地铁深基坑相关论文
文章以合肥地铁某车站趁机坑为研究背景，针对合肥地区地质状况，研究了地铁车站深基坑施工过程中对周围地表的影响，确保基坑和支护结构......
随着城市轨道交通的大力发展,地铁深基坑工程相关问题的研究与时俱进,也对施工过程中的质量安全管控提出了更高要求。然而,实际施......
当前我国经济水平快速提高,城市化建设不断推进,地铁作为公共交通在城市建设中的作用越来越突出。区别于一般工程,地铁工程建设往......
利用能量理论分析事故原因并管理安全工作是一个很有意义的研究方向,目前多应用于化工等重大能源领域的安全管理工作。近来基于能......
软土区地铁深基坑开挖围护结构中,TRD型钢水泥土搅拌墙使用越来越广泛,由于其为两种刚度相差较大材料的组合围护结构,TRD型钢水泥......
地铁深基坑是危险性较大的系统工程,特别在开挖过程中会导致周边环境的变形,必须进行密切的变形监测,研究其变形规律,为安全施工提......
对于复杂地质条件下的深基坑工程,地层渗流参数是一个重要的评价指标,对基坑止水帷幕设计及基坑降水方案优化具有重要意义.本文以......
基坑施工中围护结构是重要的一个环节。本文以某基坑为例，介绍了柱列式灌注桩内撑式支护结构型式的设计计算、土方开挖、支撑架设、......
近年来上海轨道交通线网的不断密集，地下两层以上的线网的相互交错，从而使在邻近已经运营的地铁的基坑施工时对运营地铁区间隧道(或......
地铁深基坑的周边保护环境要求很高，加之各个地区的工程水文地质条件不同，研究并制定适合于当地情况的监测监控指标值非常重要。在对......
围护系统的综合刚度是一种能够将各变量纳入一个系统,即考虑围护结构、支撑体系与场地土层条件,衡量基坑变形的综合指标.采用MSD综......
为研究季节性冻土区地铁基坑由冻胀引起的支护体系的受力变形问题,基于呼和浩特1号线某车站深基坑工程,利用COMSOL Multiphysics软......
为解决目前地铁深基坑质量安全管控中存在的数据采集和传递不及时、信息分析和利用不充分、安全知识共享和挖掘不足等问题,利用BIM......
为了进一步探究地铁深基坑地连墙发生向坑外位移的位置和范围,优化基坑支护设计。依托北京地铁16号线18标木樨地站基坑工程,以施工......
依托兰州地铁某深基坑工程,依据基坑变形要求,制定了合理监测方案,实现了桩体位移等的智能监测。同时运用模拟软件对该基坑开挖进......
研究一套适用于地铁深基坑施工风险评价的指标体系和方法,用以分析评判项目施工风险等级,指导和改进现场施工风险管理.首先,依据事......
为客观评价富水砂卵石地层中深基坑开挖的安全稳定性,根据结构变形、受力、地下水以及周边环境等因素选取地面沉降、建筑物沉降、......
进入21世纪,随着我国城市化进程的推进,城市地区轨道交通建设量也不断增长。轨道交通的建设地点多位于交通繁忙的路段,这也意味着......
地铁深基坑是地铁建设项目安全管理的重点,信息化施工是控制基坑风险的主要策略。监测信息管理是从工程监测到信息化施工的中间环......
摘要:地铁深基坑在地铁施工中比较常见,文章以北京某深基坑为例,对深基坑的冠梁及钢支撑和围护桩施工、土方开挖做出了详细的介绍,......
东莞地铁下桥站原围护结构设计方案为连续墙加内支撑的支护体系，根据基底所处岩层的情况分别取对应的嵌固深度，但站址局部范围内的基......
对于维持深基坑稳定性而言,地下连续墙支护结构具有重要作用,且兼具永久性挡土结构、承重基础等方式的应用优势。文章结合塘子巷站......
随着城市地铁的快速发展,对车站主体结构实体质量要求越来越高,以往侧墙施工采用木模板体系时,易产生错缝、漏浆、蜂窝麻面、波浪......
【摘 要】建立动态风险管理体系对有效处理和解决地铁深基坑工程的不确定性等问题极为有效。本文论述了深基坑工程动态风险管理的......
当前，随着我国社会经济的快速发展，工程项目的施工逐渐受到人们的重视，同时，随着城市化进程的不断深化，很多城市都加强了地铁的建设，它的......
当前，城市地铁工程已成为缓解城市交通压力的重要途径。然而随着交通车辆的猛增，地铁的运输压力也随之增加。因此地铁基坑逐渐朝向更......
以成都地铁10号线二期工程为依托,通过对车站周围建筑物不同开挖阶段建筑物沉降进行监测追踪发现,车站高层建筑物对地层变形敏感性......
随着社会经济发展,我国城市化进程不断加深,城市建设工作速度得到提升,人们的生产生活面貌得到一定程度改观.但是,交通压力一直是......
基坑支撑施工流程一般为先施工围护体系,再施工支撑体系,随后进行土方开挖,修筑结构体系,形成地下空间.对于高层建筑的深基坑开挖......
就天津地铁6号线换乘车站北站站深基坑开挖对已运营的地铁3号线保护实例分析,从土力学的角度结合空间法则给出了地铁深基坑在存在......
保障施工安全是地铁建设过程中的一道难题.随着大量基坑工程事故的发生,地铁深基坑工程施工安全监测受到业界的高度重视.从大量工......
苏州工业园区某工程地下室由于局部地下一层拆除,形成8m深的现有基坑。其南侧9~14m远深达15.3m的深基坑即将开挖。现有基坑也将继......
地铁深基坑的周边保护环境要求很高，加之各个地区的工程水文地质条件不同，研究并制定适合于当地情况的监测监控指标值非常重要。......
广州地铁[北京路站]位于旧市区，基坑围护结构采用地下连续墙，车站基坑周边建筑物离基坑较近且年代久远。本文主要介绍地铁深基坑地下......
随着我国经济的不断发展,城市轨道交通工程也得到了迅猛发展,全国已经有34个城市开通了地铁,地铁已经成为城市交通的重要工具,地铁......
地铁基坑建筑是一种非常复杂的地下建筑,地上面对的是林立的建筑群,地下空间都被一些淤泥土质层填满,加上地下布满一些管线网,所以......
针对地铁工程线长,所处水文地质单元不同,沿线的水文地质参数亦不同,在地下深基坑施工时所采取的降水措施亦不同,因此根据不同的水......
上海市轨道交通建设正处于史无前例的高速发展阶段，地铁深基坑正向超深方向发展，轨道交通建设者对地下水，尤其是承压水的认识越来越深......
地铁车站全部采用SMW工法施工在国内是很少见的,本文结合上海市轨道交通M8线嫩江路车站这一工程实践,对这种围护形式在地铁深基坑......
