【摘 要】
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海洋平台在复杂的海域工作时,除了受环境载荷影响,也可能受到过往船只碰撞的影响。本文分析了船舶与海洋平台碰撞的外部动力学问题,得到完整的碰撞力时程曲线。在1 000 m水深
【机 构】
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重庆交通大学河海学院,重庆交通大学航运与船舶工程学院,重庆交通大学建筑与城市规划学院
【基金项目】
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重庆市社会民生科技创新专项资助项目（CSTC2015shmszx30011）,重庆市社会民生科技创新专项资助项目（CSTC2015shmszx30021）, 重庆市教委科学技术研究资助项目（KJ1600536）
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海洋平台在复杂的海域工作时,除了受环境载荷影响,也可能受到过往船只碰撞的影响。本文分析了船舶与海洋平台碰撞的外部动力学问题,得到完整的碰撞力时程曲线。在1 000 m水深,风、浪、流联合作用下,分别对有无碰撞力影响的平台进行完全时域耦合分析,并将碰撞前后的运动响应以及系泊缆顶端张力的计算结果进行对比,得到碰撞力的变化趋势、碰撞后平台运动响应特性和系泊缆顶端张力变化情况,为今后海洋平台的设计、系泊、防撞等方面提供一定的理论支持。
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