【摘 要】
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采用DYNAFORM软件对某汽车顶盖进行了有限元分析,研究了摩擦因数、模具间隙、材料参数等因素对该零件成型的影响。结果表明,凹模与板料之间的摩擦因数对该汽车顶盖的成型影响
【机 构】
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东南（福建）汽车工业有限公司,攀钢集团公司钢铁研究院
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采用DYNAFORM软件对某汽车顶盖进行了有限元分析,研究了摩擦因数、模具间隙、材料参数等因素对该零件成型的影响。结果表明,凹模与板料之间的摩擦因数对该汽车顶盖的成型影响最大;凸模与板料之间的摩擦因数对该零件变形均匀性影响最大,改善凸模与板料之间的润滑条件可以显著提高顶盖的变形均匀性;应变硬化指数n对该零件成型的安全裕度的影响作用远大于塑性应变比r。实际冲压生产证明,由数值模拟确定的工艺方案和材料参数可应用于实际生产。
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