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2100柴油机为控制转速,实用中通常装备转速调节器即调速器以实现喷油量与机器负荷的平衡。调速器通过连续不断地调整燃油系统中的油量控制设备来控制每循环的各缸喷油量以维持柴油机转速。本论文主要根据2100柴油机的具体特点对调速器的各个部件的参数进行改进,从而提高调速器的额定功率与使用寿命。
2100柴油机机械离心式调速器设计与研究
【摘 要】
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2100柴油机为控制转速,实用中通常装备转速调节器即调速器以实现喷油量与机器负荷的平衡。调速器通过连续不断地调整燃油系统中的油量控制设备来控制每循环的各缸喷油量以维
【机 构】
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渤海船舶职业学院
【出 处】
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内燃机与配件
【发表日期】
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2020年1期
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