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摘 要：利用叉车在料物装码作业中的强大功能及潜在优势，研发出一套配合叉车使用的辅助工具，实现针对表面积较大的铅丝网片等抢险料物的装运及码放作业，提高抢险料物出入库的装卸、码放速度，从而提高河务部门抢险料物储备及调度效率。
关键词：抢险；铅丝网片；装码；叉车
1 概述
1）研发背景。2012年8月24日，上级指令惠金河务局派出一支由30人组成的防汛抢险组，携带常用防汛抢险料物和工器具，赴内蒙古抗洪前线协助参与抗洪抢险工作。接到指令后，该局迅速行动，按照要求对铅丝网片、土工布、麻绳、木桩、发电机、手锇、油锤，油锯、手斧、小型缝包机、缝包线等抢险料物以及帐篷、灶具、单人床、被褥等生活用品进行装车。情况紧急，仅仅依靠人工装运料物，效率低下，无法在上级规定的出发时间内装车完毕，抢险队员急中生智，将两根钢管固定在叉车的货叉上以延长货叉，配合麻绳、铁钩将铅丝网片等体积较大的抢险料物从仓库内吊运至运输车辆上，大大提高了工作效率，为支援内蒙古抗洪抢险行动的快速出发赢得了时间。2）国内现状。目前，基层河务部门抢险料物储备及调度管理主要依靠人工，对铅丝网片类表面积较大的抢险料物装码工作效率较低，鉴于黄河防汛抢险的时间需求，表面积较大的铅丝网片等抢险料物沿未实现机械化装码作业。3）研发意义。“人力、料物、技术”俗称抢险的三大要素，在人民抗洪抢险斗争中缺一不可，当河防工程出现险情时，控制险情的先决条件是抢险料物必需快速到达，铅丝网片作为主要抢险料物，装码速度将直接影响到达抢险现场的速度，成为圆满完成抢险任务的首要环节。对“叉车装码抢险料物辅助工具”进行研发与改进，旨在实现针对表面积较大的铅丝网片等抢险料物的装运及码放作业，提高抢险料物出入库的装卸、码放速度，从而提高河务部门抢险料物储备及调度效率。
2 研发的主要内容
2.1 依据
设备的研制主要根据叉车自身机械特点、货叉加长与载荷关系进行：1）叉车具有以下特点：货叉取物，有起升能力，场及库房内机动车辆；用于装卸、短距离搬运、操作频繁；体积小、结构紧凑、轴距小、自重大；前轮驱动、车速低、倒档数量；后轮转向、机动灵活、转弯半径小；刚性悬挂、离地间隙小；载荷位于支撑平面之外、有稳定性。2）根据某机械科技公司官方数据，加长货叉每超出原货叉25mm，载重量将按以下数据减小 ：a.载重2000Kg的叉车：77Kg/25mm；b.载重2300Kg的叉车：73Kg/25mm；c.载重2500Kg的叉车：70Kg/25mm。
2.2 方法
设备的研制目标主要是实现以下三个方面的功能：
1）是加长货叉，实现叉车对于钢丝网片等表面积庞大料物的装卸作业；2）是当料物垂直叠加码放高度较高时，采用伸展臂，增加叉车装码作业高度；3）是在叉车装卸码放高度较高料物的起吊过程中，采用带挂勾钢丝绳，避免料物发生倾斜或翻落。
2.3 过程
叉车装码抢险料物辅助工具主要包括货叉加长套一对，伸展臂一对，带挂勾钢丝绳两条。货叉加长套采用120国标槽钢，尾端有螺栓锁紧装置，拆卸锁紧方便，使用过程中货叉套不会滑落，有效确保货物及人员的安全。一般仓库储备铅丝网片折叠后表面积为2×2.4米，按5张一捆，5捆一垛一次码放重量为1075 Kg。假设货叉加长套长度达到1.65米，最大载重可达1815Kg，可以完全适应黄河防汛主要抢险料物的装码作业。伸展臂固定在货叉架两侧，配合货叉加长套使用，采用国标方钢，其长度可达0.6米，加上货叉举高1.35米，高度可提升至1.95米，能有效提高货物装码作业高度。钢丝绳挂钩可以快速与所吊装料物结合分离，其吊装功能利用叉车自带液压举升装置，确保对料物进行安全、平稳地吊装作业。
2.4 结论验证
采用货叉加长套，实现了叉车对于钢丝网片等表面积庞大料物的装卸作业；采用伸展臂，增加了叉车装码作业高度，适应料物垂直叠加码放较高的存储及装车情况；采用带挂勾钢丝绳，避免料物发生倾斜或翻落。
3 主要创新点
1）在狭小空间内实现机械化装卸及码放各类抢险料物作业，安全、快速、省时、省力，降低劳动强度，节约劳动成本，提高抢险效率。2）通过在货叉架两侧加装伸展臂及货叉加长套，并配合带有挂钩的钢丝绳，使叉车具备吊装功能并增加举升高度，从而增加叉车对体积较大的防汛料物进行垂直叠加码放作业的高度。3）通过加装货叉加长套实现货叉长度的延伸，从而满足叉车叉运体积较大的货物，同时配合带有挂勾的钢丝绳，确保料物安全。4）满足仓库规范化、标准化、科学化管理要求，确保料物储存安全，进出快捷，节省储备费用。
4 应用及效益
1） 应用情况。叉车装码抢险料物辅助工具为河务部门装车、码放铅丝网片等表面积较大的抢险料物赢得时间，在惠金河务局中心仓库及马渡应急抢险队仓库的料物储备、调度及管理当中得到充分应用，尤其在紧急装运物资支援山西平陆四滩工程抢险和开封欧坦工程应急抢修任务中发挥了重要作用，在中牟河务局、荥阳河务局抢险物资的储备和调度中得到广泛应用。2）效益分析。以完成100张铅丝笼网片卸运及码放工作为例，人工费按每人每天8小时100元结算，使用人工码放，5层一垛，平均需5个人，用2.5小时，耗资156.25元；使用研制的装码设备进行吊装作业，10层一垛，需一台叉车及2个配合人员，用时1.2小时，人工45元，油料32元，耗资77元。完成相同工作量，使用装码设备用人少，用时短，费用低，极大提高了工作效率和生产效益。3）推广前景。适用于在铅丝网片等表面积较大的料物储备及调度管理工作中，需机械化装码作业的单位、企业。针对具有类似需求的单位、企业，还可以对辅助工具的平整度、密闭度进行局部改装，扩大适用范围，进入市场，获得更广泛的社会和经济效益。
5 结语
叉车装码抢险料物辅助工具叉车装码抢险料物辅助工具有效地提高了抢险料物出入库的装卸、码放速度，提高了设备利用率，降低了劳动强度，确保了铅丝网片等表面积较大的抢险料物快速装车，提高了河务部门抢险料物调度及储备工作效率，实现了经济效益和社会效益最大化。
作者简介：王继轩（1986-），男， 河南郑州人，助理工程师；吴媛媛（1983-），女，河南郑州人，工程师。
关键词：抢险；铅丝网片；装码；叉车
1 概述
1）研发背景。2012年8月24日，上级指令惠金河务局派出一支由30人组成的防汛抢险组，携带常用防汛抢险料物和工器具，赴内蒙古抗洪前线协助参与抗洪抢险工作。接到指令后，该局迅速行动，按照要求对铅丝网片、土工布、麻绳、木桩、发电机、手锇、油锤，油锯、手斧、小型缝包机、缝包线等抢险料物以及帐篷、灶具、单人床、被褥等生活用品进行装车。情况紧急，仅仅依靠人工装运料物，效率低下，无法在上级规定的出发时间内装车完毕，抢险队员急中生智，将两根钢管固定在叉车的货叉上以延长货叉，配合麻绳、铁钩将铅丝网片等体积较大的抢险料物从仓库内吊运至运输车辆上，大大提高了工作效率，为支援内蒙古抗洪抢险行动的快速出发赢得了时间。2）国内现状。目前，基层河务部门抢险料物储备及调度管理主要依靠人工，对铅丝网片类表面积较大的抢险料物装码工作效率较低，鉴于黄河防汛抢险的时间需求，表面积较大的铅丝网片等抢险料物沿未实现机械化装码作业。3）研发意义。“人力、料物、技术”俗称抢险的三大要素，在人民抗洪抢险斗争中缺一不可，当河防工程出现险情时，控制险情的先决条件是抢险料物必需快速到达，铅丝网片作为主要抢险料物，装码速度将直接影响到达抢险现场的速度，成为圆满完成抢险任务的首要环节。对“叉车装码抢险料物辅助工具”进行研发与改进，旨在实现针对表面积较大的铅丝网片等抢险料物的装运及码放作业，提高抢险料物出入库的装卸、码放速度，从而提高河务部门抢险料物储备及调度效率。
2 研发的主要内容
2.1 依据
设备的研制主要根据叉车自身机械特点、货叉加长与载荷关系进行：1）叉车具有以下特点：货叉取物，有起升能力，场及库房内机动车辆；用于装卸、短距离搬运、操作频繁；体积小、结构紧凑、轴距小、自重大；前轮驱动、车速低、倒档数量；后轮转向、机动灵活、转弯半径小；刚性悬挂、离地间隙小；载荷位于支撑平面之外、有稳定性。2）根据某机械科技公司官方数据，加长货叉每超出原货叉25mm，载重量将按以下数据减小 ：a.载重2000Kg的叉车：77Kg/25mm；b.载重2300Kg的叉车：73Kg/25mm；c.载重2500Kg的叉车：70Kg/25mm。
2.2 方法
设备的研制目标主要是实现以下三个方面的功能：
1）是加长货叉，实现叉车对于钢丝网片等表面积庞大料物的装卸作业；2）是当料物垂直叠加码放高度较高时，采用伸展臂，增加叉车装码作业高度；3）是在叉车装卸码放高度较高料物的起吊过程中，采用带挂勾钢丝绳，避免料物发生倾斜或翻落。
2.3 过程
叉车装码抢险料物辅助工具主要包括货叉加长套一对，伸展臂一对，带挂勾钢丝绳两条。货叉加长套采用120国标槽钢，尾端有螺栓锁紧装置，拆卸锁紧方便，使用过程中货叉套不会滑落，有效确保货物及人员的安全。一般仓库储备铅丝网片折叠后表面积为2×2.4米，按5张一捆，5捆一垛一次码放重量为1075 Kg。假设货叉加长套长度达到1.65米，最大载重可达1815Kg，可以完全适应黄河防汛主要抢险料物的装码作业。伸展臂固定在货叉架两侧，配合货叉加长套使用，采用国标方钢，其长度可达0.6米，加上货叉举高1.35米，高度可提升至1.95米，能有效提高货物装码作业高度。钢丝绳挂钩可以快速与所吊装料物结合分离，其吊装功能利用叉车自带液压举升装置，确保对料物进行安全、平稳地吊装作业。
2.4 结论验证
采用货叉加长套，实现了叉车对于钢丝网片等表面积庞大料物的装卸作业；采用伸展臂，增加了叉车装码作业高度，适应料物垂直叠加码放较高的存储及装车情况；采用带挂勾钢丝绳，避免料物发生倾斜或翻落。
3 主要创新点
1）在狭小空间内实现机械化装卸及码放各类抢险料物作业，安全、快速、省时、省力，降低劳动强度，节约劳动成本，提高抢险效率。2）通过在货叉架两侧加装伸展臂及货叉加长套，并配合带有挂钩的钢丝绳，使叉车具备吊装功能并增加举升高度，从而增加叉车对体积较大的防汛料物进行垂直叠加码放作业的高度。3）通过加装货叉加长套实现货叉长度的延伸，从而满足叉车叉运体积较大的货物，同时配合带有挂勾的钢丝绳，确保料物安全。4）满足仓库规范化、标准化、科学化管理要求，确保料物储存安全，进出快捷，节省储备费用。
4 应用及效益
1） 应用情况。叉车装码抢险料物辅助工具为河务部门装车、码放铅丝网片等表面积较大的抢险料物赢得时间，在惠金河务局中心仓库及马渡应急抢险队仓库的料物储备、调度及管理当中得到充分应用，尤其在紧急装运物资支援山西平陆四滩工程抢险和开封欧坦工程应急抢修任务中发挥了重要作用，在中牟河务局、荥阳河务局抢险物资的储备和调度中得到广泛应用。2）效益分析。以完成100张铅丝笼网片卸运及码放工作为例，人工费按每人每天8小时100元结算，使用人工码放，5层一垛，平均需5个人，用2.5小时，耗资156.25元；使用研制的装码设备进行吊装作业，10层一垛，需一台叉车及2个配合人员，用时1.2小时，人工45元，油料32元，耗资77元。完成相同工作量，使用装码设备用人少，用时短，费用低，极大提高了工作效率和生产效益。3）推广前景。适用于在铅丝网片等表面积较大的料物储备及调度管理工作中，需机械化装码作业的单位、企业。针对具有类似需求的单位、企业，还可以对辅助工具的平整度、密闭度进行局部改装，扩大适用范围，进入市场，获得更广泛的社会和经济效益。
5 结语
叉车装码抢险料物辅助工具叉车装码抢险料物辅助工具有效地提高了抢险料物出入库的装卸、码放速度，提高了设备利用率，降低了劳动强度，确保了铅丝网片等表面积较大的抢险料物快速装车，提高了河务部门抢险料物调度及储备工作效率，实现了经济效益和社会效益最大化。
作者简介：王继轩（1986-），男， 河南郑州人，助理工程师；吴媛媛（1983-），女，河南郑州人，工程师。