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[摘 要]交通运输业发展必须以可持续发展为原则，不能忽视对环境的影响，发展的同时必须要考虑环境保护。本文将说明坚持以可持续发展观来发展交通运输的必要，以及交通运输的发展对环境的影响。同时提出通过更新技术，提高利用率，完善交通体系，加强环境保护，明确管理制度和标准等措施来减少交通运输发展给环境造成的影响，实现可持续发展，加强对环境的保护。
[關键词]交通运输；可持续发展；环境保护
中图分类号：TG333.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0044-01
为了使交通运输业能快速发展，人们采用了大量的对环境有一定破坏作用的高新科技，因此造成了一些环境污染。除此之外还有修路开发时对树木的滥砍滥伐，对土地的占用，在施工，运行时排放了大量的有害气体和污水等也造成了环境污染。环境污染无处不在，最明显的是气温变化和空气污染，而且这些变化对人类的生活造成了一定的影响。人类追求便利的生活，但更渴望安全的生活，因此保护环境刻不容缓，交通运输发展必须坚持可持续发展观。
1、交通运输的可持续发展
交通运输的可持续发展指使用最少的原材料，消耗最少的资源，能使交通运输系统高效运行，并且把对环境的影响降到最低。从而平衡交通运输发展与环境的关系，达到投资少，效率高，环境好的目的。让交通运输与环境保护在这个经济化的时代并存，实现人与自然和谐相处。过度发展，忽略环境保护不仅造成了现代人的困扰，更威胁了后代人的生存，坚持以可持续发展观来发展交通运输业，不仅是环境的可持续发展，也是人类的可持续发展[1]。
交通运输的环境可持续发展要求：要实现交通运输的环境可持续发展就必须要做到合理的利用资源和保护环境，不能滥用资源造成资源浪费和污染，不能忽略环境保护造成环境持续恶化。
2、交通运输发展对环境的影响
2.1 大量的占用土地
交通运输线（铁路，公路等），交通运输站（火车站，汽车站，货运站，机场等）占用了大量的土地。
2.2 大量的能源消耗
施工建设时期需要消耗大量的钢铁，木材，岩石等材料，还需要消耗大量的机械设备和人工以及资金。有些材料量有限，有些是不可再生能源，机械设备多会造成不可消除磨损甚至报废。大型工程需要更多的人力物力，施工过程可能会发生安全事故，也需要消耗更多的资金。施工过程还会产生噪音污染和空气污染。投入使用后，交通工具仍需要消耗能源才能运行，同时还会排放有害气体，产生噪音等。
3、协调交通运输发展与环境保护的措施
3.1 提高资源的利用率
传统的交通建设、运营的风格是“高投入 、高消耗 、高成本 ”，这种做法造成了资金，资源的超高消耗和浪费，与交通运输的可持续发展相悖。应该摒弃传统的观念，树立科学的观念，建立合理的资源利用制度及新型交通运输体系，达到节约能源、保护环境的目的，优化交通运输建设、运营存在的资源浪费等缺陷。主要应从两个方面做起，一，合理，节约利用土地。要保证耕地面积，保护农业用地，优化交通运输线和交通运输站的格局布置，达到节约土地资源的目的。可以利用荒山，荒地，废弃地 ，还可以人工造地，改地，还可以对以前施工的临时用地和取弃土场进行再利用。在选取施工建设场地时尽量避免，减少耕地，农林用地，经济用地。除此之外，还应考虑土地的价格，综合选取，尽量做到价格最低，土地最合理，减少资金投入。但是价格过低易造成浪费和滥用，所以有关部门可以适当调节资源的价格。二：科学使用港口岸线资源。对于港口岸线资源，要科学合理的开发，积极有效的保护，学会利用一些自然现象，如潮汐等。同时，对于一些港口岸线设备要及时更新，引进先进技术，一些建筑材料也应该提高等级，扩大在陆面积，提高港口岸线的资源利用效率及生产能力。三 ：对废旧物进行再利用，同时开发可再生替代能源。
3.2 采用先进技术
采用智能运输系统ITS（Inte]1igent Transportation System），它是在原有的道路设施基础上建立起一个集和先进的信息技术、通讯传输技术、电子技术和计算机技术的智能运输管理系统。ITS的作用范围很大，能准确的发挥作用，是一个智能高效的运输管理系统[2]。
3.3 完善交通体系
完善交通体系主要有两方面的工作，建设综合运输体系和发展公共交通，限制汽车的无节制发展。一：建设综合运输体系。提高城市交通体系的效率，降低资金投入，减少污染，保证交通运输市场的公平有序，提供良好的服务，加强环境保护。合理配置资源，做到因地制宜，根据每个地方的环境和条件建设适合当地的交通运输方式，这样更有利于便捷，高效，安全的运输体系的形成。二：发展公共交通，限制汽车的无节制发展。由于经济的发展越来越多的人购买家庭汽车，对公共交通秩序造成了一定的压力，同时也造成了资源浪费，所以必须提供更好的公共交通来使人们放弃家庭汽车，为交通问题减压，也节约了资源。鼓励人们搭乘公共交通工具，提倡节能环保，提高公共交通的服务质量和交通环境，可以在政策上给公共交通一些便利，如马路行驶，公交优先等。增加公共交通的数量，尽量大的覆盖到城市区域。鼓励人们步行，汽车等更环保的环保的出行方式。在城市规划和交通规划时优先考虑公共交通道路和公共交通工具的运行。发展更便利的城市轨道，地铁等公共交通，增设路线，优化增加站点。适当的扩宽道路，保证通行畅通，增加停车站，做好换乘点的衔接。以多样，高效，便利的公共交通服务人们，让人们认识到公共交通的优点，让更好的公共交通取代无节制发展的汽车[3]。
3.4 加强环境保护
在规划交通运输的可持续发展时，加强环境保护也是必要的。政府可以根据时下的具体情况，制定一些管理制度，专门针对交通运输造成的污染，来处理交通运输发展对环境造成的一些破坏问题。对于汽车尾气排放造成大气污染，可以鼓励人们使用新型环保汽车，制定新的排放标准，调节油价，对汽车进行检查，及时修理超标车辆等。对于车辆通行造成的噪音污染，可以研发新型低噪音汽车或改进汽车发声系统，采用低噪音路面材料，在路旁种树吸收噪音，增设隔音设施，改变道路规划等措施。对于水污染，可以加强污水治理，升级排水系统，在道路工程设计时，合理安置排水管道，尽量避免污染。对于土壤，能源的征用，应避免浪费，可以采用新型环保方案，减少作业，还原被破坏的平衡，多种植被，较少油耗量。对于交通拥挤问题，可以利用高空资源和地下空间，减少地面道路上的车辆数，还可以利用高科技信号指示来控制交通。
3.5 和谐发展战略
交通运输与环境和谐发展的战略主要包括三个：
（1） 发展软硬件建设，做到统筹兼顾。以往的建设更重视硬件建设，软件上相对薄弱一些。比如有质量良好的道路，车辆，却没有良好的服务管理。软硬件不在一个水平，处在劣势的软件会影响硬件的发挥，达不到该有的水平，影响使用效果，在一定程度上造成了资源浪费。 （2）以人为本。很多城市追求城市经济快速增长，大量修建交通道路，增置交通设施，破坏了环境，导致雾霾等，对人们的健康造成了威胁，而且长期的修建道路反而影响交通造成人们出行不便。在发展交通运输时必须考虑对人们生活环境及健康的影响，要以人为本，人与社会和谐发展，既提高了人们的生活水平，又不破坏人们的生活环境。
（3） “四位一体 ”协调发展。是指要把发展城市交通运输与城市生产、服务 、人口、城际间供给和需求相结合，达到一个平衡点，共同发展，和谐发展。在城市规划时应考虑城市交通与其他项目的关系，也要考虑其他要素间的协调问题，如人与车，车与能源和环境等。
4.结论
总而言之，要可持续的发展交通运输业，就必须保护环境，并且在此基础上要做到协调好各方关系，统筹发展，让先进的智能运输系统与严格的管理制度并行，来保证交通运输业余环境都能可持续发展。
参考文献
[1]余霞. 交通运输发展与环境保护探析[J]. 中国西部科技，2009，32：43-45.
[2]王凯东. 针对交通运输发展与环境保护的研究[J]. 民营科技，2015，01：102.
[3]罗斌杰. 浅析交通运输发展对物流产业的若干影响[J]. 科技致富向导，2014，30：138+237.
[關键词]交通运输；可持续发展；环境保护
中图分类号：TG333.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0044-01
为了使交通运输业能快速发展，人们采用了大量的对环境有一定破坏作用的高新科技，因此造成了一些环境污染。除此之外还有修路开发时对树木的滥砍滥伐，对土地的占用，在施工，运行时排放了大量的有害气体和污水等也造成了环境污染。环境污染无处不在，最明显的是气温变化和空气污染，而且这些变化对人类的生活造成了一定的影响。人类追求便利的生活，但更渴望安全的生活，因此保护环境刻不容缓，交通运输发展必须坚持可持续发展观。
1、交通运输的可持续发展
交通运输的可持续发展指使用最少的原材料，消耗最少的资源，能使交通运输系统高效运行，并且把对环境的影响降到最低。从而平衡交通运输发展与环境的关系，达到投资少，效率高，环境好的目的。让交通运输与环境保护在这个经济化的时代并存，实现人与自然和谐相处。过度发展，忽略环境保护不仅造成了现代人的困扰，更威胁了后代人的生存，坚持以可持续发展观来发展交通运输业，不仅是环境的可持续发展，也是人类的可持续发展[1]。
交通运输的环境可持续发展要求：要实现交通运输的环境可持续发展就必须要做到合理的利用资源和保护环境，不能滥用资源造成资源浪费和污染，不能忽略环境保护造成环境持续恶化。
2、交通运输发展对环境的影响
2.1 大量的占用土地
交通运输线（铁路，公路等），交通运输站（火车站，汽车站，货运站，机场等）占用了大量的土地。
2.2 大量的能源消耗
施工建设时期需要消耗大量的钢铁，木材，岩石等材料，还需要消耗大量的机械设备和人工以及资金。有些材料量有限，有些是不可再生能源，机械设备多会造成不可消除磨损甚至报废。大型工程需要更多的人力物力，施工过程可能会发生安全事故，也需要消耗更多的资金。施工过程还会产生噪音污染和空气污染。投入使用后，交通工具仍需要消耗能源才能运行，同时还会排放有害气体，产生噪音等。
3、协调交通运输发展与环境保护的措施
3.1 提高资源的利用率
传统的交通建设、运营的风格是“高投入 、高消耗 、高成本 ”，这种做法造成了资金，资源的超高消耗和浪费，与交通运输的可持续发展相悖。应该摒弃传统的观念，树立科学的观念，建立合理的资源利用制度及新型交通运输体系，达到节约能源、保护环境的目的，优化交通运输建设、运营存在的资源浪费等缺陷。主要应从两个方面做起，一，合理，节约利用土地。要保证耕地面积，保护农业用地，优化交通运输线和交通运输站的格局布置，达到节约土地资源的目的。可以利用荒山，荒地，废弃地 ，还可以人工造地，改地，还可以对以前施工的临时用地和取弃土场进行再利用。在选取施工建设场地时尽量避免，减少耕地，农林用地，经济用地。除此之外，还应考虑土地的价格，综合选取，尽量做到价格最低，土地最合理，减少资金投入。但是价格过低易造成浪费和滥用，所以有关部门可以适当调节资源的价格。二：科学使用港口岸线资源。对于港口岸线资源，要科学合理的开发，积极有效的保护，学会利用一些自然现象，如潮汐等。同时，对于一些港口岸线设备要及时更新，引进先进技术，一些建筑材料也应该提高等级，扩大在陆面积，提高港口岸线的资源利用效率及生产能力。三 ：对废旧物进行再利用，同时开发可再生替代能源。
3.2 采用先进技术
采用智能运输系统ITS（Inte]1igent Transportation System），它是在原有的道路设施基础上建立起一个集和先进的信息技术、通讯传输技术、电子技术和计算机技术的智能运输管理系统。ITS的作用范围很大，能准确的发挥作用，是一个智能高效的运输管理系统[2]。
3.3 完善交通体系
完善交通体系主要有两方面的工作，建设综合运输体系和发展公共交通，限制汽车的无节制发展。一：建设综合运输体系。提高城市交通体系的效率，降低资金投入，减少污染，保证交通运输市场的公平有序，提供良好的服务，加强环境保护。合理配置资源，做到因地制宜，根据每个地方的环境和条件建设适合当地的交通运输方式，这样更有利于便捷，高效，安全的运输体系的形成。二：发展公共交通，限制汽车的无节制发展。由于经济的发展越来越多的人购买家庭汽车，对公共交通秩序造成了一定的压力，同时也造成了资源浪费，所以必须提供更好的公共交通来使人们放弃家庭汽车，为交通问题减压，也节约了资源。鼓励人们搭乘公共交通工具，提倡节能环保，提高公共交通的服务质量和交通环境，可以在政策上给公共交通一些便利，如马路行驶，公交优先等。增加公共交通的数量，尽量大的覆盖到城市区域。鼓励人们步行，汽车等更环保的环保的出行方式。在城市规划和交通规划时优先考虑公共交通道路和公共交通工具的运行。发展更便利的城市轨道，地铁等公共交通，增设路线，优化增加站点。适当的扩宽道路，保证通行畅通，增加停车站，做好换乘点的衔接。以多样，高效，便利的公共交通服务人们，让人们认识到公共交通的优点，让更好的公共交通取代无节制发展的汽车[3]。
3.4 加强环境保护
在规划交通运输的可持续发展时，加强环境保护也是必要的。政府可以根据时下的具体情况，制定一些管理制度，专门针对交通运输造成的污染，来处理交通运输发展对环境造成的一些破坏问题。对于汽车尾气排放造成大气污染，可以鼓励人们使用新型环保汽车，制定新的排放标准，调节油价，对汽车进行检查，及时修理超标车辆等。对于车辆通行造成的噪音污染，可以研发新型低噪音汽车或改进汽车发声系统，采用低噪音路面材料，在路旁种树吸收噪音，增设隔音设施，改变道路规划等措施。对于水污染，可以加强污水治理，升级排水系统，在道路工程设计时，合理安置排水管道，尽量避免污染。对于土壤，能源的征用，应避免浪费，可以采用新型环保方案，减少作业，还原被破坏的平衡，多种植被，较少油耗量。对于交通拥挤问题，可以利用高空资源和地下空间，减少地面道路上的车辆数，还可以利用高科技信号指示来控制交通。
3.5 和谐发展战略
交通运输与环境和谐发展的战略主要包括三个：
（1） 发展软硬件建设，做到统筹兼顾。以往的建设更重视硬件建设，软件上相对薄弱一些。比如有质量良好的道路，车辆，却没有良好的服务管理。软硬件不在一个水平，处在劣势的软件会影响硬件的发挥，达不到该有的水平，影响使用效果，在一定程度上造成了资源浪费。 （2）以人为本。很多城市追求城市经济快速增长，大量修建交通道路，增置交通设施，破坏了环境，导致雾霾等，对人们的健康造成了威胁，而且长期的修建道路反而影响交通造成人们出行不便。在发展交通运输时必须考虑对人们生活环境及健康的影响，要以人为本，人与社会和谐发展，既提高了人们的生活水平，又不破坏人们的生活环境。
（3） “四位一体 ”协调发展。是指要把发展城市交通运输与城市生产、服务 、人口、城际间供给和需求相结合，达到一个平衡点，共同发展，和谐发展。在城市规划时应考虑城市交通与其他项目的关系，也要考虑其他要素间的协调问题，如人与车，车与能源和环境等。
4.结论
总而言之，要可持续的发展交通运输业，就必须保护环境，并且在此基础上要做到协调好各方关系，统筹发展，让先进的智能运输系统与严格的管理制度并行，来保证交通运输业余环境都能可持续发展。
参考文献
[1]余霞. 交通运输发展与环境保护探析[J]. 中国西部科技，2009，32：43-45.
[2]王凯东. 针对交通运输发展与环境保护的研究[J]. 民营科技，2015，01：102.
[3]罗斌杰. 浅析交通运输发展对物流产业的若干影响[J]. 科技致富向导，2014，30：138+237.