的控制器构成。
关于控制柜的制造。制造流程必须严格按照产品图样及技术文件执行，控制柜柜体要足够坚固，设有指示灯，内部应有电气原理图，柜体内外表面要平整、光滑；相关的电器、仪表需在检验合格之后，才能进行组装，组装过程中应注意安装牢固、布局美观、便于维护和标识明显；不同型号的控制柜，要有各自固定的产品参数及布线设计，布线注意避免悬空连接及悬挂电器元器件；相关器件的选择须符合相关行业标准。
关于控制柜使用。由于控制柜的一部分使用环节是通过触摸屏实现，所以先介绍一下触摸屏的功能：它具有人机交互功能；还可以显示各功能系统的运行状态、信息参数和故障信息等，还有在系统出现严重故障时进行报警提示。再说控制柜各系统的运转方式，大致有三种情况：停止、自动和试验。停止即是该系统停止正常工作，处于关闭状态；自动是控制柜的主要工作状态，各系统由核心控制器控制，工作人员可以通过触摸屏与控制器进行人机对话，设定相关的参数，也可以查看相关功能系统的运行状态、参数信息、故障信息等；试验主要作为控制柜自动状态下出现故障时的应急措施，切换到试验状态，由人代替核心控制器，取得对控制柜的最高控制权，从而保护各系统硬软件，避免其受损，同时维修相关的故障。
二、控制柜检修流水线分析
在传统的控制柜检修方式中，检修需要每天进行，每次将3台客车并行铺开，检修人员再逐个对控制柜进行各项检修，这种检修方式效率不高，而且分工不明，造成实际工作中检修人员混乱、缺乏秩序，加上检修过程中操作不规范，导致材料浪费。现在社会不断发展，生活节奏不断加快，对铁路客车的需求不断增大，客车检修的效率和安全性都亟待提高，再这样的背景下，传统控制柜的检修方式已经无法满足当前的需求，所以有人提出控制柜检修流水线概念，这是一种更加高效的检修方式，这种检修方式对检修工艺和所需时间进行了重新划分排序，制定了一个系统的流程，并制定相应的作业指导书。要求检修人员在工作过程中严格按照作业指导书操作，从而使控制柜检修工作更加高效规范。
三、控制柜检修流水线设计
在整个控制柜流水线设计中，设置8个装配站，这些装配站的作用是安装元件和装配内部系统；设置适量的缓冲台，以解决可能出现的配件质量问题和数量问题，保证控制柜检修流水线正常工作，如果出现上述问题，应该在出现问题时及时存放盘芯；还需设置两个壳体组装区，主要作用是把流水线上存下的盘芯装入壳体继续使用，并安装柜门上的配件；在整个流水线上设置合理数量的预布线架，用于流水线各个环节，预布线架的周围要备足配线，保证供应充足。如果整个流水线能够全面应用于控制柜检修，肯定能使检修工作更加高效。
四、实施控制柜检修流水线时需要注意的问题
1、对检修结果的统计分析
控制柜检修流水线作业过程中，会发现设备故障及异常，对这些问题的快速反应、及时处理是保证检修工作顺利完成的基本条件。在作业过程中，员工应该全面记录设备所出现的问题，及时将问题反馈出去，并研究解决办法。组长每天对所有的故障问题进行统计分析，制定相应的对策，每周也要做出一周的故障问题统计分析，制定改进计划，以此为基础，每月也进行统计分析，制定相应的对策。对统计分析中出现的故障异常，特别是出现次数多、一段时间内固定出现的问题，要慎之又慎，深入分析研究，搞清楚故障的来龙去脉，从根源上解决问题。
2、物料供应的管控
在控制柜检修流水线作业过程中，要求相关的物料供應及时充足，如果物料供应不足，则流水线作业就得停止，检修工作难以开展。所以，需要对检修流水线的物料供应进行合理管控。检修单位可以根据实际工作经验，制定相应的物料需求计划，这样更便于物料供应单位将所需物料及时送到指定地点。实际工作中，检修单位要加强和物料供应单位的沟通联系，促进合作关系。检修企业要预先配置相应数量的物料，保证日常的检修工作，并设置最低库存量，由专人经管，每天对仓库中物料的清单、参数和数量进行统计，一旦那种物料小于库存量，及时报备补充。
3、合理安排流水线上的工位
流水线式作业有其优点：作业过程中能很好的保持连续性和均衡性。工作效率高，不仅可以简化检修单位的管理工作，也可以有效地解决铁路客车检修工作。但它也有缺点，就是不够灵活多变，铁路客车的型号很多，控制柜也有很多不同的型号，控制柜检修流水线难以及时适应铁路客车的型号及其控制柜型号，再有流水线上一旦一个环节出现问题，就会影响到整个流水线。所以在实际检修工作中，应该根据控制柜实际检修工艺和所需时间，在流水线上合理安排检修员工的数量和布局，使整个流水线检修工作有条不紊地进行，把每一个环节出现问题的概率降到最低。其次对各个车型和控制柜型进行研究，制定解决检修过程中不同车型和柜型的方案。最后对一些不合理的人员安排及时调整，不断提高检修工作的效率。
五、小结
在实施控制柜检修流水线工程初期，并不能很快达到提升检修效率和检修水平的目标，但是经过不断地总结改进，控制柜的检修时间明显减少，而且每个月的检修次数也有所上升。实践证明，改革创新是一条可行之路，只有不断的探索实践，才有可能改善当前的工作、提高工作效率。在以后的工作中，可能会有更多的控制柜检修尝试流水线作业，到时将面临更多的控制柜型，还有更多的问题，因此，企业要对控制柜检修流水线不断改良创新，探索更高效的模式以迎接未来的挑战。
参考文献
[1]房艳. 铁路客车电气综合控制柜检修流水线[J]. 机车车辆工艺，2017（2）：38-39.
[2]杨威. 电气综合控制柜的检测试验设计[J]. 河北省科学院学报，2010，27（4）：18-20.
（作者单位：中车南京浦镇车辆有限公司）
关键词：铁路客车；电气综合控制柜；检修；流水线
引言
我国自建国初期就设置相应部门，发展铁路客车，至今已将近70个年头，经过长期的研究设计，铁路客车实现了由弱到强、由慢到快的跨越式发展。铁路客车企业通过不断刻苦钻研学习，积极自主创新，使我国铁路客车技术不断提升；通过改良生产设备、升级制造工艺和革新设计理念，不断提升设备制造水平。铁路客车产品种类逐渐丰富，客车速度逐渐提升，由以前的向国外先进技术学习转变成铁路客车出口国外的局面，在这个过程中，铁路客车企业一直将铁路客车的安全性放在第一位，这也是铁路客车能够赢得消费者认可的重要因素。铁路客车电气综合控制柜对于客车的安全运行具有重要作用，对其进行相关的研究对铁路客车企业发展和人们安全出行有重要意义。
一、铁路客车电气综合控制柜概述
铁路客车电气综合控制柜（以下简称控制柜）是集供电控制、空调系统控制、照明及应急电源供电、网络通信、故障诊断和保护功能于一体的智能化集成控制柜。控制柜柜体为框架式结构，设有活动门，可以打开、关闭并上锁，柜体里有相应的电器件安装板。控制柜依靠核心控制器和触摸屏实现控制功能，核心控制器由PLC（可编程逻辑控制器）或其它具有同等功能的控制器构成。
关于控制柜的制造。制造流程必须严格按照产品图样及技术文件执行，控制柜柜体要足够坚固，设有指示灯，内部应有电气原理图，柜体内外表面要平整、光滑；相关的电器、仪表需在检验合格之后，才能进行组装，组装过程中应注意安装牢固、布局美观、便于维护和标识明显；不同型号的控制柜，要有各自固定的产品参数及布线设计，布线注意避免悬空连接及悬挂电器元器件；相关器件的选择须符合相关行业标准。
关于控制柜使用。由于控制柜的一部分使用环节是通过触摸屏实现，所以先介绍一下触摸屏的功能：它具有人机交互功能；还可以显示各功能系统的运行状态、信息参数和故障信息等，还有在系统出现严重故障时进行报警提示。再说控制柜各系统的运转方式，大致有三种情况：停止、自动和试验。停止即是该系统停止正常工作，处于关闭状态；自动是控制柜的主要工作状态，各系统由核心控制器控制，工作人员可以通过触摸屏与控制器进行人机对话，设定相关的参数，也可以查看相关功能系统的运行状态、参数信息、故障信息等；试验主要作为控制柜自动状态下出现故障时的应急措施，切换到试验状态，由人代替核心控制器，取得对控制柜的最高控制权，从而保护各系统硬软件，避免其受损，同时维修相关的故障。
二、控制柜检修流水线分析
在传统的控制柜检修方式中，检修需要每天进行，每次将3台客车并行铺开，检修人员再逐个对控制柜进行各项检修，这种检修方式效率不高，而且分工不明，造成实际工作中检修人员混乱、缺乏秩序，加上检修过程中操作不规范，导致材料浪费。现在社会不断发展，生活节奏不断加快，对铁路客车的需求不断增大，客车检修的效率和安全性都亟待提高，再这样的背景下，传统控制柜的检修方式已经无法满足当前的需求，所以有人提出控制柜检修流水线概念，这是一种更加高效的检修方式，这种检修方式对检修工艺和所需时间进行了重新划分排序，制定了一个系统的流程，并制定相应的作业指导书。要求检修人员在工作过程中严格按照作业指导书操作，从而使控制柜检修工作更加高效规范。
三、控制柜检修流水线设计
在整个控制柜流水线设计中，设置8个装配站，这些装配站的作用是安装元件和装配内部系统；设置适量的缓冲台，以解决可能出现的配件质量问题和数量问题，保证控制柜检修流水线正常工作，如果出现上述问题，应该在出现问题时及时存放盘芯；还需设置两个壳体组装区，主要作用是把流水线上存下的盘芯装入壳体继续使用，并安装柜门上的配件；在整个流水线上设置合理数量的预布线架，用于流水线各个环节，预布线架的周围要备足配线，保证供应充足。如果整个流水线能够全面应用于控制柜检修，肯定能使检修工作更加高效。
四、实施控制柜检修流水线时需要注意的问题
1、对检修结果的统计分析
控制柜检修流水线作业过程中，会发现设备故障及异常，对这些问题的快速反应、及时处理是保证检修工作顺利完成的基本条件。在作业过程中，员工应该全面记录设备所出现的问题，及时将问题反馈出去，并研究解决办法。组长每天对所有的故障问题进行统计分析，制定相应的对策，每周也要做出一周的故障问题统计分析，制定改进计划，以此为基础，每月也进行统计分析，制定相应的对策。对统计分析中出现的故障异常，特别是出现次数多、一段时间内固定出现的问题，要慎之又慎，深入分析研究，搞清楚故障的来龙去脉，从根源上解决问题。
2、物料供应的管控
在控制柜检修流水线作业过程中，要求相关的物料供應及时充足，如果物料供应不足，则流水线作业就得停止，检修工作难以开展。所以，需要对检修流水线的物料供应进行合理管控。检修单位可以根据实际工作经验，制定相应的物料需求计划，这样更便于物料供应单位将所需物料及时送到指定地点。实际工作中，检修单位要加强和物料供应单位的沟通联系，促进合作关系。检修企业要预先配置相应数量的物料，保证日常的检修工作，并设置最低库存量，由专人经管，每天对仓库中物料的清单、参数和数量进行统计，一旦那种物料小于库存量，及时报备补充。
3、合理安排流水线上的工位
流水线式作业有其优点：作业过程中能很好的保持连续性和均衡性。工作效率高，不仅可以简化检修单位的管理工作，也可以有效地解决铁路客车检修工作。但它也有缺点，就是不够灵活多变，铁路客车的型号很多，控制柜也有很多不同的型号，控制柜检修流水线难以及时适应铁路客车的型号及其控制柜型号，再有流水线上一旦一个环节出现问题，就会影响到整个流水线。所以在实际检修工作中，应该根据控制柜实际检修工艺和所需时间，在流水线上合理安排检修员工的数量和布局，使整个流水线检修工作有条不紊地进行，把每一个环节出现问题的概率降到最低。其次对各个车型和控制柜型进行研究，制定解决检修过程中不同车型和柜型的方案。最后对一些不合理的人员安排及时调整，不断提高检修工作的效率。
五、小结
在实施控制柜检修流水线工程初期，并不能很快达到提升检修效率和检修水平的目标，但是经过不断地总结改进，控制柜的检修时间明显减少，而且每个月的检修次数也有所上升。实践证明，改革创新是一条可行之路，只有不断的探索实践，才有可能改善当前的工作、提高工作效率。在以后的工作中，可能会有更多的控制柜检修尝试流水线作业，到时将面临更多的控制柜型，还有更多的问题，因此，企业要对控制柜检修流水线不断改良创新，探索更高效的模式以迎接未来的挑战。
参考文献
[1]房艳. 铁路客车电气综合控制柜检修流水线[J]. 机车车辆工艺，2017（2）：38-39.
[2]杨威. 电气综合控制柜的检测试验设计[J]. 河北省科学院学报，2010，27（4）：18-20.
（作者单位：中车南京浦镇车辆有限公司）