【摘 要】
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利用Fluent软件，建立3种采用不同结构U型导流罩的某重型自卸车发动机舱模型，采用SMPLE算法、Realizable κ-ε湍流模型、MRF模型和多孔介质模型进行流场稳态模拟。在对流场压力
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系,江铃重型汽车有限公司
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利用Fluent软件，建立3种采用不同结构U型导流罩的某重型自卸车发动机舱模型，采用SMPLE算法、Realizable κ-ε湍流模型、MRF模型和多孔介质模型进行流场稳态模拟。在对流场压力和速度进行分析的基础上，研究了导流罩结构与进风效率之间的关系。分析表明：相对于传统结构导流罩，采用u型导流罩的冷却系统进风效率最大提高了2．024％，网格无关性验证该数值计算方法的可信性。
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