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根据人坐姿的形态,以及对汽车正面碰撞时乘员头部前倾速度快于身体而导致颈椎受伤害这一问题,采用了人机工程学的方法进行分析,使汽车座椅具有自动测量最大位置、手动调节、位置记忆以及自动恢复功能,使汽车可以达到车辆正面碰撞过程中减轻乘员受伤程度的目的。
汽车电动座椅的设计与优化
【摘 要】
：
根据人坐姿的形态,以及对汽车正面碰撞时乘员头部前倾速度快于身体而导致颈椎受伤害这一问题,采用了人机工程学的方法进行分析,使汽车座椅具有自动测量最大位置、手动调节、
【机 构】
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德州学院汽车工程学院
【出 处】
：
电子世界
【发表日期】
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2014年04期
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