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将进气迟闭角调整到最佳，可以使得在一个行程内进更多的气，在改善柴油机的进气性能的同时，提高柴油机的整体性能。通过在4110柴油机上实验，获得所需要加载的边界条件，利用CFD软件FLU—ENT建立模型，并模拟进气过程，得到进气迟闭角对充气效率的影响关系。
柴油机进气迟闭角调整的数值模拟
【摘 要】
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将进气迟闭角调整到最佳，可以使得在一个行程内进更多的气，在改善柴油机的进气性能的同时，提高柴油机的整体性能。通过在4110柴油机上实验，获得所需要加载的边界条件，利用CFD软件F
【机 构】
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武汉市船舶检验所
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2008年6期
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