论文部分内容阅读
摘 要：该实用新型涉及一种适用于矿山锚喷支护工艺巷道中，尤其是恶劣环境下的锚喷掘进巷道中，快速输送喷浆料装置，具体是一种液压运输上料装置。解决了在现有煤矿巷道喷浆施工中，上料工序因采用人工操作，而导致喷浆施工与机械掘进达不到同步，最终严重制约工程进度的技术难题。
关键词：煤矿锚喷支护工艺巷道 液压运输上料装置 工作原理 应用效果
中图分类号：TD52 文献标识码：A 文章编号：1007—3973（2012）009—044—02
1 背景技术
我国是产煤大国，煤矿总数居世界首位，煤矿开采业也成为了我国重要的产业之一。
现有技术中，煤矿对于巷道的开拓一般是采用机掘、喷锚一次成巷技术，为了能够硬化巷道的表面，防止煤层内的瓦斯等有害气体溢出，提高采煤的安全性，同时有利于巷道内的通风，一般都要在巷道的表面采取喷浆作业。而在现有的喷浆施工过程中，喷浆上料工序是人工操作的，一般都是几个工人轮流上料才能保证喷浆机的正常工作，即使这样，喷浆施工也常常无法与机械化掘进相称，严重制约了工程进度，因此，如何实现机械化上料，最终达到喷浆施工与机械掘进同步，是摆在相关技术人员面前的一道难题。
2发明内容
本实用新型的目的是为了解决在现有煤矿巷道喷浆施工中，上料工序因采用人工操作，而导致喷浆施工与机械掘进到不到同步，最终严重制约工程进度的问题。因此，本实用新型提供了一种机械化上料装置，具体是一种液压运输上料装置。
3 本实用新型具体实施方式（工作原理）
一种液压运输上料装置，包括刮板运输机、轻轨以及设于轻轨上的喷浆机和支撑架，所述的刮板运输机的前段固定于支撑架上并使得刮板运输机的出料口位于喷浆机入料口的正上方，刮板运输机的出料口还安装有液压马达，液压马达连接液压控制阀，液压控制阀连接油泵。
本实用新型液压系统具体工作原理：液压系统主要由液压动力源、液压控制元件、液压执行元件、液压辅助元件、工作介质五部分构成。
本实用新型液压动力源（油泵）将原动机的机械能转换成液体的压力能，向整个液压系统提供动力。液压执行元件：是用液压系统提供动力来驱动液压马达，将液体的压力转换成机械能，驱动NHM6—600低扭矩液压马达做旋转运动。液压控制元件：（液压换向阀）在系统中控制、调节液体的压力、流量以及液压马达的旋转方向。辅助元件：包括油箱、滤油器、油管以及液压接头、密封圈、转换接头、高压球阀、测压接头、压力表、油位油温计等元件构成。工作介质（N68#液压油）是液压系统中传递能量的工作介质。
操作顺序：合上油泵，动力通过高压胶管传输给液压控制阀，操作工只需要扳动操作手把，便可驱动液压马达运转。液压马达运行速度可以通过阀组流量的大小进行调节。液压马达带动刮板运输机内的链轮及刮板进行运转。液压控制阀有三个档位（停止、正转、反转即P、R、L）作为液压马达的控制开关。当液压马达停止运转时，液压泵的压力可以自动卸载，从而延长液压辅助元件的使用时间。
本实用新型液压运输机，可以根据工作现场运输量的大小，通过操纵阀来控制运输机的速度，避免运输机空载运行，减少开机时间，提高运输效率。从而实现喷浆施工的自动化上料的目的。
本实用新型工作过程：将喷浆料倒入刮板运输机入料口的溜槽内，依次通过油泵、液压控制阀来驱动并控制液压马达运转，液压马达又带动刮板运输机内的链轮及刮板进行运转，刮板运输机内的浆料被刮板从入料口运送至出料口，由于刮板运输机前端有支撑架支撑，使得刮板运输机的出料口可以位于喷浆机入料口的正上方，所以刮板运输机内的浆料从刮板运输机的出料口出来后就会落入到喷浆机的入料口，浆料经喷浆机喷到巷道表面，以完成喷浆施工。由于本实用新型装置设有轻轨，所以需要移动本实用新型装置时，只需延伸轻轨，并人工推拉即可，无需借助绞车等其他工具，刮板运输机内的刮板运行速度通过液压阀控制，动力大小可通过油泵控制，可操作性强。
4 具体实施方式（工作原理）
以下结合图1—图3对本实用新型作进一步描述：
一种液压运输上料装置，包括刮板运输机2、轻轨7以及设于轻轨7上的喷浆机1和支撑架6，所述的刮板运输机2的前段固定于支撑架6上并使得刮板运输机2的出料口位于喷浆机1入料口的正上方，刮板运输机2的出料口还安装有液压马达3，液压马达3连接液压控制阀4，液压控制阀4连接油泵5。
在本具体实施中，所述的液压马达采用的是NHM6—600型液压马达，所述的喷浆机采用的是PC51型喷浆机。
5 结论
通过在山西兰花科技创业股份有限公司唐安煤矿分公司井下实践证明，本实用新型装置结构简单，设计合理，采用液压控制，操作简单方便，便于维修。避免了失爆、不完好等电器控制易出现的不安全因素，摆脱了工作现场各种恶劣环境影响；可频繁启动，且不影响使用寿命；上料速度快，适合湿料运输，降低了粉尘危害；本实用新型装置未改造前工效3 m3/h，应用本实用新型装置后提高到6 m3/h；工效提高了两倍。有效的解决了因喷浆工效低而影响掘进进度。节省了人力降低了劳动强度，减少了现场操作人员数量，提高了工作效率。
关键词：煤矿锚喷支护工艺巷道 液压运输上料装置 工作原理 应用效果
中图分类号：TD52 文献标识码：A 文章编号：1007—3973（2012）009—044—02
1 背景技术
我国是产煤大国，煤矿总数居世界首位，煤矿开采业也成为了我国重要的产业之一。
现有技术中，煤矿对于巷道的开拓一般是采用机掘、喷锚一次成巷技术，为了能够硬化巷道的表面，防止煤层内的瓦斯等有害气体溢出，提高采煤的安全性，同时有利于巷道内的通风，一般都要在巷道的表面采取喷浆作业。而在现有的喷浆施工过程中，喷浆上料工序是人工操作的，一般都是几个工人轮流上料才能保证喷浆机的正常工作，即使这样，喷浆施工也常常无法与机械化掘进相称，严重制约了工程进度，因此，如何实现机械化上料，最终达到喷浆施工与机械掘进同步，是摆在相关技术人员面前的一道难题。
2发明内容
本实用新型的目的是为了解决在现有煤矿巷道喷浆施工中，上料工序因采用人工操作，而导致喷浆施工与机械掘进到不到同步，最终严重制约工程进度的问题。因此，本实用新型提供了一种机械化上料装置，具体是一种液压运输上料装置。
3 本实用新型具体实施方式（工作原理）
一种液压运输上料装置，包括刮板运输机、轻轨以及设于轻轨上的喷浆机和支撑架，所述的刮板运输机的前段固定于支撑架上并使得刮板运输机的出料口位于喷浆机入料口的正上方，刮板运输机的出料口还安装有液压马达，液压马达连接液压控制阀，液压控制阀连接油泵。
本实用新型液压系统具体工作原理：液压系统主要由液压动力源、液压控制元件、液压执行元件、液压辅助元件、工作介质五部分构成。
本实用新型液压动力源（油泵）将原动机的机械能转换成液体的压力能，向整个液压系统提供动力。液压执行元件：是用液压系统提供动力来驱动液压马达，将液体的压力转换成机械能，驱动NHM6—600低扭矩液压马达做旋转运动。液压控制元件：（液压换向阀）在系统中控制、调节液体的压力、流量以及液压马达的旋转方向。辅助元件：包括油箱、滤油器、油管以及液压接头、密封圈、转换接头、高压球阀、测压接头、压力表、油位油温计等元件构成。工作介质（N68#液压油）是液压系统中传递能量的工作介质。
操作顺序：合上油泵，动力通过高压胶管传输给液压控制阀，操作工只需要扳动操作手把，便可驱动液压马达运转。液压马达运行速度可以通过阀组流量的大小进行调节。液压马达带动刮板运输机内的链轮及刮板进行运转。液压控制阀有三个档位（停止、正转、反转即P、R、L）作为液压马达的控制开关。当液压马达停止运转时，液压泵的压力可以自动卸载，从而延长液压辅助元件的使用时间。
本实用新型液压运输机，可以根据工作现场运输量的大小，通过操纵阀来控制运输机的速度，避免运输机空载运行，减少开机时间，提高运输效率。从而实现喷浆施工的自动化上料的目的。
本实用新型工作过程：将喷浆料倒入刮板运输机入料口的溜槽内，依次通过油泵、液压控制阀来驱动并控制液压马达运转，液压马达又带动刮板运输机内的链轮及刮板进行运转，刮板运输机内的浆料被刮板从入料口运送至出料口，由于刮板运输机前端有支撑架支撑，使得刮板运输机的出料口可以位于喷浆机入料口的正上方，所以刮板运输机内的浆料从刮板运输机的出料口出来后就会落入到喷浆机的入料口，浆料经喷浆机喷到巷道表面，以完成喷浆施工。由于本实用新型装置设有轻轨，所以需要移动本实用新型装置时，只需延伸轻轨，并人工推拉即可，无需借助绞车等其他工具，刮板运输机内的刮板运行速度通过液压阀控制，动力大小可通过油泵控制，可操作性强。
4 具体实施方式（工作原理）
以下结合图1—图3对本实用新型作进一步描述：
一种液压运输上料装置，包括刮板运输机2、轻轨7以及设于轻轨7上的喷浆机1和支撑架6，所述的刮板运输机2的前段固定于支撑架6上并使得刮板运输机2的出料口位于喷浆机1入料口的正上方，刮板运输机2的出料口还安装有液压马达3，液压马达3连接液压控制阀4，液压控制阀4连接油泵5。
在本具体实施中，所述的液压马达采用的是NHM6—600型液压马达，所述的喷浆机采用的是PC51型喷浆机。
5 结论
通过在山西兰花科技创业股份有限公司唐安煤矿分公司井下实践证明，本实用新型装置结构简单，设计合理，采用液压控制，操作简单方便，便于维修。避免了失爆、不完好等电器控制易出现的不安全因素，摆脱了工作现场各种恶劣环境影响；可频繁启动，且不影响使用寿命；上料速度快，适合湿料运输，降低了粉尘危害；本实用新型装置未改造前工效3 m3/h，应用本实用新型装置后提高到6 m3/h；工效提高了两倍。有效的解决了因喷浆工效低而影响掘进进度。节省了人力降低了劳动强度，减少了现场操作人员数量，提高了工作效率。