论文部分内容阅读
采用随机介质理论和剪切位移法,计算在桩基影响下地铁隧道开挖引起的地表沉降,得到了考虑桩基效应地铁隧道开挖引起地表位移的解析解。对影响地表沉降大小的主参数进行了敏感性分析。并通过工程实例验证了结果的可靠性。结果表明：隧道工后收缩量是地表沉降量大小的主影响因素;计算方法可有效预测类似工程的地表沉降。