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摘要：本文研究的主要目的是在城乡一体化不断推进与区域基础设施建设工程大力开展的背景下，强调农村公路水泥混凝土路面日常养护的重要性。通过提出可行性较高的农村公路水泥混凝土路面日常养护措施，以全面提升农村交通基础设施使用寿命，进而推动国家经济区域协调发展，满足农村人民群众的生产生活需要。此次研究选用的是文献研究法，通过对相应文献的查找，为文章的分析提供一些理论基础。
关键词：农村公路;水泥混凝土路面;日常养护
前言：随着我国全面建设小康社会的阶段性目标达成，我国农村区域交通基础设施建设工程需求量激增。尤其是以水泥混凝土路面为代表的公路建设，该项建设是扩宽城乡间沟通及资源合理配置的关键渠道，是巩固脱贫攻坚成果防止返贫复贫的关键一招。受到多种因素影响，农村公路在建设过程中工程量巨大且在使用过程中使用周期较长，如若不能科学有序地根据水泥混凝土建材特点做好日常养护，势必会大幅降低其使用寿命在威胁人民群众生命安全的同时也将造成重复建设的资源浪费。因此，本文此次研究的内容和提出的策略对提高农村公路养护技术具有理论性意义与现实意义
1.推行定期养护与日常养护
受限于农村公路混凝土路面较长的使用周期，为避免养护工作计划及突发性病害影响设施的实际使用，在农村区域必须要规范公路路面的定期养护与日常养护。在养护过程中重点关注公路主体及路基的平整度状态，对于部分行车密集且载重压力较大的路段，基层建设单位应当在养护工作中对该区域进行加固施工，以保证整条公路运输能力的正常发挥。需要注意的是基层农村建设单位应当明确公路养护作业的先行性与预防性，为了降低养护作业对施工路段的影响，养护工作需要建立健全病害发生前的风险防范与规避体系，根据行车路段的特点合理地为农村公路混凝土路面安排养护规划[1]。同时在日常公路路面养护过程中，基层建设单位可以借鉴参考城市交通基础设施养护经验，丰富日常养护阶段的工作内容，如对有重型货车经过的路面适当增加路面杂物清理的频次，避免货物碎屑及道路碾压出现的碎石破坏路面承压平衡造成路面龟裂灾害，再如对临近山区或水体的公路路段以季度为单位围绕道路周边地带做削坡处理，以增强公路基础设施在区域内的独立性与安全性，再如在雨季汛期到来前对公路两侧边缘接缝地带的路基处进行疏通，及时清理由道路行车压强在路基两侧堆积的杂物，避免其在雨水的作用下对路基进行侵蚀。
2.建立健全养护的机制体制
农村公路养护机制体制是水泥混凝土路面日常养护工作的行动指南，能够最直接地展示出上层领导对地方基层建设的重视程度。区域基层政府应当重点发挥其宏观调控中的强制性能力，在利用扶贫攻坚政策下的财政优势给予基层道路建设单位以资金支持的同时，督促并引导建设单位建立完善道路养护管理的各项机制体制[2]。政府机关还可以建立专门监督道路工程养护工作的独立部门，通过路面情况抽检及定期统一筛查的方式对区域内混凝土水泥公路路面情况进行全局把控，对于部分在养护工作方面失责的建设单位进行处罚及取缔。
3.关注路面接缝的局部养护
农村道路建设相较于城市道路建设而言其施工基础较差且施工难度有所增加，这种农村区域施工环境的复杂性及施工建材工艺的滞后性将在路面接缝处突出展现。在竣工后的使用过程中该区域的长期承压使其成为农村公路混凝土水泥路面的断裂病害多发处，对该区域进行局部养护处理必须要坚持差异化处理的原则，在养护工作开展前重点关注路面接缝在施工过程中采用的具体工艺，严禁对于横向接缝使用纵向接缝的养护工艺，避免计划不当对公路路面所造成的二次伤害[3]。与此同时路面接缝的本质在于不同类型材料的拼接，因此建材与原始路面本身存在着排异，加之其长期处于外界自然环境中，区域内不同的四季气温变化所带来的热胀冷缩物理现象也会进一步加深接缝处多方材质间的排异或吸引属性，这就造成了区域高温所带来的涨裂灾害以及区域低温造成的粘合性减弱灾害。应对路面接缝涨裂，農村路面养护工作人员需要在高温天气到来前统一对道路内所涉及的接缝进行材料清理，避免在裂缝处所存有大量的填缝材料在高温作用下在道路接缝处产生从内向外的挤压作用力。应对接缝加大及杂物侵入，农村路面养护人员需要在低温天气到来前统一对道路内所实际的接缝进行材料填充，避免裂缝处有限的填充物在低温作用下在道路接缝处收缩为路面行车过程中的杂物及液体入侵提供了侵蚀空间。
4.强化基础设施融资与集资
农村公路建设养护工作作业时间长、覆盖范围大且针对性差异明显，在实际推进过程中需要得到充足的资金支持，但由于我国经济建设不平衡的地域差异，大多数农村区域在公路建设工程中就已经支出了较多的财政投入，而基础设施建设的慢循环、低回报往往无法支撑其对公路混凝土水泥路面继续开展有序的养护工作[4]。因此，一方面基层政府应当在建设设计阶段提高工程施工安排的合理性，避免由于功利性政绩心理作祟一味追求农村公路的覆盖面积，另一方面基层政府应当充分发挥自身宏观调控方面的作用，在使用财政拨款对公里建设项目进行支撑的同时向民间社会寻求更多的合作渠道，为区域基础设施建设工程提供贷款、保险方面的金融支撑。
5.开展农村公路养护的宣传
农村公路具有较长的使用周期和较多的使用主体，在实际使用过程中基层群众不良的公路使用习惯将加大路面养护难度及工作量，如车窗掷物会降低路面清洁度并影响公路实际承压效果，再如占道私用会造成局部路段车流通行的淤堵，同时占道过程中所产生的生活垃圾也会对路面造成侵蚀效果。这就决定了在农村混凝土水泥公路路面的养护工作不仅要依靠专业的养护建设施工单位，还需要向作为公路主要使用者的基层群众进行路面养护的相关教育，以保证公路的使用功能并延长公里的使用寿命[5]。基层政府可以利用新媒体政务公开平台将道路建设成果向基层民众进行公示，通过强调农村公路建设的意义以唤起民众对于工程的保护性使用自觉。同时基层单位也可以以黑板报的形式将公路文明使用规范在农村公共单位进行张贴宣传，重点向群众普及混凝土水泥公路路面的特性及弱点，对于村民现存不当行为进行规范。 6.组建农村公路养护的队伍
养护专业人员是对农村公路水泥混凝土路面进行日常养护工作的主体人员，其自身的专业素养高低直接决定了整个养护工作的作业水平，专业的养护团队对于路面病害的发生具有高度的敏锐性，能够根据现场及公路运营的实际情况选择针对性较强的养护方案，以确保目标路面后续行车的安全性与稳定性[6]。第一，基层道路建设单位在选拔道路养护施工团队过程中需要严格遵循行业规范，选用具有执业资格证书的专业人员参与施工，同时在建设施工的淡季闲期内企业也需要通过培训会及交流活动的方式为其养护队伍人员提供专业技能培训机会，不断养护工作团队工作能力，以应对农村区域情况复杂的路面养护工作。
7.关注季节性专项养护工作
我国农村区域内建设的交通公路路面需要承担区域一年四季的运输及交通压力，由于我国国土面积广大，不同纬度气候下的基层农村路面所面临的运行环境也不尽相同，随着全球气候问题所带来的极端天气增多，对于基层农村路面的养护也更要关注区域内气候的季节性特质[7]。在夏季养护过程中，养护人员应当重点关注公路路面路基区域的排水工作，在部分处于低洼地势的行车路段还需要根据具体情况于道路两侧加设排水井，以避免夏季雨季降水量单位时间内的激增对路面路基造成的積水浸泡。在冬季养护过程中，排水养护应当与裂缝养护同时进行，养护人员需要在冬季降温前对路面排水通道进行统一疏通，以避免冬季雪水积存造成的道路结冰现象，同时养护人员也应当在低温天气到来时加强对路面清洁的养护工作，重点清洁路面接缝处及现存裂缝处的杂物堆积及积水积雪，并根据实际情况进行适当的内容填充，以保证冬季路面功能及承载能力的发挥。
8.关注路面病害处理时效性
农村公路水泥混凝土路面在建设阶段呈现出牵一发而动全身的综合性特点，因此在竣工使用阶段中任意一处局部病害的出现也都有可能造成对整体道路的不利影响，未得到及时管理处理的病害部位将会在使用过程中高速恶化，甚至还会对道路使用的寿命造成永久性的伤害[8]。因此基层道路养护工作人员在养护施工过程中必须高度关注路面病害处理的时效性，在强化日常检查强度的同时还可以向村民开通路面病害上报热线，在利用基层群众的人数优势第一时间对公路路面病害发生区域进行锁定与处理的同时还可以充分照顾到群众对基层事务的参与感需要，实现交通基础设施使用者与建设者的良性互动。
9.结束语
本文通过对农村公路水泥混凝土路面进行研究，发现日常养护工作应当提到农村公路建设日程之中，在具体养护时应关注定期养护与日常养护相结合、建立健全养护的机制体制、关注路面接缝的局部养护、强化基础设施融资与集资、开展农村公路养护的宣传、组建农村公路养护的队伍、进行季节性专项养护工作、提高路面病害处理时效性。同时还要动员全体基层人民积极抵抗公路路面病害，延长交通基础设施使用寿命，保证农村公路的通行能力，为农村经济发展提供更有力的支持。
参考文献
[1]王宏杰.农村公路水泥混凝土路面病害及养护措施分析[J].交通世界，2019，{4}（14）：75-76.
[2]王娟.农村公路水泥混凝土路面日常养护[J].交通世界，2018，{4}（11）：73-74.
[3]余欢.农村公路水泥混凝土路面日常养护[J].建材与装饰，2018，{4}（01）：258-259.
[4]刘双.农村公路水泥混凝土路面日常养护[J].科技创新与应用，2017，{4}（29）：170+172.
[5]王聪.农村公路水泥混凝土路面病害及预防养护措施探讨[J].科技创新与应用，2017，{4}（25）：177-178.
[6]薛敏霞，王聪，朱刚.农村公路水泥混凝土路面养护探讨[J].科技创新与应用，2017，{4}（18）：218.
[7]翟国芳.浅议农村公路水泥混凝土路面维修与养护[J].企业导报，2015，{4}（18）：195+103.
[8]陈正良.浅谈农村公路水泥混凝土路面病害的成因及养护与维修[J].智富时代，2014，{4}（08）：62.
作者简介：张家云出生年月：（1971-3-1），性别：男，民族：汉族，籍贯：广西桂平，学历：大专，职称：工程师，研究方向：主要从事乡村道路规划养护及管理工作。
关键词：农村公路;水泥混凝土路面;日常养护
前言：随着我国全面建设小康社会的阶段性目标达成，我国农村区域交通基础设施建设工程需求量激增。尤其是以水泥混凝土路面为代表的公路建设，该项建设是扩宽城乡间沟通及资源合理配置的关键渠道，是巩固脱贫攻坚成果防止返贫复贫的关键一招。受到多种因素影响，农村公路在建设过程中工程量巨大且在使用过程中使用周期较长，如若不能科学有序地根据水泥混凝土建材特点做好日常养护，势必会大幅降低其使用寿命在威胁人民群众生命安全的同时也将造成重复建设的资源浪费。因此，本文此次研究的内容和提出的策略对提高农村公路养护技术具有理论性意义与现实意义
1.推行定期养护与日常养护
受限于农村公路混凝土路面较长的使用周期，为避免养护工作计划及突发性病害影响设施的实际使用，在农村区域必须要规范公路路面的定期养护与日常养护。在养护过程中重点关注公路主体及路基的平整度状态，对于部分行车密集且载重压力较大的路段，基层建设单位应当在养护工作中对该区域进行加固施工，以保证整条公路运输能力的正常发挥。需要注意的是基层农村建设单位应当明确公路养护作业的先行性与预防性，为了降低养护作业对施工路段的影响，养护工作需要建立健全病害发生前的风险防范与规避体系，根据行车路段的特点合理地为农村公路混凝土路面安排养护规划[1]。同时在日常公路路面养护过程中，基层建设单位可以借鉴参考城市交通基础设施养护经验，丰富日常养护阶段的工作内容，如对有重型货车经过的路面适当增加路面杂物清理的频次，避免货物碎屑及道路碾压出现的碎石破坏路面承压平衡造成路面龟裂灾害，再如对临近山区或水体的公路路段以季度为单位围绕道路周边地带做削坡处理，以增强公路基础设施在区域内的独立性与安全性，再如在雨季汛期到来前对公路两侧边缘接缝地带的路基处进行疏通，及时清理由道路行车压强在路基两侧堆积的杂物，避免其在雨水的作用下对路基进行侵蚀。
2.建立健全养护的机制体制
农村公路养护机制体制是水泥混凝土路面日常养护工作的行动指南，能够最直接地展示出上层领导对地方基层建设的重视程度。区域基层政府应当重点发挥其宏观调控中的强制性能力，在利用扶贫攻坚政策下的财政优势给予基层道路建设单位以资金支持的同时，督促并引导建设单位建立完善道路养护管理的各项机制体制[2]。政府机关还可以建立专门监督道路工程养护工作的独立部门，通过路面情况抽检及定期统一筛查的方式对区域内混凝土水泥公路路面情况进行全局把控，对于部分在养护工作方面失责的建设单位进行处罚及取缔。
3.关注路面接缝的局部养护
农村道路建设相较于城市道路建设而言其施工基础较差且施工难度有所增加，这种农村区域施工环境的复杂性及施工建材工艺的滞后性将在路面接缝处突出展现。在竣工后的使用过程中该区域的长期承压使其成为农村公路混凝土水泥路面的断裂病害多发处，对该区域进行局部养护处理必须要坚持差异化处理的原则，在养护工作开展前重点关注路面接缝在施工过程中采用的具体工艺，严禁对于横向接缝使用纵向接缝的养护工艺，避免计划不当对公路路面所造成的二次伤害[3]。与此同时路面接缝的本质在于不同类型材料的拼接，因此建材与原始路面本身存在着排异，加之其长期处于外界自然环境中，区域内不同的四季气温变化所带来的热胀冷缩物理现象也会进一步加深接缝处多方材质间的排异或吸引属性，这就造成了区域高温所带来的涨裂灾害以及区域低温造成的粘合性减弱灾害。应对路面接缝涨裂，農村路面养护工作人员需要在高温天气到来前统一对道路内所涉及的接缝进行材料清理，避免在裂缝处所存有大量的填缝材料在高温作用下在道路接缝处产生从内向外的挤压作用力。应对接缝加大及杂物侵入，农村路面养护人员需要在低温天气到来前统一对道路内所实际的接缝进行材料填充，避免裂缝处有限的填充物在低温作用下在道路接缝处收缩为路面行车过程中的杂物及液体入侵提供了侵蚀空间。
4.强化基础设施融资与集资
农村公路建设养护工作作业时间长、覆盖范围大且针对性差异明显，在实际推进过程中需要得到充足的资金支持，但由于我国经济建设不平衡的地域差异，大多数农村区域在公路建设工程中就已经支出了较多的财政投入，而基础设施建设的慢循环、低回报往往无法支撑其对公路混凝土水泥路面继续开展有序的养护工作[4]。因此，一方面基层政府应当在建设设计阶段提高工程施工安排的合理性，避免由于功利性政绩心理作祟一味追求农村公路的覆盖面积，另一方面基层政府应当充分发挥自身宏观调控方面的作用，在使用财政拨款对公里建设项目进行支撑的同时向民间社会寻求更多的合作渠道，为区域基础设施建设工程提供贷款、保险方面的金融支撑。
5.开展农村公路养护的宣传
农村公路具有较长的使用周期和较多的使用主体，在实际使用过程中基层群众不良的公路使用习惯将加大路面养护难度及工作量，如车窗掷物会降低路面清洁度并影响公路实际承压效果，再如占道私用会造成局部路段车流通行的淤堵，同时占道过程中所产生的生活垃圾也会对路面造成侵蚀效果。这就决定了在农村混凝土水泥公路路面的养护工作不仅要依靠专业的养护建设施工单位，还需要向作为公路主要使用者的基层群众进行路面养护的相关教育，以保证公路的使用功能并延长公里的使用寿命[5]。基层政府可以利用新媒体政务公开平台将道路建设成果向基层民众进行公示，通过强调农村公路建设的意义以唤起民众对于工程的保护性使用自觉。同时基层单位也可以以黑板报的形式将公路文明使用规范在农村公共单位进行张贴宣传，重点向群众普及混凝土水泥公路路面的特性及弱点，对于村民现存不当行为进行规范。 6.组建农村公路养护的队伍
养护专业人员是对农村公路水泥混凝土路面进行日常养护工作的主体人员，其自身的专业素养高低直接决定了整个养护工作的作业水平，专业的养护团队对于路面病害的发生具有高度的敏锐性，能够根据现场及公路运营的实际情况选择针对性较强的养护方案，以确保目标路面后续行车的安全性与稳定性[6]。第一，基层道路建设单位在选拔道路养护施工团队过程中需要严格遵循行业规范，选用具有执业资格证书的专业人员参与施工，同时在建设施工的淡季闲期内企业也需要通过培训会及交流活动的方式为其养护队伍人员提供专业技能培训机会，不断养护工作团队工作能力，以应对农村区域情况复杂的路面养护工作。
7.关注季节性专项养护工作
我国农村区域内建设的交通公路路面需要承担区域一年四季的运输及交通压力，由于我国国土面积广大，不同纬度气候下的基层农村路面所面临的运行环境也不尽相同，随着全球气候问题所带来的极端天气增多，对于基层农村路面的养护也更要关注区域内气候的季节性特质[7]。在夏季养护过程中，养护人员应当重点关注公路路面路基区域的排水工作，在部分处于低洼地势的行车路段还需要根据具体情况于道路两侧加设排水井，以避免夏季雨季降水量单位时间内的激增对路面路基造成的積水浸泡。在冬季养护过程中，排水养护应当与裂缝养护同时进行，养护人员需要在冬季降温前对路面排水通道进行统一疏通，以避免冬季雪水积存造成的道路结冰现象，同时养护人员也应当在低温天气到来时加强对路面清洁的养护工作，重点清洁路面接缝处及现存裂缝处的杂物堆积及积水积雪，并根据实际情况进行适当的内容填充，以保证冬季路面功能及承载能力的发挥。
8.关注路面病害处理时效性
农村公路水泥混凝土路面在建设阶段呈现出牵一发而动全身的综合性特点，因此在竣工使用阶段中任意一处局部病害的出现也都有可能造成对整体道路的不利影响，未得到及时管理处理的病害部位将会在使用过程中高速恶化，甚至还会对道路使用的寿命造成永久性的伤害[8]。因此基层道路养护工作人员在养护施工过程中必须高度关注路面病害处理的时效性，在强化日常检查强度的同时还可以向村民开通路面病害上报热线，在利用基层群众的人数优势第一时间对公路路面病害发生区域进行锁定与处理的同时还可以充分照顾到群众对基层事务的参与感需要，实现交通基础设施使用者与建设者的良性互动。
9.结束语
本文通过对农村公路水泥混凝土路面进行研究，发现日常养护工作应当提到农村公路建设日程之中，在具体养护时应关注定期养护与日常养护相结合、建立健全养护的机制体制、关注路面接缝的局部养护、强化基础设施融资与集资、开展农村公路养护的宣传、组建农村公路养护的队伍、进行季节性专项养护工作、提高路面病害处理时效性。同时还要动员全体基层人民积极抵抗公路路面病害，延长交通基础设施使用寿命，保证农村公路的通行能力，为农村经济发展提供更有力的支持。
参考文献
[1]王宏杰.农村公路水泥混凝土路面病害及养护措施分析[J].交通世界，2019，{4}（14）：75-76.
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[5]王聪.农村公路水泥混凝土路面病害及预防养护措施探讨[J].科技创新与应用，2017，{4}（25）：177-178.
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[7]翟国芳.浅议农村公路水泥混凝土路面维修与养护[J].企业导报，2015，{4}（18）：195+103.
[8]陈正良.浅谈农村公路水泥混凝土路面病害的成因及养护与维修[J].智富时代，2014，{4}（08）：62.
作者简介：张家云出生年月：（1971-3-1），性别：男，民族：汉族，籍贯：广西桂平，学历：大专，职称：工程师，研究方向：主要从事乡村道路规划养护及管理工作。