McLaren车队在Mika Hakkinen拿下了1998、1999两年的世界冠军之后，并没有能够维持他们的优势太久。进入了新的千禧之后，面临着Ferrari和Williams两支车队的急速追赶，McLaren车队在2000年赛季的表现并不好，一开季在澳洲与巴西大赛都是颗粒未收，相较于红军的稳定表现，这支“银箭”最终只能拿下车队的年度第二。
　　2001年Mika Hakkinen决定退休，这也结束了他与David Coulthard从1997年以来的队友关系，他们两人的搭档可算是F1史上最久的。芬兰飞人Mika退休后的空缺由同样是芬兰籍的冰人Kimi Raikkonen来接手，希望能够替车队带来新的气象。2002年，McLaren在面对着Ferrari与Williams的强势表现之下，在马来西亚、英国还有意大利都是双双退赛，使得车队最终只能以车队年度第三名做收。
　　2003年对McLaren来说一开始还不错，Coulthard和Raikkonen在开季的头两站都各自拿下了一胜，可是因为MP4-18无法达到FIA碰撞测试的标准，故障率又很高，车队只能搬出了前一年的车，将其升级到MP4-17D来应战，尽管当年Kimi Raikkonen得驾着这部前一年的战车出赛，但是以他稳定的表现，不断持续地拿下绩分，直接挑战年度总冠军，结果当年的冠亚军争夺还真是一直战到了最后一场，只不过最终Kimi还是以两分之差饮恨。
　　2004年的MP4-19基本上只是改良版MP4-18，毫无竞争力。一直到了赛季过半后McLaren推出MP4-19B。但这个版本推出还是一样不给力，除了Kimi在比利时大赛替车队拿下了全年唯一的一次分站冠军之外，可以说完全无法跟上红军以及其它车队的脚步，比MP4-17D还差。赛季结束，车队总排名第五，这可以说是该队自1983年后最逊的一次成绩。
　　2005年Coulthard离开McLaren转投效Red Bull车队，他的位子则是由Juan Pablo Montoya这位CART冠军来接手。Juan和Kimi这对组合可以说是带给了车队新的生机，两人联手在当季拿下了10场胜利，但是最终仍然是MP4-20的妥善度不佳，好几场赛事都是Kimi在领先的优势之下因为赛车出状况，而不得不怅然退赛。结果当年的总冠军让Renault的Alonso给抱走，而且还蝉联了两届的世界冠军。
　　2007年，Alonso从Renault车队跳槽到McLaren和Hamilton成为队友。一山不容二虎，这根本就是在弹药库旁放烟火嘛！一场内战正在酝酿着，随时会爆发！他们两人在赛道上可以说是寸土必争！一位是两届世界冠军车手，一位是充满企图心的菜鸟队友，两人在场上较劲是理所当然，但是在私下却还是茶壶里的风暴不断。如果说这种内忧还不够，那么接着下来更爆发了Ferrari车队的间谍案。Ferrari有人将车队研发的机密数据外泄给McLaren车队，这些数据可以使得他们在研发路上找到快捷方式，McLaren从中取得极大的利益。这起间谍案最终还是告上法庭，罪证确凿的情况之下，FIA不仅取消了当年McLaren车队的所有绩分，并且还判了罚款美金一亿元！尽管如此，Alonso在当年离车手总冠军还真的是只有一分之遥！McLaren车队要到什么时候才能咸鱼翻身呢？敬请期待下回的完结。