【摘 要】
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双层平面交叉口实现四个方向的车流连续通过交叉口的关键在于车辆根据信息显示屏中的信息选择不同的路径通过交叉口.研究发现,临界点、运行速度V85、道路纵坡度、驾驶员的反
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安市政设计研究院有限公司
【出 处】
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西安建筑科技大学学报(自然科学版)
论文部分内容阅读
双层平面交叉口实现四个方向的车流连续通过交叉口的关键在于车辆根据信息显示屏中的信息选择不同的路径通过交叉口.研究发现,临界点、运行速度V85、道路纵坡度、驾驶员的反应时间、分岔端至停止线的距离以及车辆本身的特性是影响信息转换时机的重要影响因素.通过计算分析得出,对于选择上层路径还是下层路径通过交叉口,决定显示屏中信息转换的时机是相同的,也就是说,如果绿灯时间还剩下T时,信息显示屏上的信息发生变化后,车辆在T时间内选择通过上层路径正好行驶至上层的停止线,而此时上层的绿灯开启（下层此方向的绿灯转为红灯,如选择
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