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通过系统地对沥青路面抗滑性能影响因素的分析，结合室内试验对若干类型沥青混合料试件的抗滑值进行测试，并结合混合料的结构特征做了对比分析研究。沥青混合料试件包括：根据马歇尔设计方法确定最佳沥青用量的试件，比最佳沥青用量高0．5％和1．0％的试件，以及采用Superpave设计方法制作的试件和间断级配沥青混合料试件。研究发现，Superpave的抗滑值最高，之后依次是SMA和马歇尔设计方法制作的试件。