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在无信号灯控制路口处,按照可接受间隙理论,分析主路不同流量下对次路通行能力的影响,并对不同主路车流进行比较,找到对次路造成阻碍作用的主路车流之间的定量关系,分析当次路对向车流量变化时,这种定量关系变化趋势,从而为设置信号灯提供依据。
无信号控制路口通行能力仿真分析
【摘 要】
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在无信号灯控制路口处,按照可接受间隙理论,分析主路不同流量下对次路通行能力的影响,并对不同主路车流进行比较,找到对次路造成阻碍作用的主路车流之间的定量关系,分析当次
【机 构】
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清华大学
【出 处】
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交通信息与安全
【发表日期】
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2009年S1期
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划(863计划)项目(批准号:2006AA11Z208和2006AA11Z229),国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(批准号:2006CB705506),国家自然科学基金项目(批准号:50708055)资助
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