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摘要：当前我国高速公路建设逐步由数量型向质量型转变。社会对高速公路工程的质量也有更严格的要求。作为检验工程质量的一项重要手段，试验检测的重要性也日益凸显出来。本文结合笔者多年的实践经验，对高速公路工程试验检测的重要性以及工作存在的问题进行了分析，并提出了改进的措施，以期为相关人员提供借鉴。
关键词：高速公路工程；试验检测；问题；改进措施
中图分类号： U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
正文：
试验检测是高速公路工程质量的重要组成部分，在我国高速公路工程建设飞速发展的过程中，加强试验检测工作，对于提高工程质量具有重要意义。试验检测技术是工程质量管理的关键，是高速公路施工企业节省工程造价、提高社会信誉的重要手段。因此，要不断加强试验检测力度、行业管理，完善行业管理手段，努力克服以往管理中的不足，不断探索改进行业管理方式，提高高速公路工程质量。
1.高速公路试验检测工作存在问题分析
第一，试验检测人员技术水平参差不齐，虽然试验检测队伍正在持续不断壮大，持证人员比例大幅提高，总体能力水平也有了明显提升，但与交通建设又好又快发展的要求相比，尚有一定差距，整体素质有待进一步提高。特别是专业领军人物、业务精湛的把关人物等高素质专业人才不足。现场试验检测枯燥、繁重、工作环境差、人员待遇低，且试验检测工作技术性强，劳动强度过大，导致一般技术人员不愿从事试验检测工作，导致大量试验工程师转为总工、项目经理，熟练试验员改行为其他工种。出现了持证人员不上岗，无证人员在岗上的现象。
第二，管理机制不健全。虽然试验检测管理方式虽有创新，但运行机制这一阻碍行业发展的瓶颈尚未完全突破。按照现行的高速公路水运工程管理模式，工地试验室隶属于施工、监理单位，处于从属地位，人员和经费受到比较大的制约，其既是母体的授权机构，同时又作为项目经理部或监理的组成部门，接受双重管理，客观上受到的外部干扰较多，有可能造成其不能独立开展工作，导致试验检测工作在施工过程中的质量控制作用没有真正发挥，数据的真实性受到项目进度和效益影响。虽然各地在保证工地试验室独立性方面做了许多探索和努力，但独立公正开展试验检测工作的有效运行机制尚未形成。
第三，监理单位工地试验室设置不合理，人员少，工作范围广，耗费精力多。按照现在的招投标规定，监理单位试验人员是施工单位试验人员的50%，但是监理单位试验人员的工作量很大，一是要到施工单位工地试验室进行旁站，到拌合站巡视监督，又要到工程现场进行检测，还要同施工单位试验人员一起考察、取样、外委送样等工作。二是对施工单位试验资料审核、签认，也占用的大量的精力。等等一切，哪有时间再进行监理单位工地试验室试验。造成现在监理单位试验室大多形同虚设，闲置仪器设备。而且试验室建设又大量耗费物力、人力、财力，起不到应有的作用。为应付检查，编造虚假试验资料现象时有发生。
第四，对试验检测工作重要性认识仍不到位，随着试验检测队伍能力水平的不断提高和诚信意识的不断增强，试验检测结论更加科学严谨。但在大建设模式下，检测的业务量急剧增加，这就导致市场需求扩大和检测资源缺乏之间的矛盾更加突出，有的试验检测机构业务膨胀，其设置的工地试验室数量过多，造成了管理的不利，影响数据真实性的因素依然存在。
2.提高高速公路试验检测工作的具体措施
近年来我国在高速公路施工管理方面已经形成了一整套较为成熟管理方案，但工地试验检测管理还没有形成实用性强的管理方法，目前高速公路工程事故越来越多，发生频率越来越高，分析原因主要是质量意识不高。为了适应高速公路高速发展的需要，必须制定切实可行的质量管理措施并加强质量管理，切实加强试验检测工作提高高速公路工程质量。
首先，改进试验检测管理方式，在招投标过程中，增加第三方检测单位，作为工程项目独立的试验检测机构，对工程重要的原材料、半成品、成品、进行抽检，对标准试验进行平行复核，对工程实体进行抽查检测。直接为业主提供工程试验数据。相比施工、监理方工地试验室来说，受里外界的干扰因素少些，独立性、客观性较强，能够保证数据的科学、公正、准确、及时。
第二，改进监理管理方式，在招投标过程中，取消监理单位工地试验室设置。重视监理单位试验人员质量，增加试验工程师数量，利用监理试验工程师的技术优势，采用旁站、巡视监督、提示、指令等方式，重点控制施工单位的试验过程。保证施工方工地试验室规范有序的进行自检，起到指导施工的作用。
第三，建立健全完善的试验检测机构和工程质量管理制度。这对推动高速公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应高速公路建设的高速发展需要。因此对于以前的法规制度还有必要进一步完善发展，以便使高速公路建设单位做到有章可循，有法可依。坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理试验检测机构坚决整顿或取缔。
第四是提高检测人员的业务水平。试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的高速公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的。所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制；岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。这样可使试验检测人员具有高度的责任心，懂得“做试验时只有规定动作，而没有自选动作”。
第五，要充分发挥科研型试验检测机构的作用。科研型试验检测机构是指人员技术力量强、学术水平高、具有先进的试验检测仪器设备、在承担试验检测的同时，还承担相应的科研工作的试验检测机构。这类试验检测机构一般为数不多，但是他们代表着交通工程试验检测的最高水平。这类试验检测机构科研和试验检测相辅相成，以科研促进试验检测技术的发展，以试验检测技术带动科研水平的提高，可以充分发挥人才优势、设备优势，为交通试验检测工作服务。总的來说，科研型试验检测机构代表着交通试验检测技术的发展方向和先进水平，充分发挥了试验检测工作为工程质量服务的特点。
第六，加强施工单位的工程质量的控制试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。在施工过程中，对于施工单位，要建立起一套较为完善的试验检测制度，施工单位还要专职质检，坚持“自检”制度。采用先进的设备和技术，并且由专人负责做好试验检测工作。针对当前高速公路施工中试验检测人员素质低的情况，我们交通部门加强试验检测队伍的建设，提高其整体素质和业务水平。
3.做好高速公路试验检测工作的意义
试验检测工作在高速公路工程建设过程中，占有极其重要的地位，对保证高速公路工程质量具有非常重要的意义：
通过试验，可以合理地选择原材料，优化原材料的组合，提高工程质量，降低工程成本，节约工程造价。
通过试验，可以确定新材料的使用品质，并不断为新材料品质的提高提供技术支撑，为发展新技术作出贡献；通过试验，可以不断地改进施工工艺，优化施工流程，保证施工质量。
通过检测，可以确定工程内在和外观质量，验证施工与设计的一致性，发现工程质量隐患，为工程质量的评定提供依据；通过检测，可以了解旧路、旧桥的使用性能，为旧路、旧桥的改造提供设计原始数据。
通过检测，可以为分析工程质量事故的原因提供佐证，为工程质量事故的处理提供依据。总之，通过试验检测，可为推广应用新材料、新技术、新工艺和新结构，为工程规划、设计、施工、监理、评定、养护管理等技术决策提供依据。
4 结语
要做好高速公路试验检测工作需各部门配合，各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。另外要进一步完善试验检测机构，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。
参考文献
[1] 中华人民共和国交通部.JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准[S].
[2] 牟尚书.公路工程质量管理探讨[J].山东交通报，2007.
[3] 中华人民共和国交通部.公路工程质量管理办法[S].交高速公路发[1999]90 号.
关键词：高速公路工程；试验检测；问题；改进措施
中图分类号： U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
正文：
试验检测是高速公路工程质量的重要组成部分，在我国高速公路工程建设飞速发展的过程中，加强试验检测工作，对于提高工程质量具有重要意义。试验检测技术是工程质量管理的关键，是高速公路施工企业节省工程造价、提高社会信誉的重要手段。因此，要不断加强试验检测力度、行业管理，完善行业管理手段，努力克服以往管理中的不足，不断探索改进行业管理方式，提高高速公路工程质量。
1.高速公路试验检测工作存在问题分析
第一，试验检测人员技术水平参差不齐，虽然试验检测队伍正在持续不断壮大，持证人员比例大幅提高，总体能力水平也有了明显提升，但与交通建设又好又快发展的要求相比，尚有一定差距，整体素质有待进一步提高。特别是专业领军人物、业务精湛的把关人物等高素质专业人才不足。现场试验检测枯燥、繁重、工作环境差、人员待遇低，且试验检测工作技术性强，劳动强度过大，导致一般技术人员不愿从事试验检测工作，导致大量试验工程师转为总工、项目经理，熟练试验员改行为其他工种。出现了持证人员不上岗，无证人员在岗上的现象。
第二，管理机制不健全。虽然试验检测管理方式虽有创新，但运行机制这一阻碍行业发展的瓶颈尚未完全突破。按照现行的高速公路水运工程管理模式，工地试验室隶属于施工、监理单位，处于从属地位，人员和经费受到比较大的制约，其既是母体的授权机构，同时又作为项目经理部或监理的组成部门，接受双重管理，客观上受到的外部干扰较多，有可能造成其不能独立开展工作，导致试验检测工作在施工过程中的质量控制作用没有真正发挥，数据的真实性受到项目进度和效益影响。虽然各地在保证工地试验室独立性方面做了许多探索和努力，但独立公正开展试验检测工作的有效运行机制尚未形成。
第三，监理单位工地试验室设置不合理，人员少，工作范围广，耗费精力多。按照现在的招投标规定，监理单位试验人员是施工单位试验人员的50%，但是监理单位试验人员的工作量很大，一是要到施工单位工地试验室进行旁站，到拌合站巡视监督，又要到工程现场进行检测，还要同施工单位试验人员一起考察、取样、外委送样等工作。二是对施工单位试验资料审核、签认，也占用的大量的精力。等等一切，哪有时间再进行监理单位工地试验室试验。造成现在监理单位试验室大多形同虚设，闲置仪器设备。而且试验室建设又大量耗费物力、人力、财力，起不到应有的作用。为应付检查，编造虚假试验资料现象时有发生。
第四，对试验检测工作重要性认识仍不到位，随着试验检测队伍能力水平的不断提高和诚信意识的不断增强，试验检测结论更加科学严谨。但在大建设模式下，检测的业务量急剧增加，这就导致市场需求扩大和检测资源缺乏之间的矛盾更加突出，有的试验检测机构业务膨胀，其设置的工地试验室数量过多，造成了管理的不利，影响数据真实性的因素依然存在。
2.提高高速公路试验检测工作的具体措施
近年来我国在高速公路施工管理方面已经形成了一整套较为成熟管理方案，但工地试验检测管理还没有形成实用性强的管理方法，目前高速公路工程事故越来越多，发生频率越来越高，分析原因主要是质量意识不高。为了适应高速公路高速发展的需要，必须制定切实可行的质量管理措施并加强质量管理，切实加强试验检测工作提高高速公路工程质量。
首先，改进试验检测管理方式，在招投标过程中，增加第三方检测单位，作为工程项目独立的试验检测机构，对工程重要的原材料、半成品、成品、进行抽检，对标准试验进行平行复核，对工程实体进行抽查检测。直接为业主提供工程试验数据。相比施工、监理方工地试验室来说，受里外界的干扰因素少些，独立性、客观性较强，能够保证数据的科学、公正、准确、及时。
第二，改进监理管理方式，在招投标过程中，取消监理单位工地试验室设置。重视监理单位试验人员质量，增加试验工程师数量，利用监理试验工程师的技术优势，采用旁站、巡视监督、提示、指令等方式，重点控制施工单位的试验过程。保证施工方工地试验室规范有序的进行自检，起到指导施工的作用。
第三，建立健全完善的试验检测机构和工程质量管理制度。这对推动高速公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应高速公路建设的高速发展需要。因此对于以前的法规制度还有必要进一步完善发展，以便使高速公路建设单位做到有章可循，有法可依。坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理试验检测机构坚决整顿或取缔。
第四是提高检测人员的业务水平。试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的高速公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的。所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制；岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。这样可使试验检测人员具有高度的责任心，懂得“做试验时只有规定动作，而没有自选动作”。
第五，要充分发挥科研型试验检测机构的作用。科研型试验检测机构是指人员技术力量强、学术水平高、具有先进的试验检测仪器设备、在承担试验检测的同时，还承担相应的科研工作的试验检测机构。这类试验检测机构一般为数不多，但是他们代表着交通工程试验检测的最高水平。这类试验检测机构科研和试验检测相辅相成，以科研促进试验检测技术的发展，以试验检测技术带动科研水平的提高，可以充分发挥人才优势、设备优势，为交通试验检测工作服务。总的來说，科研型试验检测机构代表着交通试验检测技术的发展方向和先进水平，充分发挥了试验检测工作为工程质量服务的特点。
第六，加强施工单位的工程质量的控制试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。在施工过程中，对于施工单位，要建立起一套较为完善的试验检测制度，施工单位还要专职质检，坚持“自检”制度。采用先进的设备和技术，并且由专人负责做好试验检测工作。针对当前高速公路施工中试验检测人员素质低的情况，我们交通部门加强试验检测队伍的建设，提高其整体素质和业务水平。
3.做好高速公路试验检测工作的意义
试验检测工作在高速公路工程建设过程中，占有极其重要的地位，对保证高速公路工程质量具有非常重要的意义：
通过试验，可以合理地选择原材料，优化原材料的组合，提高工程质量，降低工程成本，节约工程造价。
通过试验，可以确定新材料的使用品质，并不断为新材料品质的提高提供技术支撑，为发展新技术作出贡献；通过试验，可以不断地改进施工工艺，优化施工流程，保证施工质量。
通过检测，可以确定工程内在和外观质量，验证施工与设计的一致性，发现工程质量隐患，为工程质量的评定提供依据；通过检测，可以了解旧路、旧桥的使用性能，为旧路、旧桥的改造提供设计原始数据。
通过检测，可以为分析工程质量事故的原因提供佐证，为工程质量事故的处理提供依据。总之，通过试验检测，可为推广应用新材料、新技术、新工艺和新结构，为工程规划、设计、施工、监理、评定、养护管理等技术决策提供依据。
4 结语
要做好高速公路试验检测工作需各部门配合，各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。另外要进一步完善试验检测机构，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。
参考文献
[1] 中华人民共和国交通部.JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准[S].
[2] 牟尚书.公路工程质量管理探讨[J].山东交通报，2007.
[3] 中华人民共和国交通部.公路工程质量管理办法[S].交高速公路发[1999]90 号.