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地铁深基坑支护结构变形受地质条件、地下水位、支护结构形式、土方开挖顺序等多方面因素影响,难以控制.佛山顺德地区多分布为深厚淤泥及淤泥质粉细砂,佛山地铁水口站因为处于该软弱地层中,基坑开挖过程中地下连续墙出现了变形超限.文章分析了水口站的变形原因,阐述了变形控制措施及取得的效果,为相似工程提供施工参考.