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摘要：SBS改性沥青能够提高路面的安全性能，延长路面的使用寿命并降低养护费用。因此，SBS改性沥青在高速公路、机场跑道和城市干路上得到广泛应用。本文阐述了SBS改性沥青路面施工的特点与过程，并针对这些特点与过程，提出应该避免的在施工过程中可能出现的各种影响工程质量的问题，并对其做简要分析，进而提出相应的解决措施。
关键词：改性沥青；质量控制；平整度；安全性
Abstract: SBS modified asphalt can improve the safety performance and extend the service life of road and reduce maintenance costs. Therefore, SBS modified asphalt in highway, airport runway and dry city road widely used. This paper expounds the SBS modified asphalt pavement construction of the characteristics and process, and in the light of these characteristics and process, put forward the construction process should be avoided in the possible impacts the quality of the project, and of the brief analysis, and put forward the corresponding measures.
Keywords: modified asphalt; Quality control; Roughness; safety
中图分类号：0213.1 文献标识码：A 文章编号
1、绪言
众所周知，我国经济快速发展，交通量和交通压力日益增加。随着公路运输过程中，车辆大型化、超载、重载比例不断增加，交通运力对路面的工程质量要求也越来越高。为全面提高公路路面质量和使用寿命，采用改性沥青正成为一种趋势。改性沥青通常有三类，即热塑性橡胶类、橡胶类和树脂类。SBS改性沥青属于典型的热塑性橡胶聚合物，由于它的特殊的分子结构，使其具有良好的热稳性和低温抗裂性，具有良好的弹性，适用于各种气候条件下使用。因此，SBS改性沥青已成为目前普遍流行的路面施工材料。
2、SBS改性沥青路面可能出现的状况
SBS改性沥青在路面施工过程中的应用，使路面施工质量得到了诸多改善，例如SBS改性沥青的应用提高了路面低温变形能力，提高了路、桥面桥高温适用的黏度和温度感应性，同时提高了路面的耐久性。因而，SBS改性沥青在各种路面工程中的应用，对于路面的强度、稳定性、平整度和抗滑性及扬尘性都大幅的提升。然而，SBS改性沥青路面的施工阶段仍然存在各种各样的问题，如何把握好施工质量，是公路工程施工的重点。平整度和早期路面破损是公路路面中最常出现的问题。本文结合实际施工阶段可能影响SBS改性沥青路面工程质量的因素，总结和归纳在施工过程中应该避免的各种问题，并提出相应解决方式。
2.1平整度
平整度通常是衡量路面质量的重要依据。路面不平，会产生很多问题，例如影响行车安全性、舒适性，增加车辆行进阻力和颠簸，加剧车部件磨损和油料消耗；而不平整的路面会造成雨水集聚，同样会加剧路面衰老和破损。而影响路面平整度的因素有路基与下承层的工程质量，改性沥青和混合料的质量，施工机械配置，施工工艺。
2.2早期破损
路面早期破损包括路面的开裂、泛油、油包、车辙、推拥，以及沥青混凝土路面的松散、剥落、坑洞等问题。这些问题的出现，直接影响了路面的使用寿命，也增加了公路养护，后期公路维修成本，影响了公路使用期限，降低了公路的经济效益。
3、SBS改性沥青路面施工过程应注意的问题
为了避免SBS改性沥青路面出现不平成和早期破损等问题，我们需要在施工过程中增加各种必要的质量控制措施，藉此规范SBS沥青路面施工行为，避免路面施工各个环节可能导致质量问题的行为和因素。一般我们在SBS沥青路面施工过程中对以下几个方面进行质量控制，就可以进一步保证路面工程质量。但是，我们必须强调的是，施工人员职业素质与责任心，即人才是保证路面工程的最首要的因素。
3.1 原材料质量控制
在路面施工中，加强原材料质量控制，包括粗集料、沙填料等原材料的质量必须过硬，材料员应该进驻料场蹲点，同时采取每车验收的方法进行质量监控。如粗集料应干净、干燥、高硬度，同时有多个破碎面；河沙要求洁净、干燥、无泥、木、垃圾等杂质；矿粉填料则应该采用石灰岩碾磨的石粉和水泥的混合料。
3.2 施工前铺筑试验路段
在工程正式开展与实施之前，应该进行铺筑试验，试验段的长度和路面结构应该尽量接近工程目的地。铺筑试验应包括如下试验内容，(1)根据SBS改性沥青路面施工特点，确定合理的施工机械种类、数量及组合方式；(2)试验拌料期上料速度、拌合数量和时间、温度等工艺和措施；(3)通过铺筑路段试验确定透层SBS改性沥青用量、喷洒方式、喷洒温度与标号，摊铺机的摊铺温度、速度、宽度，自动找平工艺，路面压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺，以及路面松铺系数、接缝方法等；通过铺筑试验验证沥青混合料配合比和用量等数据。
3.3改性沥青拌和
根据铺筑试验，拌和操作人员要掌握搅拌设备的性能与特点，确保整个拌和工艺的质量要求，掌握设备运行中的温控、物料配比等相关事项。
SBS改性沥青对温度很敏感，拌和温度一般要控制在175℃-180℃，为保证搅拌过程中纤维散布均匀，同普通的混凝土相比，SBS改性沥青的干拌时间一般应该延长5-10秒钟，湿拌时间延长5秒钟。同时，拌合投料配比不能随意更改，控制人员应该严格按预设配比操作，同时强调物料添加数量，并掌握拌合时间，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。
3.4改性沥青运输
由于SBS改性沥青混合料黏度大，同时其施工温度要求较高。因此，要求SBS改性沥青的运输要求较高，整个运输过程的温度应该保持在160℃以上，以保证工程的顺利实施。为避免温度在运输过程中下降过快，应该在车厢上覆盖双层蓬布，成品料直接倒入車厢，配备运输能力和拌和能力强的车辆，同时派专人进行调度指挥，保证运力满足要求。运输车辆车厢保持清洁，预刷油水混合物，防止沥青混合料与车厢板粘结，在装料过程中，缩短出料口到车厢的距离以减少沥青混合料的粗细颗粒离析。
3.5 施工中的摊铺
SBS沥青混合料在铺筑路面时，必须保持摊铺过程缓慢、均匀、连续，以利于提高路面平整度，减少混合料的离析，这是摊铺的核心要求。摊铺温度应该控制在170℃-180℃之间，每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态。SBS改性沥青混合料摊铺速度宜放慢至1 m/min-3 m/min。在施工过程中避免横缝出现，是为了提高路面的平整度。路面表层应该在摊铺前后保持相同高差。在摊铺的混合料尚未平整前，禁止任何破坏，如果铺设产生缺陷，应予以铲除，重新铺筑。
3.6 接缝的质量控制
路面接缝也是影响路面平整度的重要因素，解决接缝问题能够为路面平整提供保证。工程实施过程中，工程人员应尽量减少接缝的产生，特别是垂直路面的接缝。摊铺机应保持匀速、不间断连续摊铺，尽量减少接缝。SBS改性沥青路面工程中横向接缝对平整度影响很大，应改进铺筑与摊铺工艺出现冷接缝处理。为提高路面平整度，在施工过程中应该采用切割成垂直面的方法。一般应在其尚未冷却之前，就切割好接缝，以备后续工程对接。在后续对接摊铺后，用压路机进行横向碾压，确保接缝平顺。同时，专门处理离析、小油饼、纵缝明显等问题。
3.7 压实
SBS改性沥青混合料在路面施工过程中的压实，是保证路面上面层质量的重要原则。通常，在保持碾压温度的同时，防止推移现象的出现，并尽量早压实，碾压原则应遵从“紧跟、慢压、高频、低幅”。压路机应该紧跟摊铺机，在合适的碾压温度下，碾压效果才明显。碾压的速度应该尽量均衡并连续，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。压路机倒退时应该关闭振动，严禁快速转弯，同时消除碾压接头轮迹。碾压后的路面尚未冷却时，禁止任何车辆机械停放与碾压，并防止一切杂物，如矿料、木块、垃圾等丢弃在新铺的路面上。直到路面冷却至合适温度，才允许交通开放。
4、结语
利用SBS改性沥青铺筑路面，不仅可以大幅度地提高路面的平整度、摩擦系数，而且延长了公路的使用寿命，降低了维护、维修成本。随着SBS改性沥青在我国路面工程中的进一步推广与应用，对于改性沥青路面施工的质量控制，也成为亟需规范和引导的重要问题。本文只对SBS改性沥青路面施工过程中部分应该注意的问题进行了浅显的谈论，期望路面施工有所裨益。
参考文献：
[1] 孙廷召．关于SBS改性沥青施工技术的探讨[J]．河南科技，2004，12．
[2] 姜志青．道路建筑材料[M]．人民交通出版社．2009，7.
[3] 杨龙．SBS改性沥青路面施工易出现的问题与预防[J]．建筑与工程，2010,122.
[4] 冯双阳．改性沥青在道路大修工程中的应用[J]．山西建筑，2007，33(20)：284-285．
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：改性沥青；质量控制；平整度；安全性
Abstract: SBS modified asphalt can improve the safety performance and extend the service life of road and reduce maintenance costs. Therefore, SBS modified asphalt in highway, airport runway and dry city road widely used. This paper expounds the SBS modified asphalt pavement construction of the characteristics and process, and in the light of these characteristics and process, put forward the construction process should be avoided in the possible impacts the quality of the project, and of the brief analysis, and put forward the corresponding measures.
Keywords: modified asphalt; Quality control; Roughness; safety
中图分类号：0213.1 文献标识码：A 文章编号
1、绪言
众所周知，我国经济快速发展，交通量和交通压力日益增加。随着公路运输过程中，车辆大型化、超载、重载比例不断增加，交通运力对路面的工程质量要求也越来越高。为全面提高公路路面质量和使用寿命，采用改性沥青正成为一种趋势。改性沥青通常有三类，即热塑性橡胶类、橡胶类和树脂类。SBS改性沥青属于典型的热塑性橡胶聚合物，由于它的特殊的分子结构，使其具有良好的热稳性和低温抗裂性，具有良好的弹性，适用于各种气候条件下使用。因此，SBS改性沥青已成为目前普遍流行的路面施工材料。
2、SBS改性沥青路面可能出现的状况
SBS改性沥青在路面施工过程中的应用，使路面施工质量得到了诸多改善，例如SBS改性沥青的应用提高了路面低温变形能力，提高了路、桥面桥高温适用的黏度和温度感应性，同时提高了路面的耐久性。因而，SBS改性沥青在各种路面工程中的应用，对于路面的强度、稳定性、平整度和抗滑性及扬尘性都大幅的提升。然而，SBS改性沥青路面的施工阶段仍然存在各种各样的问题，如何把握好施工质量，是公路工程施工的重点。平整度和早期路面破损是公路路面中最常出现的问题。本文结合实际施工阶段可能影响SBS改性沥青路面工程质量的因素，总结和归纳在施工过程中应该避免的各种问题，并提出相应解决方式。
2.1平整度
平整度通常是衡量路面质量的重要依据。路面不平，会产生很多问题，例如影响行车安全性、舒适性，增加车辆行进阻力和颠簸，加剧车部件磨损和油料消耗；而不平整的路面会造成雨水集聚，同样会加剧路面衰老和破损。而影响路面平整度的因素有路基与下承层的工程质量，改性沥青和混合料的质量，施工机械配置，施工工艺。
2.2早期破损
路面早期破损包括路面的开裂、泛油、油包、车辙、推拥，以及沥青混凝土路面的松散、剥落、坑洞等问题。这些问题的出现，直接影响了路面的使用寿命，也增加了公路养护，后期公路维修成本，影响了公路使用期限，降低了公路的经济效益。
3、SBS改性沥青路面施工过程应注意的问题
为了避免SBS改性沥青路面出现不平成和早期破损等问题，我们需要在施工过程中增加各种必要的质量控制措施，藉此规范SBS沥青路面施工行为，避免路面施工各个环节可能导致质量问题的行为和因素。一般我们在SBS沥青路面施工过程中对以下几个方面进行质量控制，就可以进一步保证路面工程质量。但是，我们必须强调的是，施工人员职业素质与责任心，即人才是保证路面工程的最首要的因素。
3.1 原材料质量控制
在路面施工中，加强原材料质量控制，包括粗集料、沙填料等原材料的质量必须过硬，材料员应该进驻料场蹲点，同时采取每车验收的方法进行质量监控。如粗集料应干净、干燥、高硬度，同时有多个破碎面；河沙要求洁净、干燥、无泥、木、垃圾等杂质；矿粉填料则应该采用石灰岩碾磨的石粉和水泥的混合料。
3.2 施工前铺筑试验路段
在工程正式开展与实施之前，应该进行铺筑试验，试验段的长度和路面结构应该尽量接近工程目的地。铺筑试验应包括如下试验内容，(1)根据SBS改性沥青路面施工特点，确定合理的施工机械种类、数量及组合方式；(2)试验拌料期上料速度、拌合数量和时间、温度等工艺和措施；(3)通过铺筑路段试验确定透层SBS改性沥青用量、喷洒方式、喷洒温度与标号，摊铺机的摊铺温度、速度、宽度，自动找平工艺，路面压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺，以及路面松铺系数、接缝方法等；通过铺筑试验验证沥青混合料配合比和用量等数据。
3.3改性沥青拌和
根据铺筑试验，拌和操作人员要掌握搅拌设备的性能与特点，确保整个拌和工艺的质量要求，掌握设备运行中的温控、物料配比等相关事项。
SBS改性沥青对温度很敏感，拌和温度一般要控制在175℃-180℃，为保证搅拌过程中纤维散布均匀，同普通的混凝土相比，SBS改性沥青的干拌时间一般应该延长5-10秒钟，湿拌时间延长5秒钟。同时，拌合投料配比不能随意更改，控制人员应该严格按预设配比操作，同时强调物料添加数量，并掌握拌合时间，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。
3.4改性沥青运输
由于SBS改性沥青混合料黏度大，同时其施工温度要求较高。因此，要求SBS改性沥青的运输要求较高，整个运输过程的温度应该保持在160℃以上，以保证工程的顺利实施。为避免温度在运输过程中下降过快，应该在车厢上覆盖双层蓬布，成品料直接倒入車厢，配备运输能力和拌和能力强的车辆，同时派专人进行调度指挥，保证运力满足要求。运输车辆车厢保持清洁，预刷油水混合物，防止沥青混合料与车厢板粘结，在装料过程中，缩短出料口到车厢的距离以减少沥青混合料的粗细颗粒离析。
3.5 施工中的摊铺
SBS沥青混合料在铺筑路面时，必须保持摊铺过程缓慢、均匀、连续，以利于提高路面平整度，减少混合料的离析，这是摊铺的核心要求。摊铺温度应该控制在170℃-180℃之间，每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态。SBS改性沥青混合料摊铺速度宜放慢至1 m/min-3 m/min。在施工过程中避免横缝出现，是为了提高路面的平整度。路面表层应该在摊铺前后保持相同高差。在摊铺的混合料尚未平整前，禁止任何破坏，如果铺设产生缺陷，应予以铲除，重新铺筑。
3.6 接缝的质量控制
路面接缝也是影响路面平整度的重要因素，解决接缝问题能够为路面平整提供保证。工程实施过程中，工程人员应尽量减少接缝的产生，特别是垂直路面的接缝。摊铺机应保持匀速、不间断连续摊铺，尽量减少接缝。SBS改性沥青路面工程中横向接缝对平整度影响很大，应改进铺筑与摊铺工艺出现冷接缝处理。为提高路面平整度，在施工过程中应该采用切割成垂直面的方法。一般应在其尚未冷却之前，就切割好接缝，以备后续工程对接。在后续对接摊铺后，用压路机进行横向碾压，确保接缝平顺。同时，专门处理离析、小油饼、纵缝明显等问题。
3.7 压实
SBS改性沥青混合料在路面施工过程中的压实，是保证路面上面层质量的重要原则。通常，在保持碾压温度的同时，防止推移现象的出现，并尽量早压实，碾压原则应遵从“紧跟、慢压、高频、低幅”。压路机应该紧跟摊铺机，在合适的碾压温度下，碾压效果才明显。碾压的速度应该尽量均衡并连续，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。压路机倒退时应该关闭振动，严禁快速转弯，同时消除碾压接头轮迹。碾压后的路面尚未冷却时，禁止任何车辆机械停放与碾压，并防止一切杂物，如矿料、木块、垃圾等丢弃在新铺的路面上。直到路面冷却至合适温度，才允许交通开放。
4、结语
利用SBS改性沥青铺筑路面，不仅可以大幅度地提高路面的平整度、摩擦系数，而且延长了公路的使用寿命，降低了维护、维修成本。随着SBS改性沥青在我国路面工程中的进一步推广与应用，对于改性沥青路面施工的质量控制，也成为亟需规范和引导的重要问题。本文只对SBS改性沥青路面施工过程中部分应该注意的问题进行了浅显的谈论，期望路面施工有所裨益。
参考文献：
[1] 孙廷召．关于SBS改性沥青施工技术的探讨[J]．河南科技，2004，12．
[2] 姜志青．道路建筑材料[M]．人民交通出版社．2009，7.
[3] 杨龙．SBS改性沥青路面施工易出现的问题与预防[J]．建筑与工程，2010,122.
[4] 冯双阳．改性沥青在道路大修工程中的应用[J]．山西建筑，2007，33(20)：284-285．
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。