【摘 要】
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高速感应电机运行时是由驱动器进行驱动,会在电机中引入与载波频率相关的谐波分量,而目前很多分析是基于正弦波驱动的分析结果,无法满足分析精度和实际情况。基于上述问题提
【机 构】
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哈尔滨工业大学电气工程及其自动化学院
【基金项目】
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国家杰出青年科学基金（51225702）,伺服驱动及电机测试规范、标准研究与测试平台（2012zx04001051）.
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高速感应电机运行时是由驱动器进行驱动,会在电机中引入与载波频率相关的谐波分量,而目前很多分析是基于正弦波驱动的分析结果,无法满足分析精度和实际情况。基于上述问题提出了驱动器和电机本体耦合的联合仿真方法,分析了SPWM驱动方式时的谐波分布,针对250000r/min高速感应电机基波运行频率高,驱动器载波频率不能任意选择的问题,提出了设置载波频率遵循的规律,对比了联合仿真方法和正弦驱动方法的电流、电压、损耗的分析结果,结果表明各参数都有不同程度增加,证明了该方法的准确性。
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