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选取LUD离散格式、RNGK-ε湍流模型，利用计算流体力学进行了运动型多功能车外流场的模拟研究。结果表明，模拟所得车身表面压力分布、尾流典型截面各向流速分布、尾流结构等与风洞试验值吻合性好；SUV尾流中存在上、下不对称的反向涡对，抑制该涡对的大小和强度可减小气动阻力。
运动型多功能车外流场的数值模拟
【摘 要】
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选取LUD离散格式、RNGK-ε湍流模型，利用计算流体力学进行了运动型多功能车外流场的模拟研究。结果表明，模拟所得车身表面压力分布、尾流典型截面各向流速分布、尾流结构等与风
【机 构】
：
吉林大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2007年10期
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