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摘要：随着我国的经济的发展和提高，人们出行的方式也有了越来越多的选择，生活水平也逐日提高，较之改革之前，可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化，汽车行业得到了前所未有的发展机遇，汽车走进了千家万户，逐渐成为社会的一部分，但是汽车往往在购买后，因使用频繁，工作复杂，环境影响等各种因素，导致汽车零部件、发动机受到不同程度的损害、老化、磨损、变形、腐蚀等现象。进而影响汽车使用寿命，严重甚至产生安全隐患，为汽车的今后使用增添不稳定因素。
关键词：汽车;保养;维护
一、汽车保养维护的含义
汽车维护是指在车辆行驶一定里程和时间后，按照汽车维护技术标准，按照规定的工艺流程、操作项目、操作范围和技术要求进行的预防性工作。汽车保养是指根据车辆不同部位的不同材料所需的维护条件，使用特殊护理材料和不同性质的产品，对汽车进行全新的维护和保养。[1]
汽车维护和保养主要是为了对已经受到损坏的零部件进行修复，使其不会影响汽车的正常工作同時也不会产生安全隐患;对未损坏的零部件进行保养，使其能始终处于良好的运行状态，延缓老化，防止损坏，也避免了汽车大修的巨额资金困扰。[2]
随着社会发展，经济水平的提高，人们对汽车也越来越挑剔。从最初的仅对安全和动力性能的维护保养渐渐发展到汽车清洁、美化等。由此许多车行和修理厂推出了汽车美容、汽车清洗、汽车装饰、汽车保养顾问等各种附加产品。这是汽车行业的衍生物，也是社会的发展趋势。
二、汽车保养研究
1.车体保养
车体保养又称汽车美容，一般是对汽车外部外观进行清理、包养，将各种氧化物和腐蚀物以及平常行驶中、放置中吸附在车体表面的污秽物冲洗干净。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
2.整体翻新
整体翻新针对的是汽车的辅助零件维护翻新，例如车辆的保险杠有严重的划痕，轮毂有轻微变形等，严重影响车辆的美观并且存在一定的安全隐患所以就要整体翻新维护。同时也可以避免汽车损坏程度加深，引起其他部位的损坏造成额外的维修费用。
3.发动机的保养维护
发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力，是汽车行驶的推进源。所以发动机的保养显得尤为重要，保养发动机时除了发动机是否故障损坏，发动机的油量检查和冷却液液面检查也尤为重要，需要注意的是发动机在热机状态千万不要打开散热器盖。水箱的检查主要检查有没有锈蚀，以免降低水冷却能力。火花塞同样也要定期检查，如果火花塞发生破损现象，必须要立即更换，否者将对发动机的正常工作带来重要的影响。
4.车辆底盘的保养维护
汽车的底盘需要定期的清理，保持底盘干燥整洁的工作环境下，避免底盘附着过多的泥沙污垢，泥沙污垢过多会加大底盘各零件的摩擦，减少各零件的使用寿命。同时行驶中要避免各种凹凸不平的地面，这种地面有可能使汽车的底盘直接与地面接触从而遭受磨损，甚至产生破坏。
三、汽车维护研究
1.一级维护
一级保养一般在汽车每行驶1500-2000km时进行一次。它以紧固、润滑为主。其主要内容为：检查、紧固汽车外露易松动的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注或添加润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好;清洗机油滤清器及空气滤清器，放出滤清器中的沉积物，排除储气筒内油污;润滑水泵、分电器、传动轴、离合器踏板轴和车门等部位;清洁蓄电池外部，检查液面并添加蒸馏水等。一级维护由专业人员负责。
2.二级维护
汽车作为交通工具在使用过程中会有很大的损耗，使用时间越长，损耗越大。因此，行程达到一定额度的汽车，就必须进行维护工作，其中汽车的二级维护工作主要针对于汽车零部件的检测调整，排除汽车故障，优化性能，符合汽车适用标准。
二级维护一般在汽车每行驶10000―15000km进行一次。二级维护以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，消除一些保养工作中发现的故障和隐患，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
3.三级维护
三级维护周期一般为36000-45000km，是在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。
四、检查误区
误区一、螺栓越紧越好
一般汽车上使用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应该保证其有足够的预紧力，但是也能拧的过紧，螺栓如果拧的过紧在外力的作用下容易产生永久变形，降低预紧力甚至导致滑扣或折断现象。
误区二、机油越多越好
机油如果太多，发动机工作时如果机油过多，曲轴柄和连杆产生剧烈搅动，增加发动机功率损失，同时机油过多会激溅到缸壁上，产生烧机油的故障所以机油一定要适量。
结束语
汽车是一件很有趣的交通工具，它不仅能给人们的出行现带来方便而且也给驾驶者带来无限的驾驶乐趣和自身的愉快。作为驾驶员，要想做到减少行车故障、保持汽车性能和延长汽车使用寿命，首先，应做到注重日常保养，其次，定期开车到售后服务点作定期保养。只有对汽车进行正确地使用，合理地维护，才能更好的延长汽车使用寿命，同时保障汽车的行车安全。
但由于汽车使用频率高，行驶时间长、容易产生一定的损伤，如果长时间的积累得不到解决处理，会导致汽车的安全隐患越来越多，甚至报废，到时候不仅需要返厂维修，还需要花费大量的资金。同时也耽误了车主的安排，所以汽车的保养和维护显得至关重要，定期的汽车的保养是保障延长和及时发现问题的重要环节。
参考文献
[1]李永刚著.《时代汽车》.2019年第08期
[2]孙士贺.冯剑飞.《汽车发动机的维护与保养》. 2017（17）.
通讯作者： 牛晓 山东协和学院
山东协和学院 山东济南 250200
关键词：汽车;保养;维护
一、汽车保养维护的含义
汽车维护是指在车辆行驶一定里程和时间后，按照汽车维护技术标准，按照规定的工艺流程、操作项目、操作范围和技术要求进行的预防性工作。汽车保养是指根据车辆不同部位的不同材料所需的维护条件，使用特殊护理材料和不同性质的产品，对汽车进行全新的维护和保养。[1]
汽车维护和保养主要是为了对已经受到损坏的零部件进行修复，使其不会影响汽车的正常工作同時也不会产生安全隐患;对未损坏的零部件进行保养，使其能始终处于良好的运行状态，延缓老化，防止损坏，也避免了汽车大修的巨额资金困扰。[2]
随着社会发展，经济水平的提高，人们对汽车也越来越挑剔。从最初的仅对安全和动力性能的维护保养渐渐发展到汽车清洁、美化等。由此许多车行和修理厂推出了汽车美容、汽车清洗、汽车装饰、汽车保养顾问等各种附加产品。这是汽车行业的衍生物，也是社会的发展趋势。
二、汽车保养研究
1.车体保养
车体保养又称汽车美容，一般是对汽车外部外观进行清理、包养，将各种氧化物和腐蚀物以及平常行驶中、放置中吸附在车体表面的污秽物冲洗干净。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
2.整体翻新
整体翻新针对的是汽车的辅助零件维护翻新，例如车辆的保险杠有严重的划痕，轮毂有轻微变形等，严重影响车辆的美观并且存在一定的安全隐患所以就要整体翻新维护。同时也可以避免汽车损坏程度加深，引起其他部位的损坏造成额外的维修费用。
3.发动机的保养维护
发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力，是汽车行驶的推进源。所以发动机的保养显得尤为重要，保养发动机时除了发动机是否故障损坏，发动机的油量检查和冷却液液面检查也尤为重要，需要注意的是发动机在热机状态千万不要打开散热器盖。水箱的检查主要检查有没有锈蚀，以免降低水冷却能力。火花塞同样也要定期检查，如果火花塞发生破损现象，必须要立即更换，否者将对发动机的正常工作带来重要的影响。
4.车辆底盘的保养维护
汽车的底盘需要定期的清理，保持底盘干燥整洁的工作环境下，避免底盘附着过多的泥沙污垢，泥沙污垢过多会加大底盘各零件的摩擦，减少各零件的使用寿命。同时行驶中要避免各种凹凸不平的地面，这种地面有可能使汽车的底盘直接与地面接触从而遭受磨损，甚至产生破坏。
三、汽车维护研究
1.一级维护
一级保养一般在汽车每行驶1500-2000km时进行一次。它以紧固、润滑为主。其主要内容为：检查、紧固汽车外露易松动的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注或添加润滑脂和润滑油，保持各润滑部位润滑性能良好;清洗机油滤清器及空气滤清器，放出滤清器中的沉积物，排除储气筒内油污;润滑水泵、分电器、传动轴、离合器踏板轴和车门等部位;清洁蓄电池外部，检查液面并添加蒸馏水等。一级维护由专业人员负责。
2.二级维护
汽车作为交通工具在使用过程中会有很大的损耗，使用时间越长，损耗越大。因此，行程达到一定额度的汽车，就必须进行维护工作，其中汽车的二级维护工作主要针对于汽车零部件的检测调整，排除汽车故障，优化性能，符合汽车适用标准。
二级维护一般在汽车每行驶10000―15000km进行一次。二级维护以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，消除一些保养工作中发现的故障和隐患，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。
3.三级维护
三级维护周期一般为36000-45000km，是在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。
四、检查误区
误区一、螺栓越紧越好
一般汽车上使用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应该保证其有足够的预紧力，但是也能拧的过紧，螺栓如果拧的过紧在外力的作用下容易产生永久变形，降低预紧力甚至导致滑扣或折断现象。
误区二、机油越多越好
机油如果太多，发动机工作时如果机油过多，曲轴柄和连杆产生剧烈搅动，增加发动机功率损失，同时机油过多会激溅到缸壁上，产生烧机油的故障所以机油一定要适量。
结束语
汽车是一件很有趣的交通工具，它不仅能给人们的出行现带来方便而且也给驾驶者带来无限的驾驶乐趣和自身的愉快。作为驾驶员，要想做到减少行车故障、保持汽车性能和延长汽车使用寿命，首先，应做到注重日常保养，其次，定期开车到售后服务点作定期保养。只有对汽车进行正确地使用，合理地维护，才能更好的延长汽车使用寿命，同时保障汽车的行车安全。
但由于汽车使用频率高，行驶时间长、容易产生一定的损伤，如果长时间的积累得不到解决处理，会导致汽车的安全隐患越来越多，甚至报废，到时候不仅需要返厂维修，还需要花费大量的资金。同时也耽误了车主的安排，所以汽车的保养和维护显得至关重要，定期的汽车的保养是保障延长和及时发现问题的重要环节。
参考文献
[1]李永刚著.《时代汽车》.2019年第08期
[2]孙士贺.冯剑飞.《汽车发动机的维护与保养》. 2017（17）.
通讯作者： 牛晓 山东协和学院
山东协和学院 山东济南 250200