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摘要：在我国大力提倡“人才兴国”理念的情况下，高职学校肩负着培养优秀一线人才的重任。基于此，本文将着重分析和研究高職民航运输生产组织课程模块化教学，希望可以提高该课程教学的有效性，强化学生民航运输相关专业知识和技能，使他们逐渐成长为优秀的民航运输一线人才。
关键词：高职学校;民航运输生产组织课程;模块化教学
在国民生活水平不断提高的今天，越来越多的国民出行会选择航空，这就使得航空运输及航空服务需求增加，要求我国高职学校培养优秀的、专业的民用航空运输人才，从事民航运输一线岗位工作。但现阶段我国一些高职学校民航运输生产组织课程教学现状不佳，存在诸多问题，导致学生专业知识和技能不强，难以满足岗位工作要求。对此，应推进课程模块化教学改变，通过创新教学观念，设计课程模块，优化教学方法，使教学活动良好展开，逐步提高学生专业知识和技能水平。
一、高职民航运输生产组织课程概述
出于培养民用航空企业所需的专业的、优秀的一线人才，高职学校为民航运输、航空服务专业开设了民航运输生产组织课程。该课程主要涉及的内容包括民航地面服务相关岗位需要执行的旅客、货物运输流程及方法;旅客、货物在飞机上装载重量及位置;值机、配载相关指令等。这就要求教师在组织和开展该课程教学的过程中侧重对民航运输生产原理、方法及过程等方面内容的教授，以便学生能够熟练掌握民航运输生产流程;民航运输管理方式方法等，为以后更加规范化、专业化、标准化地处理岗位工作奠定基础[1]。
二、高职民航运输生产组织课程教学存在的问题
基于对民航运输生产组织课程的了解，不难发现课程教学内容涉及知识点多且分散，加之其他因素的影响，导致当前该课程教学存在诸多问题，未能良好展开与教授，导致学生专业知识掌握不精准。
（一）学习重点不明，教学效果不佳
对以往高职民航运输生产组织课程教学实际情况予以分析，不难发现教师在课程教学中反复强调教学重点，以便让学生有侧重性的、有计划的展开课程知识学习，从而提高自身专业知识水平。但因课程内容较多、知识比较零散，致使学生在学习的过程中容易混淆重点、难点，无法有侧重性的学知识、串联各个知识点，进而导致他们对所有知识一知半解，模棱两可。
民航运输生产组织课程是由理论和实践两部分组成的，而这两部分又都包括值机和配载两大块，这就使得理论部分与实践部分内容比较相似，学生学习起来比较吃力，可能混淆知识点，无法准确利用理论知识来进行实践训练，达到融会贯通的状态。
（二）教学设计不佳，教学效果不佳
为了保证课程教学高质量、高效率的展开，教师应当结合学生实际情况、教材内容及教学要求，合理设计各个教学环节，以便教学活动开展中各个环节相互连接，承上启下，自然而然的引出所要讲授的知识，让学生理解理论知识并在此基础上进行实践操作，最终提升自身专业水平。但遗憾的是现阶段课程教学环节设计不佳，给课程教学效果带来一定的负面影响。而教学设计不佳主要表现在以下几方面，即：未能考虑课程特点，也就是教师并没有认识到课程内容涉及大量计算，会增加学生学习难度，进而设计实施适合的教学手段来辅助学生进行这部分知识的学习;未能考虑学生基础水平，也就是教师未能认识到学生英语基础水平偏低，直接呈现课程内容，致使教学之中不得不花费大量精力和时间来解释和普及英语专用术语。这就使得课时不足以满足教学需要，教师往往会粗略地讲解某些知识点，最终导致教学效果较差[2]。
（三）教学方法陈旧，教学效果不佳
采用适合的、恰当的、有效的教学方法来展开课程教学，有利于提高教学效果。但现阶段我国一些高职民航运输生产组织课程教学依旧采用陈旧的教学方法，也就是实施灌输式教学，将大量理论知识灌输给学生，让学生被动学习，难以产生学习兴趣，甚至会打消学生学习积极性，致使他们学习效果不佳。另外，教师未能平衡理论教学和实践教学，为学生创设的实践教学活动较少，致使他们不能熟练掌握民航运输服务流程、民航运输生产管理流程等，处理实践操作中的突发状况等，这势必会降低他们岗位竞争力。
三、高职民航运输生产组织课程模块化教学的特点
（一）突出学生的主体性
为了将高职学生培养成为民航运输企业所需的一线优秀人才，需要他们全身心地融入到课程教学之中，主动认真的学习理论知识、动手动脑参与实践操作，以便检验自身知识掌握不牢靠、只是理解不准确之处，进而有侧重性的复习，达到融会贯通的状态。民航运输生产组织课程模块化教学仅仅围绕学生展开的，它要求教师注意了解学生实际情况，规划设计具有趣味性、实践性、有效性的教学活动，调动学生的学习兴趣，激发学生的学习热情，让他们能够参与理论知识学习和实践训练中来，尝试运用民航运输专业语言知识来解决实际问题，充分吸收和理解专业知识、提升自身实践能力、分析能力、应变能力[3]。
（二）强化师生的互动性
因为民航运输生产组织课程内容繁杂，知识学习比较吃力、实践操作难度较大，这就使得学生在理论学习和实践操作两个阶段都需要教师给予适当的指导、帮助。课程模块化教学的良好展开，能够使师生之间处于平等的地位，拉进彼此关系，彼此互动交流。之所以这样说是因为模块化教学要求教师根据课程内容来设计交际模块，而不同交际模块的实施为教师与学生沟通交流创造更多机会，拉进彼此距离，同时也可以使教师及时发现学生学习或者实践不足之处，给予适当的指导、引导，促使他们有效解决问题，提升自身专业知识和技能水平。
四、高职民航运输生产组织课程模块化教学实施策略
（一）课程模块化教学设计思路
的确，民航运输生产组织课程模块化教学的实施能够弥补以往教学不足，提高教学质量和效率，有利于将学生培养成优秀的一线人才。但要想达到这一效果，首先要提出可行的教学设计思路。 1.以实习、就业为导向，划分模块
高职学校教育教學开展的最终目的是培养适应企业、社会的优秀一线人才，所以学生未来能否充分利用所学专业知识和技能实习、就业至关重要。基于此，课程模块设计应以实习、就业为导向，也就是详细了解当前我国民航运输、航空服务相关岗位工作实际情况及岗位招聘要求，明确学生岗位实习、就业需要满足的条件，并以此为依据来设计和划分课程模块，比如将课程划分为“值机”和“配载”两大模块[4]。
2.创新教学理念，优化设计教学单元
以往高职民航运输生产组织课程教学效果不佳与坚持传统的教学理念有直接关系。为优化教学活动，努力实现人才培养计划，还应创新教学理念，为课程模块化教学单元设计指明方向。高职学校应当正确认识到素质教育不断深化的情况，明确教育部要求教育教学积极探索新方法、新技术的情况，进而提出以“微课先导，先学后教”的教学理念。在此基础上，教师详细研究教材，明确课程重点和难点，设计多个课程模块并将其制作成微课，以便后续开展课程教学时先让学生通过观看微课和教材来预习课程内容，再有侧重性的教授学生知识，解答学生疑问，提高教学质量和效率。
（二）课程模块化教学框架构建
为了保证课程模块化教学与民航运输、航空服务等岗位工作相匹配，使学生在未来能够将所学运用到岗位工作中。教师还应注意了解民航运输、航空服务等岗位工作流程、需要具备的基本能力、需要掌握的专业知识和技能，进而结合教材和教学要求，合理构建教学框架，也就是课程模块化教学具体包括值机和配载两部分，其中值机部分包括课程实践部分，具体有登机牌识读及规范使用、行李条识读及规范使用、乘机证件识读等;离港系统实操部分，具体有操作界面了解、懂得信息查询、座位图及识别等[5]。而配载部分包括课内实践部分，具体有最大业载及计算、中心位置及计算等;离港系统上机操作部分，具体有操作页面的了解、掌握信息查询方法、建立航班等。
结束语：
面对现阶段我国诸多高职学校民航运输生产组织课程教学不佳的情况，应实施模块化教学，以便提高学生的主体性，强化师生的互动性，更好地实施课程模块教学，加强学生理论知识学习与时间训练，不断提升自身专业水平、基本能力、个人素质等，促进他们全面发展。总之，高职民航运输生产组织课程模块化教学改革与推进是非常有意义的，可以集大程度上弥补该项课程教学不足，使教学活动贴近学生，良好教授和培养他们，最终成为祖国、社会、企业所需要的优秀的一线人才。
参考文献
[1]杨庆国，詹向红，方亚飞.应用型新闻学课程模块化教学方法与手段改革研究[J].赤峰学院学报（自然科学版），2014（22）.
[2]李德才.关于模块化教学的几个问题——兼论工程师型人才培养[J].合肥学院学报（自然科学版），2013（11）：64-68.
[3]杨雪.编·导·演——对民航运输专业模块教学中教师角色的思考[J].现代大学教育，2010.
[4]李德才，汪高元.模块化课程教学体系构建初探———以“物流法律”课程模块为例[J].合肥学院学报（自然科学版），2015（2）.
[5]柯佳敏.地方高校研究生教学改革新思考———课程设置模块化与开放式教学创新[J].重庆师范大学学报（ 哲学社会科学版），2014（5）.
关键词：高职学校;民航运输生产组织课程;模块化教学
在国民生活水平不断提高的今天，越来越多的国民出行会选择航空，这就使得航空运输及航空服务需求增加，要求我国高职学校培养优秀的、专业的民用航空运输人才，从事民航运输一线岗位工作。但现阶段我国一些高职学校民航运输生产组织课程教学现状不佳，存在诸多问题，导致学生专业知识和技能不强，难以满足岗位工作要求。对此，应推进课程模块化教学改变，通过创新教学观念，设计课程模块，优化教学方法，使教学活动良好展开，逐步提高学生专业知识和技能水平。
一、高职民航运输生产组织课程概述
出于培养民用航空企业所需的专业的、优秀的一线人才，高职学校为民航运输、航空服务专业开设了民航运输生产组织课程。该课程主要涉及的内容包括民航地面服务相关岗位需要执行的旅客、货物运输流程及方法;旅客、货物在飞机上装载重量及位置;值机、配载相关指令等。这就要求教师在组织和开展该课程教学的过程中侧重对民航运输生产原理、方法及过程等方面内容的教授，以便学生能够熟练掌握民航运输生产流程;民航运输管理方式方法等，为以后更加规范化、专业化、标准化地处理岗位工作奠定基础[1]。
二、高职民航运输生产组织课程教学存在的问题
基于对民航运输生产组织课程的了解，不难发现课程教学内容涉及知识点多且分散，加之其他因素的影响，导致当前该课程教学存在诸多问题，未能良好展开与教授，导致学生专业知识掌握不精准。
（一）学习重点不明，教学效果不佳
对以往高职民航运输生产组织课程教学实际情况予以分析，不难发现教师在课程教学中反复强调教学重点，以便让学生有侧重性的、有计划的展开课程知识学习，从而提高自身专业知识水平。但因课程内容较多、知识比较零散，致使学生在学习的过程中容易混淆重点、难点，无法有侧重性的学知识、串联各个知识点，进而导致他们对所有知识一知半解，模棱两可。
民航运输生产组织课程是由理论和实践两部分组成的，而这两部分又都包括值机和配载两大块，这就使得理论部分与实践部分内容比较相似，学生学习起来比较吃力，可能混淆知识点，无法准确利用理论知识来进行实践训练，达到融会贯通的状态。
（二）教学设计不佳，教学效果不佳
为了保证课程教学高质量、高效率的展开，教师应当结合学生实际情况、教材内容及教学要求，合理设计各个教学环节，以便教学活动开展中各个环节相互连接，承上启下，自然而然的引出所要讲授的知识，让学生理解理论知识并在此基础上进行实践操作，最终提升自身专业水平。但遗憾的是现阶段课程教学环节设计不佳，给课程教学效果带来一定的负面影响。而教学设计不佳主要表现在以下几方面，即：未能考虑课程特点，也就是教师并没有认识到课程内容涉及大量计算，会增加学生学习难度，进而设计实施适合的教学手段来辅助学生进行这部分知识的学习;未能考虑学生基础水平，也就是教师未能认识到学生英语基础水平偏低，直接呈现课程内容，致使教学之中不得不花费大量精力和时间来解释和普及英语专用术语。这就使得课时不足以满足教学需要，教师往往会粗略地讲解某些知识点，最终导致教学效果较差[2]。
（三）教学方法陈旧，教学效果不佳
采用适合的、恰当的、有效的教学方法来展开课程教学，有利于提高教学效果。但现阶段我国一些高职民航运输生产组织课程教学依旧采用陈旧的教学方法，也就是实施灌输式教学，将大量理论知识灌输给学生，让学生被动学习，难以产生学习兴趣，甚至会打消学生学习积极性，致使他们学习效果不佳。另外，教师未能平衡理论教学和实践教学，为学生创设的实践教学活动较少，致使他们不能熟练掌握民航运输服务流程、民航运输生产管理流程等，处理实践操作中的突发状况等，这势必会降低他们岗位竞争力。
三、高职民航运输生产组织课程模块化教学的特点
（一）突出学生的主体性
为了将高职学生培养成为民航运输企业所需的一线优秀人才，需要他们全身心地融入到课程教学之中，主动认真的学习理论知识、动手动脑参与实践操作，以便检验自身知识掌握不牢靠、只是理解不准确之处，进而有侧重性的复习，达到融会贯通的状态。民航运输生产组织课程模块化教学仅仅围绕学生展开的，它要求教师注意了解学生实际情况，规划设计具有趣味性、实践性、有效性的教学活动，调动学生的学习兴趣，激发学生的学习热情，让他们能够参与理论知识学习和实践训练中来，尝试运用民航运输专业语言知识来解决实际问题，充分吸收和理解专业知识、提升自身实践能力、分析能力、应变能力[3]。
（二）强化师生的互动性
因为民航运输生产组织课程内容繁杂，知识学习比较吃力、实践操作难度较大，这就使得学生在理论学习和实践操作两个阶段都需要教师给予适当的指导、帮助。课程模块化教学的良好展开，能够使师生之间处于平等的地位，拉进彼此关系，彼此互动交流。之所以这样说是因为模块化教学要求教师根据课程内容来设计交际模块，而不同交际模块的实施为教师与学生沟通交流创造更多机会，拉进彼此距离，同时也可以使教师及时发现学生学习或者实践不足之处，给予适当的指导、引导，促使他们有效解决问题，提升自身专业知识和技能水平。
四、高职民航运输生产组织课程模块化教学实施策略
（一）课程模块化教学设计思路
的确，民航运输生产组织课程模块化教学的实施能够弥补以往教学不足，提高教学质量和效率，有利于将学生培养成优秀的一线人才。但要想达到这一效果，首先要提出可行的教学设计思路。 1.以实习、就业为导向，划分模块
高职学校教育教學开展的最终目的是培养适应企业、社会的优秀一线人才，所以学生未来能否充分利用所学专业知识和技能实习、就业至关重要。基于此，课程模块设计应以实习、就业为导向，也就是详细了解当前我国民航运输、航空服务相关岗位工作实际情况及岗位招聘要求，明确学生岗位实习、就业需要满足的条件，并以此为依据来设计和划分课程模块，比如将课程划分为“值机”和“配载”两大模块[4]。
2.创新教学理念，优化设计教学单元
以往高职民航运输生产组织课程教学效果不佳与坚持传统的教学理念有直接关系。为优化教学活动，努力实现人才培养计划，还应创新教学理念，为课程模块化教学单元设计指明方向。高职学校应当正确认识到素质教育不断深化的情况，明确教育部要求教育教学积极探索新方法、新技术的情况，进而提出以“微课先导，先学后教”的教学理念。在此基础上，教师详细研究教材，明确课程重点和难点，设计多个课程模块并将其制作成微课，以便后续开展课程教学时先让学生通过观看微课和教材来预习课程内容，再有侧重性的教授学生知识，解答学生疑问，提高教学质量和效率。
（二）课程模块化教学框架构建
为了保证课程模块化教学与民航运输、航空服务等岗位工作相匹配，使学生在未来能够将所学运用到岗位工作中。教师还应注意了解民航运输、航空服务等岗位工作流程、需要具备的基本能力、需要掌握的专业知识和技能，进而结合教材和教学要求，合理构建教学框架，也就是课程模块化教学具体包括值机和配载两部分，其中值机部分包括课程实践部分，具体有登机牌识读及规范使用、行李条识读及规范使用、乘机证件识读等;离港系统实操部分，具体有操作界面了解、懂得信息查询、座位图及识别等[5]。而配载部分包括课内实践部分，具体有最大业载及计算、中心位置及计算等;离港系统上机操作部分，具体有操作页面的了解、掌握信息查询方法、建立航班等。
结束语：
面对现阶段我国诸多高职学校民航运输生产组织课程教学不佳的情况，应实施模块化教学，以便提高学生的主体性，强化师生的互动性，更好地实施课程模块教学，加强学生理论知识学习与时间训练，不断提升自身专业水平、基本能力、个人素质等，促进他们全面发展。总之，高职民航运输生产组织课程模块化教学改革与推进是非常有意义的，可以集大程度上弥补该项课程教学不足，使教学活动贴近学生，良好教授和培养他们，最终成为祖国、社会、企业所需要的优秀的一线人才。
参考文献
[1]杨庆国，詹向红，方亚飞.应用型新闻学课程模块化教学方法与手段改革研究[J].赤峰学院学报（自然科学版），2014（22）.
[2]李德才.关于模块化教学的几个问题——兼论工程师型人才培养[J].合肥学院学报（自然科学版），2013（11）：64-68.
[3]杨雪.编·导·演——对民航运输专业模块教学中教师角色的思考[J].现代大学教育，2010.
[4]李德才，汪高元.模块化课程教学体系构建初探———以“物流法律”课程模块为例[J].合肥学院学报（自然科学版），2015（2）.
[5]柯佳敏.地方高校研究生教学改革新思考———课程设置模块化与开放式教学创新[J].重庆师范大学学报（ 哲学社会科学版），2014（5）.