【摘 要】
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通过物理模型试验发现湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道设计方案存在主、辅进鱼口水流条件不满足鱼类洄游要求,鱼类较难进入。因此,改善主、辅进鱼口水流条件是关键因素之一。优化
【机 构】
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湖南湘江航运开发有限公司,交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室
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通过物理模型试验发现湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道设计方案存在主、辅进鱼口水流条件不满足鱼类洄游要求,鱼类较难进入。因此,改善主、辅进鱼口水流条件是关键因素之一。优化试验研究得出：①通过延长主进鱼口与电站之间分隔墙长度及抬高电站下游左岸附近（主进鱼口下游）疏挖区高程两项措施,使主进鱼口及下游附近河段产生明显的近岸缓流区,满足鱼类洄游要求;②通过调整鱼道辅进鱼口正对补水孔型式,将辅进鱼口与集鱼系统连接处由孔口改为开敞式,可适当提高辅进鱼口水流流速,达到鱼类洄游流速要求。
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