【摘 要】
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钢轨波磨已成为高速铁路轨道损伤的主要形式之一,影响着乘坐的舒适性及列车的运行安全性,因此寻找有效检测轨道波磨是必要的.针对同步压缩变换存在能量发散以及抗噪性差等问
【机 构】
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北京建筑大学理学院,中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(61473111,61502024);北京未来城市设计高精尖创新中心资助项目(UDC2017033322)
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钢轨波磨已成为高速铁路轨道损伤的主要形式之一,影响着乘坐的舒适性及列车的运行安全性,因此寻找有效检测轨道波磨是必要的.针对同步压缩变换存在能量发散以及抗噪性差等问题,提出了基于同步提取变换的高铁钢轨波磨检测方法.利用同步提取变换对实测高铁轴箱振动加速度信号提取瞬时频率曲线及波磨的特征频率,获得了能量更加集中的时频表示及清晰的瞬时频率曲线,克服了同步压缩变换存在的能量发散以及频率混叠的问题.分析结果表明该方法实现了高铁钢轨波磨的检测与定位,与传统的方法相比速度快,精度高.
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