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小清河综合治理工程，作为济南市有史以来规模最大，投资最多 综合效益最明显的公益项目，对济南市，下游城市乃至渤海湾地区的环境、生态、经济的可持续发展都将产生重大影响。小清河的源头在槐荫，治理工程对该区将会产生哪些影响?在济南市“西进”战略中槐荫扮演一个什么样的角色?带着这些疑问，记者对中共槐荫区委书记杨峰进行了专访。
记者：小清河综合治理工程对槐荫区的发展会产生哪些影响?
杨峰：小清河综合治理工程的实施对槐荫区的发展将产生三个方面的影响， 是极大改善西部城区形象。治理工程的实施将实现生态与景观的完美融合，提升槐荫城区形象。二是为拓展城市发展空间创造条件。治理后的小清河两岸环境优美基础设施完善，便捷的路桥网与中心城区紧密相联，为拓展城市空间创造了条件。三是提升西部新城“软实力”。综合治理为新城的环境锦上添花，对于吸引休闲观光招商引资具有重要意义，是典型的“软实力”提升工程。
记者：从历史的角度，如何看待小清河治理工程对槐荫区发展的意义?
杨峰：小清河的源头在槐荫，历史上发挥了重要的水运交通农业灌溉、防洪排涝作用，滋润了槐荫150平方公里的大地。如今小清河综合治理工程的实施，会进一步提升西部新城生态环境，沿河两岸的滨水生态区将成为西部新城的后花园，而西部新城的建设又为小清河两岸的发展提供机遇，两者互为依托，工程将助推槐荫实现五年大变样蓝图。
记者：槐荫区准备如何借助小清河综合治理工程契机实现新发展?
杨峰：现在槐荫老城区有棚户区改造，西部有西客站建设，唯有北部片区还缺乏项目支撑和拉动，小清河综合治理恰好解决了这个问题。结合治理工程，槐荫将着力打造匡山片区，南沙片区，吴家堡小城镇建设三大片区，推动西部新城的建设。
记者：槐荫区与滨河新区将呈现怎样的关系?
杨峰：西部新城定位为齐鲁新门户、泉城新商埠，城市新中心。26平方公里的中心区都在槐荫，是我市实施 西进”战略的主要载体，根据规划集商务、金融、文化、交易和会展五大功能为一体的超大型城市综合体在未来3～5年将迅速崛起，成为省会济南经济发展新的增长极。滨河新区是离西部新城较近的新兴区域，它的发展必将受到西部新城强势崛起的带动，在环境上相互影响，产业上互为补充。
记者：现在槐荫已经在哪些方面受到小清河综合治理工程的益处?
杨峰：目前来说，从小清河综合治理工程受益最大应该是两岸的群众。小清河综合治理涉及槐荫18个行政村借势治理工程，将全部迁入新居，居住条件大幅改善，治理后的小清河，生态环境友好，为沿线农业生产带来清洁水源，为开发生态旅游资源提供便利，环境的改善将促进沿线经济发展，为农村富余劳动力带来大量就业机会，将直接提升群众的生活水平。
记者：小清河综合治理工程涉及大量拆迁，槐荫区是如何实现成功拆迁的?
杨峰：小清河综合整治工程涉及到槐荫的4个办镇18个行政村。截止目前，共征收集体土地1690.11亩，拆除地上建筑物81701.66平方米，三年来没有因拆迁发生一起群众上访事件。如此大面积的拆迁能保证让群众满意，我们认为主要得益于以下三个方面的工作：一是贴心服务，让拆迁群众享受到实实在在的实惠。拆迁前进行全面摸底，拆迁中对困难群体争取政策支持，让群众得到真正实惠。二是结合新农村建设，彻底改善拆迁群众的居住条件。三是着眼长远，让群众看到未来生活的希望。努力提升经济发展水平，增加就业机会，让群众看到未来生活的希望，引导他们自觉支持拆迁。
记者：在济南城市发展中，槐荫现在和今后分别扮演什么角色?
杨峰：2010年，是市委、市政府全面实施西进战略的第一年，也是槐荫区实现五年大变样目标的第一年，还是西客站建设全面铺开的第一年。在济南城市发展中，借势西部新城建设，槐荫区要做全市拓展城市发展空间的排头兵，在拓展和改造中调结构，转方式，实现产业体系再造。在西客站片区50平方公里突出一个“新”字，着力打造“活力新区”。以高端高质高效、构筑现代产业体系为目标，着眼于长远拉动产业集聚和提升城市综合服务功能，精心打造西客站片区“交易中心，会展中心，文化中心，商业中心，总部中心”五大功能组团，引进一批大项目，好项目，尽快形成城市建设的新亮点和经济发展新增长点，努力使西客站片区成为拓展城市发展空间、打造现代产业体系的典范和排头兵。
记者：如何看待槐荫发展在济南“西进”中的作用?
杨峰：济南“西进”战略的全面实施，将槐荫推上了发展的高速路，西客站片区开发建设是“西进”的重要载体，规划面积26平方公里的西客站片区，是济南历史上最大规模的新区开发项目，概算总投入2500亿元，槐荫成为拓展城市发展的排头兵，借势腾飞的新槐荫成为实现“西进”战略的主要舞台。
记者：请展望一下槐荫区今后的发展图景?
杨峰：今年及明后两年，仅西客站片区基础设施建设投入每年即达100亿元左右。到2011年高铁通车时，西客站片区的交通、能源、环境等基础设施建设及村民安置工作可基本完成，6.5平方公里的核心区建设将初具规模，展现济南新形象的标志性建筑也将落成。面对历史赋予的重大发展机遇，槐荫区委，区政府在科学分析。正确判断形势任务的基础上，提出“立足当前，着眼长远，抓住机遇，乘势而上，全面赶超，跨越发展，实现槐荫五年大变样”的奋斗目标。
按照打造“齐鲁新门户，泉城新商埠、城市新中心”的目标，着眼于长远拉动产业集聚和提升城市综合服务功能，15万平方米的文化中心建设已经启动，2013年中国第十届艺术节将在此举办。到2014年，全区生产总值力争突破400亿元，地方财政一般预算收入突破20亿元，从经济总量上实现5年再造2个槐荫。
记者：小清河综合治理工程对槐荫区的发展会产生哪些影响?
杨峰：小清河综合治理工程的实施对槐荫区的发展将产生三个方面的影响， 是极大改善西部城区形象。治理工程的实施将实现生态与景观的完美融合，提升槐荫城区形象。二是为拓展城市发展空间创造条件。治理后的小清河两岸环境优美基础设施完善，便捷的路桥网与中心城区紧密相联，为拓展城市空间创造了条件。三是提升西部新城“软实力”。综合治理为新城的环境锦上添花，对于吸引休闲观光招商引资具有重要意义，是典型的“软实力”提升工程。
记者：从历史的角度，如何看待小清河治理工程对槐荫区发展的意义?
杨峰：小清河的源头在槐荫，历史上发挥了重要的水运交通农业灌溉、防洪排涝作用，滋润了槐荫150平方公里的大地。如今小清河综合治理工程的实施，会进一步提升西部新城生态环境，沿河两岸的滨水生态区将成为西部新城的后花园，而西部新城的建设又为小清河两岸的发展提供机遇，两者互为依托，工程将助推槐荫实现五年大变样蓝图。
记者：槐荫区准备如何借助小清河综合治理工程契机实现新发展?
杨峰：现在槐荫老城区有棚户区改造，西部有西客站建设，唯有北部片区还缺乏项目支撑和拉动，小清河综合治理恰好解决了这个问题。结合治理工程，槐荫将着力打造匡山片区，南沙片区，吴家堡小城镇建设三大片区，推动西部新城的建设。
记者：槐荫区与滨河新区将呈现怎样的关系?
杨峰：西部新城定位为齐鲁新门户、泉城新商埠，城市新中心。26平方公里的中心区都在槐荫，是我市实施 西进”战略的主要载体，根据规划集商务、金融、文化、交易和会展五大功能为一体的超大型城市综合体在未来3～5年将迅速崛起，成为省会济南经济发展新的增长极。滨河新区是离西部新城较近的新兴区域，它的发展必将受到西部新城强势崛起的带动，在环境上相互影响，产业上互为补充。
记者：现在槐荫已经在哪些方面受到小清河综合治理工程的益处?
杨峰：目前来说，从小清河综合治理工程受益最大应该是两岸的群众。小清河综合治理涉及槐荫18个行政村借势治理工程，将全部迁入新居，居住条件大幅改善，治理后的小清河，生态环境友好，为沿线农业生产带来清洁水源，为开发生态旅游资源提供便利，环境的改善将促进沿线经济发展，为农村富余劳动力带来大量就业机会，将直接提升群众的生活水平。
记者：小清河综合治理工程涉及大量拆迁，槐荫区是如何实现成功拆迁的?
杨峰：小清河综合整治工程涉及到槐荫的4个办镇18个行政村。截止目前，共征收集体土地1690.11亩，拆除地上建筑物81701.66平方米，三年来没有因拆迁发生一起群众上访事件。如此大面积的拆迁能保证让群众满意，我们认为主要得益于以下三个方面的工作：一是贴心服务，让拆迁群众享受到实实在在的实惠。拆迁前进行全面摸底，拆迁中对困难群体争取政策支持，让群众得到真正实惠。二是结合新农村建设，彻底改善拆迁群众的居住条件。三是着眼长远，让群众看到未来生活的希望。努力提升经济发展水平，增加就业机会，让群众看到未来生活的希望，引导他们自觉支持拆迁。
记者：在济南城市发展中，槐荫现在和今后分别扮演什么角色?
杨峰：2010年，是市委、市政府全面实施西进战略的第一年，也是槐荫区实现五年大变样目标的第一年，还是西客站建设全面铺开的第一年。在济南城市发展中，借势西部新城建设，槐荫区要做全市拓展城市发展空间的排头兵，在拓展和改造中调结构，转方式，实现产业体系再造。在西客站片区50平方公里突出一个“新”字，着力打造“活力新区”。以高端高质高效、构筑现代产业体系为目标，着眼于长远拉动产业集聚和提升城市综合服务功能，精心打造西客站片区“交易中心，会展中心，文化中心，商业中心，总部中心”五大功能组团，引进一批大项目，好项目，尽快形成城市建设的新亮点和经济发展新增长点，努力使西客站片区成为拓展城市发展空间、打造现代产业体系的典范和排头兵。
记者：如何看待槐荫发展在济南“西进”中的作用?
杨峰：济南“西进”战略的全面实施，将槐荫推上了发展的高速路，西客站片区开发建设是“西进”的重要载体，规划面积26平方公里的西客站片区，是济南历史上最大规模的新区开发项目，概算总投入2500亿元，槐荫成为拓展城市发展的排头兵，借势腾飞的新槐荫成为实现“西进”战略的主要舞台。
记者：请展望一下槐荫区今后的发展图景?
杨峰：今年及明后两年，仅西客站片区基础设施建设投入每年即达100亿元左右。到2011年高铁通车时，西客站片区的交通、能源、环境等基础设施建设及村民安置工作可基本完成，6.5平方公里的核心区建设将初具规模，展现济南新形象的标志性建筑也将落成。面对历史赋予的重大发展机遇，槐荫区委，区政府在科学分析。正确判断形势任务的基础上，提出“立足当前，着眼长远，抓住机遇，乘势而上，全面赶超，跨越发展，实现槐荫五年大变样”的奋斗目标。
按照打造“齐鲁新门户，泉城新商埠、城市新中心”的目标，着眼于长远拉动产业集聚和提升城市综合服务功能，15万平方米的文化中心建设已经启动，2013年中国第十届艺术节将在此举办。到2014年，全区生产总值力争突破400亿元，地方财政一般预算收入突破20亿元，从经济总量上实现5年再造2个槐荫。