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本文用动力学观点分析了内燃机配气机构在弹性变形下的运动规律,提出按理想气门运动规律设计配气凸轮方法.
高速内燃机配气凸轮动态设计探讨
【摘 要】
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本文用动力学观点分析了内燃机配气机构在弹性变形下的运动规律,提出按理想气门运动规律设计配气凸轮方法.
【机 构】
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佳木斯工学院动力工程系,佳木斯工学院基础部
【出 处】
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佳木斯工学院学报
【发表日期】
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1990年2期
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